Astra J, było 165KM - jest 200KM

[k.olix]

Nie rozbij głowy o przednią szybę przy hamowaniu ; a tak na poważnie rewelacyjnie to wygląda.

[kozak]

Raczej nie zmierzę, nie będzie mi się chciało tak naprawdę robić pomiarów.

to chyba przerost formy nad treścią,

nie chyba, tylko na pewno, tak samo jak spojlery, koła 20" w Astrze, zawieszenie gwintowane czy żarówki 5000K na doświetlaniu zakrętów. 200km/h nie jeżdżę, bo nawet nie mam gdzie
Tak jak napisałem, każdy tuning ma aspekt wizualno-techniczny.
Technicznie zapewne będzie lepiej a wizualnie na pewno będzie lepiej.
Dlatego to robię, nie dla sportowych emocji na torze, bo to nie wyścigówka

to wizualnie to można kupić w Chinach nakładki na zaciski które imitują 4 tloczki oczywiście żart

[MiszaElk]

Nawet były w którymś wątku

[leemarvin]

Przyjemnie wygląda ta Asterka, gratulacje modów, jest miło.
Pytanko, gdzie kupowałeś dystanse, jaki koszt kompletu?

[seba969]

Widzę że ostro lecisz z tą swoją astrą, super też myślałem nad ori brembo do iśki ale raczej odpuszczę bo nie latam jak to ktoś napisał 0-200-0 hehe
Niedługo będę w pl to się spotkamy
Pozdrawiam

[klimatolog]

siema, napisał byś jakich używasz polerek - wiem że kraus ale modele jeszcze. Jakich padów używasz i past? Dzięki za pomoc.

[KaMYk]

Polerki:
http://autonablask.pl/produkt/krauss-po ... tion-900w/
na mniejsze powierzchnie z padami 80mm (około) zależy od firmy i rodzaju
http://autonablask.pl/produkt/krauss-sh ... skok-21mm/
na większe powierzchnie z padami do 150mm

pady:
Flexipads biały - twardy, pomarańczowy - średni oraz waffel czarny miękki (80 i 75mm)
i to samo na 150 i 145 mm
pasty Menzerna FG400, IP2100, FF3000 oraz SF4000

Kiedyś coś takiego mi polecił @wojtassss z Inowrocławia ( Novus Detaling) i tego się trzymam.

[profek]

Przygotowujesz powierzchnię papierem wodnym?Jeśli tak to jaka gradacja?

[KaMYk]

Nie, mycie, deironizacja, glinkowanie,
przygotowanie opisywałem tu:
http://insignia-club.pl/viewtopic.php?f ... 240#p64422
polerka zależnie od stanu lakieru.

[Alex]

Papierem wodnym eliminuje się tylko i wyłącznie głębokie i miejscowe zarysowania. W żadnym wypadku nie przygotowuje się nim powierzchni przed polerką. Teoretycznie można żeby idealnie wygładzić powierzchnię, tylko po co, skoro i tak maszyna wszystko zbierze.

[klimatolog]

dzięki wielkie dużo mi to rozjaśniło jeśli chodzi o listę zakupów

[KaMYk]

Poza modami trzeba też czasem zadbać o auto technicznie. Kilometry lecą, 45tys. na liczniku pękło, zatem pora na duży serwis.
W zestawie było: płukanka silnika Millers, olej Motul 8100, filtr oleju Mann, filtr paliwa Knecht, filtr kabinowy Filtron z serwisem klimatyzacji (odciągniecie czynnika, recykling oleju, sprawdzenie szczelności, napełnienie oleju i napełnienie czynnika, sprawdzenie ciśnień roboczych) Swoja drogą pierwszy raz widziałem taki automat do serwisu klimy. Podłączył sie pod zawory czerwony i niebieski, wprowadził dane pojazdy, z bazy danych wyszło, że powinno być 630g czynnika, włączył start i godzinę maszyna coś robiła, później odpaliłem, pochodziła trochę i koniec. Wyszedł wydruk z poszczególnych etapów serwisu klimy.


Użyte materiały:


Przy okazji odchudziłem Aśkę, pozbawiając ja zbędnego balastu w postaci jednego tłumika, były dwa jest jeden
Było tak



Jest tak:



jak na diesla dobrze jest w końcu Ulter zaczyna wydobywać swój koci pomruk.
Oczywiście każda benzyna z dobrym tłumikiem bije na głowę, ale jestem zadowolony.
Jednak go słychać

[pjoter1]

Nagraj
Chętnie posłucham.

