A18XER 1.8 słaby brak mocy

[kotecek88zdw]

bez turbiny, ja wiem ze po 140 koniach nie ma czego sie spodziewac, ale chodzi mi o to czy to normalne ze dochodzi do tych np.140 na szostce i wogole nie drgnie dalej, dopoki sie nie wrzuci na piatke :/ (albo drgnie ale nie wiem ile minut by mu to zajelo dojscie np. do 180 )
bo mi sie wydaje ze powienien sie bujnac co prawda moze mu to dluzej zajac ale jednak powinien troche przyspieszyc

[mazmarcin]

Doroto to wolny ssak

[dokia]

bez turbiny, ja wiem ze po 140 koniach nie ma czego sie spodziewac, ale chodzi mi o to czy to normalne ze dochodzi do tych np.140 na szostce i wogole nie drgnie dalej, dopoki sie nie wrzuci na piatke :/ (albo drgnie ale nie wiem ile minut by mu to zajelo dojscie np. do 180 )
bo mi sie wydaje ze powienien sie bujnac co prawda moze mu to dluzej zajac ale jednak powinien troche przyspieszyc

Raczej nie. Nie obserwuję tego w moim zapasowym aucie na najwyższym biegu, mimo że tam tylko ciut więcej koni niż u ciebie bo 147, też muszę zrzucić bieg, coś niby przyspiesza ale nie wciska w fotel. Ale może ktoś ma na to metodę inną niż program, bo dobry tuner cośtam wykrzesać może jeszcze z tego silnika. Ja mam automat w Insigni to przyspiesza za każdym dotknięciem stopą w gaz, ale to też turbo i ponad 200 kucyków. Masz auto do grzecznej jazdy po prostu, ale podobno ono dobrze się gazuje to chociaż może być ekonomiczne.

@mazmarcin? Kto wolny ssak? Ja? Czy silnik?

[mazmarcin]

Ten silnik żeby sprawnie przyspieszał musi być kręcony na wyższe obroty wtedy kiedy ma moment i moc maks.
To normalne że on ma za mało siły żeby na szóstym biegu z dołu przyspieszać. Kręć do odcięcia na każdym biegu i pewnie będzie większa Vmax.
Nasze auta swoje ważą.
Dorota sama sobie odpowiedz czy TY, ale ten silnik tak

[dokia]

Marcin, to przeczytaj jeszcze raz co napisałeś, nie stosując interpunkcji:

Dorota to wolny ssak

Ale nie będę przecież zgłaszać
Wygląda to jak stwierdzenie po prostu, ale niezbyt wiadomo o czym. Pffff... Foch...

Dobra kończąc OT, to do tego silnika warto polecić chip , lub pozostać na tych osiągach jakie są dostępne i dodać gaz.

[kotecek88zdw]

ale to nie chodzi o wciskanie w fotel tylko ogolnie zeby chociaz cokoliwek przyspieszyl, w sensie jechal cos szybciej, nawet jesli ma mu to dluzej zajac , a on ma tak ze dobija do 140 fajnie nawet ok sie zbiera na 6 ale potem od 140 koniec staje w miejscu prawie, moze o 1 idzie powoli ale mu to zajmuje bardzo dlugo:/
Jesli chodzi o gazowanie to odpada, mieszkam w Holandii, wiec sie nie oplaca:) ale moze jak bede w PL to sprobuje go zaczipowac, dodac mu kilka koni, ale bardziej wlasnie chodzi mi o podniesienie momentu obrotowego-moze to cos da (musze dopytac)

[dokia]

Na chipie dostroją i moment i dodadzą koni. Będzie dobrze. Warto tę zmianę więc dokonać skoro nie gazujesz auta. Brawa za niegazowanie

[mazmarcin]

Przy czipsie wzrost to taki dodatek, ale głównie chodzi o to aby w jak największym zakresie obrotów była dostępna moc i moment.

[kotecek88zdw]

hehe.. tutaj podatek i częste kontrole u mechaników by mnie puściły z torbami gdyby nie to wzięłabym diesla z min 2.0..no ale cóż może kiedyś , to mnie uspokoiliście bo się martwiłam, ze jednak cos jest nie tak i w drodze do PL na święta wyjdzie

A poradzicie przy okazji co powinnam zmienić jak już tam bede ? Oleje filtr zmieniłam dopiero, hamulce, płyny sprawdzone, czytałam ze powinno się wszystkie filtry zmienić i świece? sprawdzić sonde katalizator? cos jeszcze radzicie? w Polsce mam zaufanego mechanika wiec póki w miedzy czasie nic nie wyjdzie podejrzanego, to tam bede chciała wszystko zrobić

[mazmarcin]

Sondę i katalizator jak błedu auto nie wywala zostaw w spokoju. Swiece można jak nie wiesz kiedy były wymieniane.
A wszystkie filtry lepiej wymienić przy wymianie oleju.
O czym Dorota zapomniała kiedyś

[dokia]

Oj tam oj tam
No zapomniałam bo nie przypomniałeś, więc czyja to wina? Twoja!!
A te auto kupione było też w Holandii? Bo tam gdzieś dają cugle na moc silnika, to może wystarczy tylko to usunąć. Jak Marcin myślisz?

[kotecek88zdw]

Błędów w historii nie było.
W PL bede zmieniała rozrząd pompę zestaw bo już k 150tys będzie, i dlatego myślę o tej sondzie, żeby sprawdzić (jeśli się da) bo czytałam, że ich żywotność to max 200tys km często mniej.
Tak w Holandii kupione i od zawsze w hol.

[mazmarcin]

Te cugle były chyba tylko w silnikach z turbo.
A sondy pewnie będą dwie. Jak sprawne to bym raczej nie ruszał. Może napisze ktoś co ma ten silnik.

[kotecek88zdw]

Próbowałam znaleźć więcej info na ten temat ale bez skutku, jak będę miała dłuższą chwilę poszukam jeszcze na holenderskich stronach, tak czy inaczej dzięki za pomoc jak do tej pory

[Bartol]

Coś jest nie sprawne. Jeśli na szóstym biegu przyspiesza płynnie do 140 km/h i nagle przestaje to jest jakiś problem. Charakterystyka silnika nie ma nic do rzeczy jak piszą poprzednicy. Nie może być tak, że wskazówka nagle przy 140 staje bo taki silnik.
Gaz w podłogę i ciągnie do 180 km/h bez problemu nawet na szóstce.

[kotecek88zdw]

Tylko w czym może tkwić ten problem ?

[dokia]

A może ma założone cugle na te 140? Nie podano nam gdzie wcześniej auto jeździło. Może ktoś takie ograniczenie chciał mieć właśnie?

[kotecek88zdw]

Ale na 5biegu się bujnal do 170

[mazmarcin]

To jak tyle na 5tym biegu to dopiero potem 6 i zobacz ile pojedzie
Pewnie TTTM

[Bartol]

Nie wiem dlaczego zmiana biegu ma wpływ na możliwość dalszego przyspieszania. W trasie, sprawne 1.8 na szóstym biegu buja się od 90 do 180 bez problemu.
Dla sportu lepiej to zrobić na biegu czwartym, bo delkatnie powyżej 180 km/h silnik uzyskuje maksymalną moc, ale na szóstce powinien się bujnąć bez problemu.