--------------------------------Zapraszamy do naszej Grupy na Facebooku - KLIK
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 30% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na Facebooku
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 30% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na FacebookuAFL - Układ adaptacyjny reflektorów lampy BiXenon
-
Arkadiu87
- Forumowicz
- Posty: 86
- Rejestracja: 7 kwie 2017, o 08:36
- Auto: Insignia Elite
- Kod silnika: A20DT
- Rok produkcji: 2009
- Miasto: UK/Belfast
Re: AFL - Układ adaptacyjny reflektorów lampy BiXenon
Panowie mam do was pytanie:
Czy u was w trybie manualnym działa doświetlanie zakrętów?
Pytam ponieważ zauważyłem że u mnie nie dzialają w manualu tylko na auto, które z resztą nie pracuje dobrze bo wywala mi błąd i nie chodzą wtedy długie, ale doświetlanie działa i to naprawdę fajnie.
Czy można to jakoś aktywować żeby chodziło w trybie manualnym?
Auto Insignia Elite 2009r 2.0 cdti.
Czy u was w trybie manualnym działa doświetlanie zakrętów?
Pytam ponieważ zauważyłem że u mnie nie dzialają w manualu tylko na auto, które z resztą nie pracuje dobrze bo wywala mi błąd i nie chodzą wtedy długie, ale doświetlanie działa i to naprawdę fajnie.
Czy można to jakoś aktywować żeby chodziło w trybie manualnym?
Auto Insignia Elite 2009r 2.0 cdti.
- rataj73
- Zapaleniec
- Posty: 1671
- Rejestracja: 22 lip 2014, o 15:54
- Auto: Opel Insignia CDTI
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2014
- Miasto: Stolica Mazur
- Postawił piwo: 2 razy
- Otrzymał piwo: 18 razy
Re: AFL - Układ adaptacyjny reflektorów lampy BiXenon
U mnie w manualnym ustawieniu też nie doświetla zakrętów więc chyba tak ma być.
-
di_83
- Forumowicz
- Posty: 71
- Rejestracja: 29 lip 2015, o 14:12
- Auto: Insignia ST
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2009
- Miasto: Warszawa
- Postawił piwo: 1 raz
Re: AFL - Układ adaptacyjny reflektorów lampy BiXenon
To jest właśnie AFL - w trybie auto. Doświetlanie zakrętów działa tylko w trybie auto, podobnie jak skrętne soczewki i zmienna długość wiązki światła.
Info producenta dla przypomnienia
System AFL oferuje dziewięć trybów oświetlenia:
1. Światła do eksploatacji miejskiej – szerszy symetryczny promień światła, świecący na krótkie odległości. Lepiej oświetlane jest pobocze, tak by kierowca mógł wcześniej zauważyć pieszego. Tryb aktywowany przez komputer, przy prędkości do 50 km/h.
2. Oświetlenie drogi dla pieszych – przy prędkościach między 5–30 km/h dostępny jest specjalny tryb oświetlenia przeznaczony do miejsc, w których kierowca musi naprawdę uważać na to, co dzieje się wokół niego. Tak więc kierowca będzie mógł łatwiej zauważyć dzieci bawiące się na osiedlach czy miejsca z ograniczeniem ruchu. Kąt świecenia poszerza się w tym trybie o osiem stopni na obu stronach.
3. Światło na drogi krajowe – inaczej niż w światłach mijania dostępny jest szerszy promień światła po obu stronach. Poszerzony promień światła pozwoli szybciej zauważyć np. sarny na poboczu. Ten tryb aktywuje się przy prędkościach 50–100 km/h, widoczność wynosi ok. 70 metrów.
4. Światła na autostradę – przy 100 km/h czujnik wykrywający skręcanie samochodu jest w stanie wykryć, czy auto porusza się po autostradzie. W tym wypadku aktywuje się czwarty tryb. Intensywność promienia światła zwiększa się, a widoczność wydłuża się do 140 metrów. Kierowca ma nieco szerszy kąt widzenia na lewej stronie jezdni.