[mxw]

Dokładnie - nagraj choć procedurę startu, też chętnie posłucham.

Ten duży serwis/przegląd robiłeś sam, w ASO, czy nie-w-ASO?

pozdro.,
mxw.

Wysłano z D802 za pomocą Tapatalk2.

[KaMYk]

Nie sam i nie w ASO, mam fajny warsztat w sąsiedztwie. Do zmiany filtrów oleju i paliwa bez podnośnika lub kanału to dostęp masakra. No i ze starym olejem co zrobić? No i klima sam nie zrobię.
Film nagram.

[Gizd]

Stary olej możesz spoko do paliwa wlewać zamiast Monzola, bo i tak będzie lepszy.
No ale fajna masz te Astrunie. Zauważasz może różnice w prowadzeniu, komforcie miedzy Astra a Insignia w podobnej konfiguracji?

[KaMYk]

He he, kto tu do mojego tematu zawitał? To Ci niespodzianka.

Pierwszą cześć wypowiedzi pominę, choć na marginesie wyjeździłem już 3 litry tego Monzola.

Natomiast, co do porównania, to musiałbym mieć insignię a takowej nie mam.
Jeśli tu zagląda kolega @norbi333, to on może się wypowiedzieć w temacie porównania, bo ma i Astrę i Insignię.
@Engine też ma porównanie, bo ma w rodzinie Astrę. Może się koledzy wypowiedzą

[Engine]

Astra GTC (bo taką wersję mam) jest sztywniejsza od Insigni i bardziej zrywa - moje 160KM przy Astry 125KM (jak dobrze pamiętam) wygląda, jakby insignia miała z 70 koni... Ale waga robi swoje).

Poza tym różnic nie widzę

Wysłano z Sony Xperia Z3 przez Tapatalk

[Gizd]

Cały czas szukam automatu. Biorę Astrę pod uwagę, bo nie wydaje mi sie, żeby sie czymś różniła od Insigni na gorsze.
Kolega twierdzi, który jeździł Astra, ze jest różnica w komforcie, wyciszeniu, a ja w to wątpię. Choćby dlatego, ze czy może być gorzej niż w Insigni? Jest głośna i ciasna. W Astrze tylko te male drzwi zniechęcają reszta jak w Insigni, ale w obecnym okresie są takie trendy i nie inne u wszystkich niestety. Niema czego kupić. Dopiero nowa Astra jest spoko jak na kompakt, więcej miejsca i designe tez mi pasuje. Tyle, ze głupio wywalić 30tys. € a po 3 latach miec polowe.

[KaMYk]

Insignią jechałem raz, jak miałem chęć ja kupić. Też z 2.0 CDTI 160KM w manualu, wyposażenie Cosmo. Tylko brązowa w środku była. Jechałem juz z kasa do komisu, ale w między czasie gość ja sprzedał, choć się z nim umówiłem, że biorę. Sprzedał przez bank, i dostał dodatkową prowizje z banku, to mu się opłacało. Do dziś jestem mu wdzięczny, choć wówczas wiadomo ....
Dwa dni później siedziałem już w swojej Astrze, silnik taki sam plus automat, wyposażenie tez cosmo. Jest mniejsza niż insignia, ale pierwsze wrażenie po jeździe testowej - jeździ jak insignia, comfort ten sam. No i ten automat. Już wtedy zacząłem być wdzięczny temu od insigni, że mnie w ciula zrobił Później się dowiedziałem, że silnik, skrzynia, sporo elektroniki jest taka sama lub bardzo podobna. największa różnica to tylne zawieszenie, element crossmember z pewnością lepiej się sprawuje niż drążki Watta. Przednie zawieszenie jest takie same: rama, wahacz, kolumna.
Także jak nie zależy komuś na wielkości, to Astra jest bardzo dobrym wyborem. Zwłaszcza dobrze wyposażona, bo golas z Gliwic nie powala Dla mnie wielkościowo Astra pasuje. Nie za duży, nie za mały. Co nieco pozmieniałem i mam autko dopasowane do mojego "Ja"