Wypalanie filtra cząstek stałych DPF

[mazmarcin]

Czyli jak dziad jeździsz
Nic to nie da tylko zasyfisz całą resztę tą ekonomią

[kecraminsignia]

Jak dziad? To wynik z jazdy autostradą. Fakt że tylko raz mi się udało uzyskać taki wynik ale miałem też kilka w okolicy 60-80km/1% ale to w zeszłym roku. Teraz już trudniej

[mazmarcin]

No tak.
Pewnie to przez to że astra lżejsza od insignii. Chyba że boso jeździsz

[kecraminsignia]

Tak racja lżejsza.... o kilkanaście kg

[Spirit_A]

Czy jest jakaś zalecana "procedura" sprawdzenia co jest przyczyną częstego wypalania (przed przekroczeniem 80% zapełnienia)? Albo co zalecacie. Czy na diagnostyce komputerowej jestem w stanie coś wykryć (chociażby czy to problem z silnikiem, DPFem czy jakimiś czujnikami)? Obserwowałem w aplikacji Piston wartość lambda (nie napięcie na sondzie lambda) i na wolnych obrotach wynosi ok. 0.14, a przy hamowaniu silnikiem potrafi podskoczyć do wartości bliskich 1. Chyba takie wartości nie są możliwe.

[rataj73]

Zalecana procedura to odpięcie wtyczki od egr, ale temperatury na dworzu już spadły więc problem powinien powrócić dopiero późną wiosną.

[Macieq]

Pierwsze wypalenie za mną? zaczęło się równo przy 80% tempomat 4 bieg i prędkość 89-91 utknąłem na linach na obwodnicy za tirem, po ok 6km w końcu dwa pasy 120km/h skończyło przy 18% i dioda zgasła, oczywiście apka od ping-a cały czas wł.
Pytanie, dlaczego nie zregenerowało sie na przykład do kilku %?

[mazmarcin]

Pytanie, dlaczego nie poczytasz tego co tu pisze a się pytasz?

[Macieq]

Czytałem, rozumiem że to przez rożne prędkości?

[Rooff_]

W mocnym uproszczeniu, to tak. A ogólnie to nie było optymalnych warunków do wypalania. Jakich - to już zostało parokrotnie napisane.

[norbi333]

Wczorajsza trasa :

[rataj73]

I to jest wynik. Widać że zima idzie wielkimi krokami

[norbi333]

Czy kwestia zimy to nie wiem. Jednak w dzień były temperatury powyżej 10 stopni.Szybciej bym obstawiał dynamiczną jazdę

[Poldon]

Witam. Klapy wróciły i wszystko wróciło do normy. Na screenie przebieg z klapami i włączonym EGR. Jeśli chodzi o przybywanie %/km to nie widzę na razie różnicy w przyroście (z klapami + egr a bez klap i egr off) chyba że teraz po wypalaniu komputer sobie wydłuży. Przy zapełnieniu 75% na wolnych mam 1kpa a przy wyłączonym egr i bez klap miałem już 2 kpa.

Jeśli chodzi o różnice w pracy silnika to nie ma żadnych Powyżej 15 stopni klepie a poniżej pracuje ładnie (czy są klapy czy ich nie ma).

Obawiałem się że przez ostatnie temperatury nie zdążę zaobserwować czy przez te klapy wróciło wszystko do normy, ale muszę powiedzieć że większość tej trasy zrobiłem przy 19 - 20 stopniach i wypalanie nie włączyło się wcześniej. Czekam jeszcze czy wypalanie zacznie się prawidłowo - jestem dobrej myśli

wniosek jest jeden jeżeli wywalimy klapy koniecznie trzeba usunąć egr. Najlepiej chyba wyprogramować sam egr i zostawić klapy.

Ja postanowiłem że zimę przejeżdżę jeszcze z egr'em a na wiosnę chyba go wyprogramuje

[mazmarcin]

Najlepiej mieć wszystko sprawne i wtedy też normalnie wypala.
Teraz chłodniej to się wydłuża okres między wypaleniami

@Poldon jakaś nowa wersja aplikacji z zdjęciem płci pięknej

[rataj73]

@Poldon nie chcę cię zasmucać, ale to nie zasługa klap a temperatury. Ja nic nie robiłem, od 2 tygodni jeżdżę z podpiętą wtyczką egr i też zapełnia mi normalnie. Teraz mam 84% i na wolnych obrotach 1kpa. Przyjdzie maj problem wróci, chociaż mam nadzieję że może nie

[mazmarcin]

A tego EGRa masz od nowości rataj73?
Pewnie nowy by też na długo wystarczył?

[Rooff_]

Co to za lala na tym screenie?
U mnie takiej nie ma

[mazmarcin]

Pytałem już ale nie pisze to chyba tajemnica

[Kub@]

A zróbcie se fotki swoich foczeki i... no problem