5. Światła na złą pogodę — czujnik deszczu rejestruje przekroczenie pewnej ilości wody lub śniegu, włączają się światła na złą pogodę. Świecą one asymetrycznie – prawa lampa świeci nieco więcej (zamiast 35 moc wzrasta do 38 Wattów), by lepiej oświetlać pobocze, zaś moc lewej lampy spada do 32 Wattów, tak by samochód nie oślepiał nadjeżdżających kierowców.
6. Światła długie — moc obu reflektorów bi-ksenonowych wzrasta z 35 do 38 Wattów. Jezdnia oświetlana jest symetrycznie na dużą odległość i pod wielkim kątem.
7. Tryb automatycznego włączania i wyłączania świateł długich — podczas nocnej jazdy kamera inteligentnego systemu umie wykryć zbliżający się pojazd i w odpowiednim momencie zmniejszyć promień światła tak, by nie oślepiać pozostałych kierowców.
8. Dynamiczne oświetlenie zakrętu — umożliwia wychylić promień obu reflektorów o 15 stopni. Kąt oświetlenia zależny jest od promienia zakrętu i prędkości przejazdu. Kierowca będzie miał zarazem możliwość przełączenia do trybu sportowego, w którym system reaguje szybciej i lepiej odpowiada dynamicznemu stylowi jazdy.
9. Statyczne oświetlenie zakrętu — w sytuacji, gdy samochód zjeżdża na nieoświetloną boczną drogę prędkością 40 i mniej kilometrów, samochód aktywuje dziewiąty tryb oświetlenia, w którym reflektor jest w stanie świecić aż 90 stopni w prawo lub w lewo, w zależności od tego, w którym kierunku podąża samochód. Ten tryb działa także na biegu wstecznym. Po dokończeniu manewru reflektor przechodzi z powrotem do jednego z powyższych trybów pracy.
Info producenta dla przypomnienia
1. Światła do eksploatacji miejskiej – szerszy symetryczny promień światła, świecący na krótkie odległości. Lepiej oświetlane jest pobocze, tak by kierowca mógł wcześniej zauważyć pieszego. Tryb aktywowany przez komputer, przy prędkości do 50 km/h.
2. Oświetlenie drogi dla pieszych – przy prędkościach między 5–30 km/h dostępny jest specjalny tryb oświetlenia przeznaczony do miejsc, w których kierowca musi naprawdę uważać na to, co dzieje się wokół niego. Tak więc kierowca będzie mógł łatwiej zauważyć dzieci bawiące się na osiedlach czy miejsca z ograniczeniem ruchu. Kąt świecenia poszerza się w tym trybie o osiem stopni na obu stronach.
3. Światło na drogi krajowe – inaczej niż w światłach mijania dostępny jest szerszy promień światła po obu stronach. Poszerzony promień światła pozwoli szybciej zauważyć np. sarny na poboczu. Ten tryb aktywuje się przy prędkościach 50–100 km/h, widoczność wynosi ok. 70 metrów.
4. Światła na autostradę – przy 100 km/h czujnik wykrywający skręcanie samochodu jest w stanie wykryć, czy auto porusza się po autostradzie. W tym wypadku aktywuje się czwarty tryb. Intensywność promienia światła zwiększa się, a widoczność wydłuża się do 140 metrów. Kierowca ma nieco szerszy kąt widzenia na lewej stronie jezdni.
5. Światła na złą pogodę — czujnik deszczu rejestruje przekroczenie pewnej ilości wody lub śniegu, włączają się światła na złą pogodę. Świecą one asymetrycznie – prawa lampa świeci nieco więcej (zamiast 35 moc wzrasta do 38 Wattów), by lepiej oświetlać pobocze, zaś moc lewej lampy spada do 32 Wattów, tak by samochód nie oślepiał nadjeżdżających kierowców.
6. Światła długie — moc obu reflektorów bi-ksenonowych wzrasta z 35 do 38 Wattów. Jezdnia oświetlana jest symetrycznie na dużą odległość i pod wielkim kątem.
7. Tryb automatycznego włączania i wyłączania świateł długich — podczas nocnej jazdy kamera inteligentnego systemu umie wykryć zbliżający się pojazd i w odpowiednim momencie zmniejszyć promień światła tak, by nie oślepiać pozostałych kierowców.
