Temperatura 130 stopni brak mocy dymienie

[KaMYk]

a kończą się po przekroczeniu tak około 3000 obr? Czy ciągną się do max. obrotów?

To może być początek końca dwumasy, niskie obroty wysoki bieg i delikatnie szarpie. Ze wzrostem obrotów powinno ustępować.
No można zgadywać

[evo]

Edit Dzis podłączony komp Parametry czytanie . 4 Wtrysk jest na wysokim Plusie reszta wszytko ok .

Mechanik mówi ze to nie jest szarpanie tylko wibramie na każdym biegu od 2000 2500 obr. to jest ale najmocniej czuc od 4 biegu w gore

[KaMYk]

To tym bardziej stawiam na koło dwumasowe.
A jaka jest diagnoza mechanika po diagnostyce?

[evo]

Obstawia Przeguby ze to nic z silnikiem .

[kimba24]

przed wymianą przegubu zbadaj dokładnie dwumas, tym bardziej jesli auto ma spory przebieg, ja miałem wibrację przy przyśpieszaniu (nie szarpanie) z tym że wiedziałem że mam dwumas na wykończeniu po wymianie spokój, dodam że oryginał przejechał ponad 200tyś

[evo]

a jak rozpoznać dwu-mas

[supi]

szarpanie przy ruszaniu......zwłaszcza po dłuższej jeździe w korku, pukanie przy wyłączaniu i włączaniu... to tak z grubsza.

[Alex]

Wbij piąty bieg, zejdź do 1000 obr/min i wciśnij gaz do oporu. Jeśli będzie szarpać, telepać i nie wiadomo co tam jeszcze, to na pewno dwumasa. Jeśli auto będzie ciągnęło płynnie do przodu, to można ją wykluczyć.

[evo]

to mogę wykluczy testowane . Tylko wibracje sa po przekroczeniu jak juz pisałem 2000 obr.

[hubertus]

Każą ci cały samochód badać i rozbierać. Ja bym zaczął jednak od sprawdzenia tego ciśnienia sprężania. Aby wykluczyć lub potwierdzić wcześniejszy pomiar, który wykazał jego brak na dwóch cylindrach.

[gongi]

Ja przed regeneracją silnika miałem wibracje na kierownicy, w sumie pojawiały się w różnych momentach, ale najczęściej przy dość wysokich prędkościach koło 160km/h - było je czuć na kierownicy i delikatnie na nogach. Też każdy mówił, że dwumasa nie wiem co to było, czy już panewki powodowały jakieś wibracje - nie znam się na tym, ale teraz po regeneracji nie ma żadnych wibracji. Oczywiście cały czas dwumasę mam fabryczną mimo przebiegu 203tys, ale to przez to pewnie, że auto robi trasy.

[SoulfirE]

Podepnę się nieco pod temat, bo mam podobny problem.
Wczoraj robilem w ASO rozrząd, olej, filtry i pełen przegląd, zostawiłem u nich ponad 2 tys złotych. Auto wyjechało i niby wszystko ok, ale po 5km zanim dojechałem do domu tryb awaryjny, 130st, przegrzany silnik telefon do ASO i holowanie. Na komputerze wyskoczył błąd czujnika ciśnienia dpf oraz elektrozawór turbiny (ten błąd był w historii komputera już wcześniej na przeglądzie ale uznali że nie trzeba tego robić). Sprawdzili czujnik (pierwotnie uważali że on może być uszkodzony) i jest ok, za to elektrozawór twierdzą, że do roboty, ale gwarancji że sytuacja się powtórzy żadnej nie dają.
Jak myślicie co powinienem zrobić? Wymienić czujnik, zawór, czy i to i to? Czy może po prostu nic i jeździć, a jak sytuacja się powtórzy to wtedy działać? W razie czego mam od opla assistance holowanie + samochód zastępczy.

[Alex]

Jak niby sprawdzili czujnik, który powodował błąd w elektronice ? Wypięli, popatrzyli i powiedzieli, że jest ok ? Bo w taki sposób, to każdy czujnik będzie ok.
Zarówno czujnik, jak i elektrozawór są "standardowymi usterkami", które prędzej czy później dadzą o sobie znać. Czujnik wymień na pewno, a do elektrozaworu dołóż mały filtr (jest opisane na forum). Gdy to nie pomoże, to wtedy wymień cały elektrozawór.

[SoulfirE]

Nie wiem w jaki sposób go sprawdzili, ale chyba włączali serwisowe wypalanie dpf i czujnik nie pokazał błędu. Ile kosztuje wymiana takiego czujnika? Za elektrozawór powiedzieli 370zł z robocizną (20 minut na poczekaniu).

[P405]

Elektrozawór wymienisz sam w 5 min, a kupisz za ok. 180 zł.

Xperia Z3

[SoulfirE]

Bez jakiegoś łopatologicznego tutoriala nawet nie będę wiedział gdzie go szukać. A ile zajmuje wymiana czujnika i jakie to są koszty? Czy jakiś mechanik poza aso zrobi mi to na poczekaniu?

PS. czy ten zawór to jest to http://allegro.pl/zawor-podcisnienia-eg ... 78494.html ?

[IBZI]

U nas na forum masz tutoriale. Są zdjęcia. Elektrozawór to naprawdę 5 minut. I to jak śruba ciężko się kręci Dojście dobre, bo na wierzchu. Dasz radę. Na allegro nowe po ok. 140 zł.
A czujnik wymieni Ci w zasadzie każdy mechanik. Nie potrzeba do tego ASO.

[KaMYk]

Tak, to tan elektrozawór.

na marginesie, ile kosztuje w ASO ten czujnik temperatury spalin?

[SoulfirE]

Właśnie ten czujnik temperatury spalin nie wiem ile, powiedzieli że jest dobry i nie trzeba wymieniać więc też nie mówili kwoty. Jeśli byłoby to do 200zł z wymianą to pewnie dla świętego spokoju bym wymienił żeby gdzies znowu na środku drogi nie utknąć.
edit: niestety nie znalazłem tutoriala, jedynie w kilku miejscach wygasły link http://insignia-club.pl/elektrozawor-turbiny-t465.html

[pasi]

Miałem to samo wymień czujnik temperatury i wszystko bedzie wporzadku