Insignia DPF Info - aplikacja na Androida

[finerek123]

hhmmm wiem, ze nie w porządku ale...
byłem w jednym serwisie - nie stwierdzili nic poza uszkodzonym akumulatorem (jednak później producent stwierdził, że aku jest OK i nie uznał gwarancji)
byłem u elektryka, który wymienił regulator napięcia i kilka innych gadżetów (łożyska, sprzęgło)
byłem w drugim serwisie - nie stwierdzili nic poza tym, że akumulator zżera mi ODB i kamera. kamera podłączona do zapalniczki (brak napięcia po zgaszeniu silnika). ODB tak naprawdę wyciągam na parkingu. A jak podłącze podczas jazdy to napięcie na EBS mam ok. 12,2. Nawet jak włączę drogowe to się nie zmienia. Jedyna "stała" zmiana jest jak włączę dmuchawę na najwyższe obroty - wtedy mam cały czas ok. 13,8.
Sam już nie wiem czy jest OK czy za chwilę znów nie odpalę auta

Sterownik widzi iż akumulator jest naładowany w 100%, natomiast w rzeczywistości jest niedoładowany. Odłącz klemę na jakiś czas, aby zresetowały się dane o akumulatorze w ECU, a najlepiej będzie jak podłączysz go pod prostownik

[yerry]

Ok ale tu mamy wątek o aplikacji więc proszę kontynuować kwestie zużycia prądu przez interfejs w wątku o interfejsie

Wysłane z mojego H9436 przy użyciu Tapatalka

[mazmarcin]

Ostatnio nowa apka zero zawieszania i rozłączania.

[k.olix]

Czy starą wersję można zaktualizować, czy jest jakaś całkiem nowa apka?

[mazmarcin]

Całkiem nowa.

[k.olix]

@Ping rozdaje czy można gdzieś pobrać?

[Bratek1986]

Również zainteresowany

[mazmarcin]

Proszę nie przysyłać próśb o pełną wersję.
Nowa aplikacja będzie dostępna dla wszystkich.

Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

Na razie jest paru testerów . Jak będzie gotowa to Przemek pewnie sam ogłosi.

[k.olix]

Czytałem to, myślałem, że jest już finalna wersja.
Testujcie.

[Ping]

Finalnej jeszcze nie ma.
Gdy będę miał chwilę to jeszcze nad nią popracuje. Na razie mam jednak hardcore w robocie.

Zrodzone w bólach przy uzyciu Tapatalka

[kenny]

Witam,
jestem nowym użytkownikiem i posiadaczem Insigni. Posiadam wersje z silnikiem A20DT. Jutro będę sprawdzać gniazdo do ELMa i na 99% kupie iCar2. Jako, że nie posiadam jeszcze wystarczająco postów, żeby kontaktować się na priv pomyślałem, że napiszę tutaj..
Z tego co widzę, apka jest rozwijana już od paru lat - szacun za włożony czas i wiele uratowanych DPFów mam pytanie co do UI aplikacji. Jestem grafikiem i chętnie pomógłbym w rozwoju aplikacji w kwestiach wizualnych. Nie orientuję się jak wygląda kodowanie grafik do aplikacji mobilnych, więc nie wiem czy to jest kwestia 'podmiany' grafik i czy zmiana UI zajęłaby więcej pracy niż to warte.

W połowie przyszłego tygodnia planuję przetestować dostępną wersję apki z play store'u. Myślę, że do tego czasu nabiję wystarczająco postów, aby kontaktować się na priv

@Ping jeżeli masz możliwość wysłania mi jakichś danych kontaktowych na PW (email, telefon) to chętnie się skontaktuje w celu obgadania tematu. Z góry mówię, że znam tylko podstawy JavaScript, więc jeśli chodzi o kodowanie to niestety nie będę mógł pomóc. Jak już przetestuję Twoją apke to mogę stworzyć jakiś prototyp w Adobe XD.

Pozdrawiam

[DzaceQ]

Trzymam kciuki za rozwój aplikacji obsługującej B20DTH pewnie wielu użytkowników z niej skorzysta w tym ja. Może w ramach podziękowania za pracę nad jej rozwojem, aplikacja powinna być płatna? Liczę na szybką premierę

[Antlew1945]

Super sprawa, trzymam kciuki! tez uważam ze powinna być płatna aplikacja.

[ronuch]

Kol Ping wielki szacun. Co prawda wysłałem Ci prośbę o apke w trakcie czytania tematu, ale myślę że jak przyjdzie czas to dostanę swoją. Wielki szacun za prace włożoną w apke i to przez kilka lat!