8. Dynamiczne oświetlenie zakrętu — umożliwia wychylić promień obu reflektorów o 15 stopni. Kąt oświetlenia zależny jest od promienia zakrętu i prędkości przejazdu. Kierowca będzie miał zarazem możliwość przełączenia do trybu sportowego, w którym system reaguje szybciej i lepiej odpowiada dynamicznemu stylowi jazdy.
9. Statyczne oświetlenie zakrętu — w sytuacji, gdy samochód zjeżdża na nieoświetloną boczną drogę prędkością 40 i mniej kilometrów, samochód aktywuje dziewiąty tryb oświetlenia, w którym reflektor jest w stanie świecić aż 90 stopni w prawo lub w lewo, w zależności od tego, w którym kierunku podąża samochód. Ten tryb działa także na biegu wstecznym. Po dokończeniu manewru reflektor przechodzi z powrotem do jednego z powyższych trybów pracy.
-
Arkadiu87
- Forumowicz
- Posty: 86
- Rejestracja: 7 kwie 2017, o 08:36
- Auto: Insignia Elite
- Kod silnika: A20DT
- Rok produkcji: 2009
- Miasto: UK/Belfast
Re: AFL - Układ adaptacyjny reflektorów lampy BiXenon
Kurde to kiepsko że w manualu nie działa doświetlanie. I za razem do kitu to wymyślili bo czemu nie doświetlać zakrętów w tej opcij świateł. Pozostaje mi tylko dojść co jest nie tak i naprawić ten system afl. A może wie ktoś czy w Radomiu lub okolicy mogę to gdzieś sprawdzić?
-- 24 lip 2017, o 11:57 --
A i jeszcze z tego opisu wynika że ten system jest naprawdę zarabisty.
-- 24 lip 2017, o 11:57 --
A i jeszcze z tego opisu wynika że ten system jest naprawdę zarabisty.
-
psajtex
- Użytkownik
- Posty: 184
- Rejestracja: 13 wrz 2015, o 22:30
- Auto: Opel Insignia
- Kod silnika: A20DTC
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: Głogówek / opolskie
- Otrzymał piwo: 1 raz
- Kontakt:
Re: AFL - Układ adaptacyjny reflektorów lampy BiXenon
A nie jest przypadkiem tak, że doświetlanie zakrętów działa w manualu tylko po zmroku jak czujnik wyłapie ciemność?
Z ciekawości sprawdzę dzisiaj w garażu.
Edit
Potwierdzam, w MY2011 działa doświetlanie zakrętów na manualu gdy jest ciemno. Sprawdzone w garażu.
Pozdrawiam
Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka
Z ciekawości sprawdzę dzisiaj w garażu.
Edit
Potwierdzam, w MY2011 działa doświetlanie zakrętów na manualu gdy jest ciemno. Sprawdzone w garażu.
Pozdrawiam
Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka
-
Arkadiu87
- Forumowicz
- Posty: 86
- Rejestracja: 7 kwie 2017, o 08:36
- Auto: Insignia Elite
- Kod silnika: A20DT
- Rok produkcji: 2009
- Miasto: UK/Belfast
Re: AFL - Układ adaptacyjny reflektorów lampy BiXenon
U mnie w my09 nie działa nawet po zmroku. Więc może to wina przestarzałego softu. Musze podjechać i spytać w aso.
- Fede
- Użytkownik
- Posty: 227
- Rejestracja: 1 lut 2016, o 08:04
- Auto: czarny sedan, 205KM
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2009
- Miasto: Warszawa
- Otrzymał piwo: 2 razy
Re: AFL - Układ adaptacyjny reflektorów lampy BiXenon
U mnie 2009 również w manualu doświetlania brak.
