Rozszerzenie komputera

[Demolo123]

Przejrzyj temat, a się dowiesz.
Wystarczy trochę poczytać...

Szanowny Panie...nie trzeba sie wymądrzac ! Z tego co czytam , nikt nie wie co daje fizycznie ta funkcja...A wracając do tematu może ktoś ma pomysł co poza dwoma kreskami robi funkcja auxiliary display menu?

-- 1 mar 2017, o 07:56 --

[marcin27061979]

Niestety nic to nie dało dalej mam pusto - nawigacji brak

Jak masz Display navigation information na No present to jeszcze Display Route Menu zaprogramuj na Only 1
I będzie zakładka widoczna.

[KaMYk]

Nic nie daje. Tylko te dwie kreski.

No przecież Ci napisałem i nie prawdą jest, że nikt nie wie, my już wiemy na tym forum, że poza tymi dwoma kreskami nic nie daje.

Są niektóre funkcje wykorzystywane w innych autach grupy GM np. w USA jak kompas. Tez można załączyć, tylko europejskie auta nie posiadają anten magnetycznych niezbędnych do poprawnej pracy kompasu.
To samo jest z tym auxiliary display menu, w naszych autach jest to martwa funkcja.

-- 1 mar 2017, o 09:16 --

Display Route Menu zaprogramuj na Only 1
I będzie zakładka widoczna.

A ma to związek z nawigacją? Przecież to decyduje o tym, czy ma być jeden licznik dzienny czy dwa liczniki.
ja mam na opcję 1+2 i nawigacja działa normalnie.

[Robert36pl]

Niestety nic to nie dało dalej mam pusto - nawigacji brak

Jak masz Display navigation information na No present to jeszcze Display Route Menu zaprogramuj na Only 1
I będzie zakładka widoczna.

Dzieki Marcin za rady, dzisiaj zrobiłem to ale softem nie opcoma tylko vauxhal opcom i navi wróciła

[ZiGi]

No dobra rozszerzanie komputera rozszerzaniem, a czy da się wyłączyć ten blokujący inne wskazania komunikat "Zatankuj paliwo!" (ten gdy kontrolka rezerwy miga), strasznie to irytujące bo zamiast informacji o tym ile zostało zasięgu jest głupi komunikat blokujący absolutnie wszystkie inne informacje.

[lcr]

Wystarczy wcisnąć guzik na lewym pałąku, u mnie od razu znika jak go wciskam.

[rataj73]

To chyba nie miałeś głębokiej rezerwy? Jak jest naprawdę mało to komunikatu nie da się wyłączyć.

[IBZI]

Na dzień dzisiejszy, ogólnie dostępnymi metodami nie da rady. Na rosyjskim forum podobno się to udało uzyskać przez zmiany za pomocą GDSa 2. Ale co i jak dokładnie zmienili opisane mają w zamkniętej części forum. U nas pewnie zrobiłby to autoflash, nie wiem tylko ile by za to policzyli...

[ZiGi]

Wystarczy wcisnąć guzik na lewym pałąku, u mnie od razu znika jak go wciskam.

Tak jak napisałem gdy miga kontrolka rezerwy , gdy nie miga tylko świeci to komunikat da się włączyć tak jak napisałeś.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[mxw]

W benzynie różnica pomiędzy jednym stanem rezerwy (lekkim) a głębokim stanem rezerwy to mniej więcej jeden start spod świateł. :B
Więc komunikatu nie da się usunąć prawie od razu i jest to bardzo wq*rzające.
Inna sprawa, że wtedy faktycznie lepiej już jechać na stację.

Pozdro.,
MxW.

Wysłano z H815 za pomocą Tapatalk2.

[mazmarcin]

Witam.
Żeby czytać znaki musi to być jakoś w vinie uwzględnione?
Mam polifta z tym 8 calowym wyświetlaczem zamiast zegarów, ale tego nie mam a by się przydało

-- 11 kwi 2017, o 19:38 --

Mam klona ale nic tu nie mogę programować

[KaMYk]

Oryginał w poliftowej tez nie może programować, trzeba czekać na aktualizacje programu

[bartekbilin]

Auto musi być wyposażone w kamerkę Opel Eye, żeby było rozpoznawanie znaków.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[mazmarcin]

Oryginał w poliftowej tez nie może programować, trzeba czekać na aktualizacje programu

To musi być to oko opla czy nie?
Jakaś kamerka tam jest, ale pod lusterkiem a nie w nim. W nim mam jakieś czujniki.

-- 11 kwi 2017, o 20:28 --

Jutro mogę wysłać fotę.