[klejukleju]

Przemek, jeśli torque pro kosztuje w sklepie 15, to za to co dzisiaj odkryłem każdy dychę powinien bez szemrania zapłacić.
Pomijam, że nie było widoczne u mnie tyle danych, co widziałem w poscie, ale to pewnie kwestia doczytania.

Były najważniejsze - DPF 78% i 430 km od ostatniej regeneracji.
To mi wystarczyło, żeby za 10 minut rozbierać tapicerkę drzwi i montować diodę, do której się już przymierzam tygodniami.

Opisuję jak działało to u mnie, licząc, że w tym obszernym poście komuś się może przydać.
- dioda podłączona w złączu do lusterka, piny 4 i 6, u mnie to były żółto-brązowy i czarny, wyszukane woltomierzem
- OPL DPF Monitor Info ze sklepu i Vgate iCar Pro BT3.0

Trochę problemów z uzyskaniem połączenia OPL DPF Monitor - iCar, ale po kilku próbach działa. Inne apki w tym czasie łączyły bez zarzutu. Szczegół.

Wzrost do 81% po kilku odpaleniach w garażu zmroził mnie.
Było to konieczne do ustalenia przewodów ogrzewania lusterek, a to wymagało niestety uruchomienia silnika.

Ale dalej już było książkowo.
Na szczęście dojazd do szybkiej trasy mam w zasięgu 8km. Wystarczyło 6km, żeby zapaliła się LED, po ok. 30 sek. OPL DPF Monitor poinformował o rozpoczęciu procesu regeneracji. Przemo, "piątka".
Potrzebne było 21 km w tempie 140km/h, 6 bieg, 2000obr/min. Spalanie ponad 9L/100km. Zajęło 9 min.
Dioda cały czas świeciła. Potem spalanie wróciło na 6,5-8L/100km.

I teraz najlepsze.
Po zakończeniu regeneracji DPF 8%. Przemo, jeśli to jest prawda to podwajam stawkę !!!

Słuchajcie, montujcie LEDy, na prawdę lepiej będziecie spali.
Ja mam codzienną trasę 25km w jedną stronę, 15km na 4-5 biegu, resztę w mieście.
Dziś odkryłem, że to niestety może nie wystarczać. Szczególnie, że możesz przeoczyć, kiedy trwa wypalanie DPF.
Obserwacja spalania i nasłuchiwanie silnika, to trochę zawodne metody, szczególnie, jeśli musisz wytłumaczyć to swojej połówce, czy córce.

Z LED wszystko jest jasne....
W razie pytań chętnie odpowiem.
PS.
Wybaczcie trochę długi tekst.

[Holios]

Ale co odkryłeś? Co jest takie przełomowe?

[klejukleju]

Nie wiem jak dla innych, ale dla mnie to było bardzo zaskakujące , że nawet 15 km poza miastem codziennej jazdy nie pozwala dobrze wypalić dpfa . Dotychczas wydawało mi się to problemem jedynie jeżdżących po mieście .

[dare50]

Bo widocznie nie potrafisz właściwie jeździć, ja mam do pracy 18 km ,miasto i spokojnie bez problemu wypalam średnio do 20/25 %,i jak na miasto jest to bardzo dobry wynik ,a jeśli chodzi o Twoje odkrycia i kombinowanie z podłączeniem diody to przecież wszystko od dawna jest na forum nic nie trzeba kombinować nawet tapicerki nie trzeba ściągać jak to zrobiłeś pisząc wyżej

[ronuch]

Panowie mam pytanko - wiem że mój silnik nie jest obsługiwany, ale chciałem sprawdzić icar2 i pobrałem wersje lite ze sklepu. Apka łączy się z icar2 ale już przy ecu się rozłącza. Jest tak łączenie z elm, połączono z elm, łączenie z ecu, sprawdzanie ecu i od nowa wszystko. Sprawdziłem elm identifier i jest to wersja 2.1 czyli ok. Skasowałem połączenie z radiem, przeinstalowałem apke i dalej to samo. To że mój silnik nie jest obsługiwany rozumiem że połączy się ale nie odczyta danych - chyba że jednak się nie połączy?
dodam że opl dtc reader łączy się i widzi sterowniki

[Rooff_]

To z ELM się łączy, ale ze sterownikiem (ECU) nie - więc nic nie pokaże. Jak ma nieznany sterownik ECU to będzie próbował do u...j śmierci się połączyć - no chyba, że @Ping to przewidział i po którymś razie sobie da spokój