-
Patryk274
Re: AFL - Układ adaptacyjny reflektorów lampy BiXenon
Panowie. Przyjechalem z myjni, auto zostalo ptzed domem. Na drugi dzien wchodze odpalam i trach sprawdź układ adaptacyjny reflektorów. Przelecialem po forum i to jednak sie przepalila zarowka do doswietlania z lewej h11. Dzieki chlopaki. Jutro wymienie. Mam nadzieje ze to tylko tyle bedzie:d
- creologic
- Nowicjusz
- Posty: 25
- Rejestracja: 9 wrz 2015, o 13:20
- Auto: Insignia B20DTH
- Kod silnika: B15XFT
- Rok produkcji: 2015
- Miasto:
Re: AFL - Układ adaptacyjny reflektorów lampy BiXenon
Witam,
zanim zwrócę się do serwisu chciałbym zasięgnąć rady tutaj - ostatnio jadąc wieczorem zauważyłem, że zarządzanie światłami drogowymi przestało działać poprawnie. Krótko mówiąc - walę ludziom długimi nawet w terenie zabudowanym, tryb "auto" stał się nieużywalny. Elektronika potrafi włączyć długie zaraz po wykonaniu skrętu, podczas rozpędzania już przy 40km/h, gdy 100m dalej z naprzeciwka jedzie inny samochód.
Od nowości takich problemów nigdy nie było - auto włączało światła drogowe tylko w terenie niezabudowanym (jak nie było latarni przy jezdni) i gasiło, gdy nadjeżdżający pojazd był w odległości ok. 400 -500 m, świetnie radziło sobie również z rozpoznawaniem świateł z tyłu innych pojazdów (300-400m). Po wjechaniu w drogę z oświetleniem długie się same wyłączały (niezależnie od prędkości), a aktywowały się jedynie przy łukach, gdy nie było innego pojazdu w zasięgu kamery.
Tak było od zakupu, czyli od 2015-06-10. W styczniu 2016 były robione dwie kampanie (15-P-059, 15-P-108), jedna z nich podobno dotyczyła właśnie oprogramowania AFL. Nie zauważyłem po niej żadnej różnicy. Podejrzewam, że problematyczna była dopiero ostatnia kampania, jakieś 3 miesiące temu, która dotyczyła w teorii układu AdBlue (17-R-021). W wakacje nie zdarzało mi się jeździć po zmroku, więc nie jestem pewien na 100% że to jest winowajca, ale moje podejrzenia są dodatkowo poparte tym, że po aktualizacji oprogramowania musiałem od nowa ustawiać większość parametrów dotyczących świateł (m.in. załączanie oświetlenia po otworzeniu auta z pilota).
Będę wdzięczny za pomysły i sugestie w temacie
zanim zwrócę się do serwisu chciałbym zasięgnąć rady tutaj - ostatnio jadąc wieczorem zauważyłem, że zarządzanie światłami drogowymi przestało działać poprawnie. Krótko mówiąc - walę ludziom długimi nawet w terenie zabudowanym, tryb "auto" stał się nieużywalny. Elektronika potrafi włączyć długie zaraz po wykonaniu skrętu, podczas rozpędzania już przy 40km/h, gdy 100m dalej z naprzeciwka jedzie inny samochód.
Od nowości takich problemów nigdy nie było - auto włączało światła drogowe tylko w terenie niezabudowanym (jak nie było latarni przy jezdni) i gasiło, gdy nadjeżdżający pojazd był w odległości ok. 400 -500 m, świetnie radziło sobie również z rozpoznawaniem świateł z tyłu innych pojazdów (300-400m). Po wjechaniu w drogę z oświetleniem długie się same wyłączały (niezależnie od prędkości), a aktywowały się jedynie przy łukach, gdy nie było innego pojazdu w zasięgu kamery.
Tak było od zakupu, czyli od 2015-06-10. W styczniu 2016 były robione dwie kampanie (15-P-059, 15-P-108), jedna z nich podobno dotyczyła właśnie oprogramowania AFL. Nie zauważyłem po niej żadnej różnicy. Podejrzewam, że problematyczna była dopiero ostatnia kampania, jakieś 3 miesiące temu, która dotyczyła w teorii układu AdBlue (17-R-021). W wakacje nie zdarzało mi się jeździć po zmroku, więc nie jestem pewien na 100% że to jest winowajca, ale moje podejrzenia są dodatkowo poparte tym, że po aktualizacji oprogramowania musiałem od nowa ustawiać większość parametrów dotyczących świateł (m.in. załączanie oświetlenia po otworzeniu auta z pilota).