[Major601]

Musisz mieć drugą, specjalną kamerę - rozpoznanie - w szybie jest szczelina w kształcie trójkąta w miejscu osłony lusterka. Ta kamera którą masz służy do sterowania światłami głównych reflektorów.
Ponadto uważam że w poliftowych insigniach nawet w Autoflash nie jest w stanie nic rozszerzyć w samym liczniku Uplevel - byłem i przy okazji innej modyfikacji próbowaliśmy niestety bezskutecznie...
Dlatego zacząłem wątpić czy nowa wersja oryginalnego OP-COMa coś zdziała

[KaMYk]

Jak op-com i to chińczyk zmieniał wskazania wyswietlacza to auto flash też nie mógł tego robić. Pojawią się kody to będzie zapewne coś pozmieniać

[Major601]

Zobaczymy czy coś się zmieni.
Na dzień dzisiejszy rozszerzenia o dodatkowe funkcje licznika Uplevel w Insignii po lifcie nie da się zrobić nawet oryginalnym oprogramowaniem GM- zwłaszcza to co chciałem czyli np woltomierz z prawej strony prędkościomierza. Upgrade oprogramowania ogranicza się do podania nr VIN i ściąga się wszystko pod dany samochód. Można by spróbować znając VIN samochodu który posiada dane funkcje zastosować to w swoim.
Jeśli chodzi o czytanie znaków czy tempomat adaptacyjny można zrobić - tylko jak powiedział p. Marcin - Autoflash, jeszcze nikt nie wytrzymał budżetu jaki trzeba ponieść by to zamontować w wersji gdzie nie ma fabrycznie

[wojtas69]

Panowie trochę są demonizowane koszty założenia aktywnego tempomatu. Radar można dostać za 500 zł wraz z mocowaniem, do tego kostka (100 zł), kabel wlutowuje się w kable biegnące do pompy hamulcowej, tylko jeden od zasilania jest fabrycznie dociągnięty do skrzynki bezpieczników w bagażniku ale go można równie dobrze podłączyć do skrzynki pod maską. Należy jeszcze wymienić pompę ABS (w sumie samą elektronikę) też około 500 zł i na koniec przełącznik sterowania tempomatem, też około 100zł. Mowa o aucie z kamerą do rozpoznawania znaków, jeśli nie ma jej to też nie kosztuje ona majątek (poniżej 1000zł). No chyba że mówimy o częściach z salonu to za np: samą elektronikę ABS chcą 6000 zł a radar około 7000 zł Programowanie auta to może z 2 godz roboty. Ja też jak przedzwoniłem do Autoflasch to usłyszałem spore kwoty dla tego ogarnąłem sobie to samemu W autach przed liftem problem jest z dorwaniem modułu ABS do Insigni z aktywnym tempomatem ale może uda mi się to obejść. Checa polega na tym, że gdy auta były produkowane to rzekomo montowane były różne pompy ABS (o innych numerach) w autach z i bez aktywnego tempomatu ale obecnie jeśli chciało by się kupić nową pompę to występuje tylko jedna i ta sama do aut z i bez aktywnego tempomatu. Może się okazać, że są to te same pompy ale tylko z zaprogramowanymi innymi numerami części i dla tego SPS jedne pozwala zaprogramować a drugie nie programuje. Na radarach się tak przekonałem. Wpierw zakupiłem radar od auta z 2013r i tego nie mogłem zaprogramować ponieważ miałem komunikat że ma on nieprawidłowy numer części, gdy podstawiałem VIN auta z 2013 to programował sie bez problemu. Gdy zakupiłem drugi radar z 2012r. to programowanie poszło bez problemu, z ciekawości sobie oba rozebrałem i okazało się że elektronika jest identyczna i jest to ta sama część, nawet zamieniłem płyty (bo się składa z dwóch płytek) i chodziły.

[KaMYk]

Na dzień dzisiejszy rozszerzenia o dodatkowe funkcje licznika Uplevel w Insignii po lifcie nie da się zrobić nawet oryginalnym oprogramowaniem GM

Nie mniej jest nadzieja, dziś dodałem nowe wskazania w Corsie E:







Corsa E pomimo wizualnych różnic wyświetlaczy w stosunku do Astry K czy insigni lift jest jednak oparta na tego samego typu elektronice i podobnym protokole kodowania. Zatem skoro już tu można, to jest to tylko kwestią czasu. Zresztą nie wykluczone, że i teraz w insigni poliftowej z monochromatycznym wyświetlaczem można dołożyć napięcie baterii, temp. płynu czy temp. zewnętrzną. Trzeba to sprawdzić.

Dodam, że jeszcze w grudniu nie mogłem tego zaprogramować, a teraz można

[Major601]

To szczerze zazdroszczę wykonania tych modyfikacji w Corsie.
Jednak nurtuje mnie pytanie odnośnie tego że w grudniu nie dało się zaprogramować a teraz tak