Będę wdzięczny za pomysły i sugestie w temacie
Ostatnio zmieniony 11 sie 2017, o 09:37 przez IBZI, łącznie zmieniany 1 raz.
Powód: Post przeniesiony. Nie zakładaj niepotrzebnie nowych tematów. Regulamin Forum.
Powód: Post przeniesiony. Nie zakładaj niepotrzebnie nowych tematów. Regulamin Forum.
- Martinim
- Forumowicz
- Posty: 50
- Rejestracja: 24 lut 2017, o 14:15
- Auto: Opel Insignia
- Kod silnika: A20DT
- Rok produkcji: 2009
- Miasto:
Re: AFL - Układ adaptacyjny reflektorów lampy BiXenon
W pierwszej kolejności pojechałbym do serwisu który to robił i w ramach gwarancji usługi poprosił o sprawdzenie oprogramowania i ewentualne usunięcie usterki na ich koszt 
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
- ZiGi
- Użytkownik
- Posty: 348
- Rejestracja: 25 mar 2015, o 09:35
- Auto: Insignia ST 130KM
- Kod silnika: A20DT
- Rok produkcji: 2011
- Miasto: Dębe Wielkie
- Postawił piwo: 1 raz
- Otrzymał piwo: 2 razy
Re: AFL - Układ adaptacyjny reflektorów lampy BiXenon
Dokładnie, skoro miałeś kampanie na AFL to niech się teraz oni z tym bujają.
Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
Pozdrawiam ZiGi
- mxw
- Zapaleniec
- Posty: 1011
- Rejestracja: 14 lip 2015, o 18:23
- Auto: Insignia 2.0T ST 4x4
- Kod silnika: A20NHT
- Rok produkcji: 2011
- Miasto: Poznań
- Otrzymał piwo: 1 raz
Re: AFL - Układ adaptacyjny reflektorów lampy BiXenon
Dokładnie. A Ty jedynie możesz sprawdzić, czy masz czystą szybę przed kamerą (z obu stron) i czy sam obiektyw kamery nie jest brudny albo czymś zasłonięty.
Pozdro.,
MxW.
Pozdro.,
MxW.
-
di_83
- Forumowicz
- Posty: 71
- Rejestracja: 29 lip 2015, o 14:12
- Auto: Insignia ST
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2009
- Miasto: Warszawa
- Postawił piwo: 1 raz
Re: AFL - Układ adaptacyjny reflektorów lampy BiXenon
Od długiego czasu miałem dwa błędy związane z lampami zolta kontrolka lamp i komunikaty o sprawdzeniu układu poziomowania:
B3410-05 Automatic Headlamp Leveling Control Module Front Axle Sensor Signal Circuit - High Voltage/Open
B101E 4B: Electronic Control Unit Software Calibration Not Learned.
Ten drugi pojawił się po zabawie op-comem i znikło wtedy doświetlenie zakrętów i skrętne soczewki
Pierwszy udało mi się zlikwidować kupując na allegro czujnik poziomowania przód z 2013 (mój z 2009 uszkodzony) i płytkę poziomowania. Po wymianie i skasowaniu bledow obecnie brak komunikatow
ale nadal nie mam doswietlania i skretnych ;(
Czy ktoś z Was ma możliwość zaprogramowania lub wie jak to zrobić klonem (pewnie nie mozna) lub poleci kogoś z mdi?
B3410-05 Automatic Headlamp Leveling Control Module Front Axle Sensor Signal Circuit - High Voltage/Open
B101E 4B: Electronic Control Unit Software Calibration Not Learned.
Ten drugi pojawił się po zabawie op-comem i znikło wtedy doświetlenie zakrętów i skrętne soczewki
Pierwszy udało mi się zlikwidować kupując na allegro czujnik poziomowania przód z 2013 (mój z 2009 uszkodzony) i płytkę poziomowania. Po wymianie i skasowaniu bledow obecnie brak komunikatow
Czy ktoś z Was ma możliwość zaprogramowania lub wie jak to zrobić klonem (pewnie nie mozna) lub poleci kogoś z mdi?
- soulck
- Użytkownik
- Posty: 276
- Rejestracja: 29 cze 2015, o 08:00
- Auto: 2.0 Ecoflex
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2013
- Miasto: Kielce
- Postawił piwo: 1 raz
Re: AFL - Układ adaptacyjny reflektorów lampy BiXenon
Witam. Po bliskim spotkaniu z sarną i wymianie lampy na używaną z innego auta... Nie działa automatyczne przełączanie świateł z drogowych na długie....
Przed stłuczką była wszystko ok. Lampa którą założyłem ma te same oznaczenia -nawet z tego samego roku jest.
Wie zna ktoś przyczynę?
Przed stłuczką była wszystko ok. Lampa którą założyłem ma te same oznaczenia -nawet z tego samego roku jest.
Wie zna ktoś przyczynę?
-
P405
- Zapaleniec
- Posty: 3180
- Rejestracja: 18 gru 2013, o 08:03
- Auto: Insignia CDTI
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2009
- Miasto: Leszno
- Otrzymał piwo: 28 razy
Re: AFL - Układ adaptacyjny reflektorów lampy BiXenon
A masz włączone? Odepchnij 2 x dzwignie od kierunkowskazu.
Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka
- soulck
- Użytkownik
- Posty: 276
- Rejestracja: 29 cze 2015, o 08:00
- Auto: 2.0 Ecoflex
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2013
- Miasto: Kielce
- Postawił piwo: 1 raz
Re: AFL - Układ adaptacyjny reflektorów lampy BiXenon
Mam włączone na auto. Manualnie manetka sam jak sobie włącze i wyłącze to działa.
Do tej pory działało tak w trybie AUTO bez moich rąk... ;(
Do tej pory działało tak w trybie AUTO bez moich rąk... ;(
-
P405
- Zapaleniec
- Posty: 3180
- Rejestracja: 18 gru 2013, o 08:03
- Auto: Insignia CDTI
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2009
- Miasto: Leszno
- Otrzymał piwo: 28 razy
Re: AFL - Układ adaptacyjny reflektorów lampy BiXenon
To nic, też miałem na auto, a nie działało. Dla pewności zrób to.
Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka
- IBZI
- Moderator
- Posty: 4601
- Rejestracja: 7 lis 2015, o 20:12
- Auto: Insignia 2.0
- Kod silnika: A20DT
- Rok produkcji: 2013
- Miasto: Gliwice
- Postawił piwo: 8 razy
- Otrzymał piwo: 42 razy
Re: AFL - Układ adaptacyjny reflektorów lampy BiXenon
Ja bym jeszcze radził sprawdzić OP-COMem czy nie zapisał się stary błąd AFLa (jeśli jest to wykasować), no i oczywiście profilaktycznie reset przez odłączenie akumulatora.
-
di_83
- Forumowicz
- Posty: 71
- Rejestracja: 29 lip 2015, o 14:12
- Auto: Insignia ST
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2009
- Miasto: Warszawa
- Postawił piwo: 1 raz
Re: AFL - Układ adaptacyjny reflektorów lampy BiXenon
kolego sprawdz czy na zegarach w trybie auto świeci się kontrolka świateł z literką A czyli ze włączone automatyczne długie, jak nie to dwa razy manetką od długich (do siebie lub od siebie nie pamietam już) aby włączyć
-
marcin.1111
- Użytkownik
- Posty: 175
- Rejestracja: 14 kwie 2017, o 08:42
- Auto: Opel lnsignia
- Kod silnika: B20DTH
- Rok produkcji: 2016
- Miasto:
- Otrzymał piwo: 1 raz
Re: AFL - Układ adaptacyjny reflektorów lampy BiXenon
Jest możliwość włączenia i wyłączenia funkcji automatycznego przełączania świateł z długich na krótkie z funkcją Afl?P405 pisze:A masz włączone? Odepchnij 2 x dzwignie od kierunkowskazu.
Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka


