Check engine i błędy P0171 C1221 C1226 - sonda

[1003piotr]

Posiadam Insignię 1.8 rok 2009. W trakcie jazdy zapaliła się kontrolka check engine, która znikła po jednym dniu . Auto nie zmieniło charakteru jazdy. Spalanie w mieście do 12 l. w trasie nawet poniżej 7 litrów. Po podłączeniu do komputera wyszły błędy P0171, C 1221 oraz C 1226. Przeszukałem neta i znalazłem tylko wskazówki co do pierwszego z nich. Na dwa pozostałe brak było informacji. Magik od kompa wskazał na problem z pompą a bardziej z jej elektryką. Wskazał żeby obserwować. I tyle. Może ktoś ma pomysł na rozkodowanie tych błędów i wskazanie przyczyn.

[Putridum]

Szukajka nie gryzie

http://insignia-club.pl/viewtopic.php?f=21&t=961
http://www.datsc.com/Technical-Resources

GM OBD Error Code Details for C1226
Right Front Excessive Wheel Speed Variation

GM OBD Error Code Details for C1221
Left Front Wheel Speed Sensor Input Signal is 0

Generic OBD Error Code Details for P0171
System Too Lean
What does this mean?
OBD Code P0171refers to
Basically this means that an oxygen sensor in bank 1 detected a lean condition (too much oxygen in the exhaust). On V6/V8/V10 engines, Bank 1 is the side of the engine that has cylinder #1. Note: This DTC is very similar to P0174, and in fact your vehicle may show both codes at the same time.
Symptoms
Possible sumptoms of OBD code P0171
You will more than likely not notice any drivability problems, although there may be symptoms such as a lack of power, detonation (spark knock), and/or a hesitation/surge on acceleration.
Causes
Possible causes of OBD code P0171
A code P0171 may mean that one or more of the following has happened: •The MAF (Mass Air Flow) Sensor is dirty or faulty. Note: The use of "oiled" air filters may cause the MAF to become dirty if the filter is over-oiled. There is also an issue with some vehicles where the MAF sensors leak the silicone potting material used to protect the circuitry. •There could be a vacuum leak downstream of the MAF sensor.
Possible Solutions
Possible solutions include: •In the vast majority of cases, simply cleaning the MAF sensor does the trick. Consult your service manual for it's location if you need help. I find it's best to take it off and spray it with electronics cleaner or brake cleaner. Make sure you are careful not to damage the MAF sensor, and make sure it's dry before reinstalling •Inspect all vacuum and PCV hoses, replace if necessary •Check for a dirty fuel filter and proper fuel pressure

[MiszaElk]

P0171 błąd który znaczy wszystko i nic.

[1003piotr]

Dzięki bardzo za podpowiedź. Ale teraz jak przełożyć z polskiego na polski. Za bardzo nie wiem czy te objawy się ze sobą wiążą i co znaczą. C 1221 - czujnik prędkości koła, sygnał jest 0. I powiązany z tym kod C2126. Może jakaś interpretacja?

[MiszaElk]

Błąd P0171 może spodowodować wszystko - od złego paliwa, po uwaloną sondę Lambda, przepływomierz. U mnie jest problem z odmą i też "to" mam.

[1003piotr]

Uzupełniając wcześniejsze problemy to dodam, że w dniu dzisiejszym stojąc na światłach silnik, (silnik był już rozgrzany) zaczął samoczynnie pracować na wyższych obrotach. Spalanie z 0,8 skoczyło na 1. 9. i oczywiście wyskoczyła kontrolka check engine. Trwało to kilkanaście sekund. Autko nie weszło w tryb awaryjny, normalnie pracowało. Czy macie jakieś sugestie?

[Engine]

Bez podania błędów po tym zdarzeniu nikt raczej nie wymyśli co się dzieje z Twoim autem.

Wysłano z Sony Xperia Z3 przez Tapatalk

[1003piotr]

Ponownie na kompie wyszedł błąd P0171 i nic więcej. W międzyczasie podmieniłem dwa czujniki położenia wałka rozrządu co nie przyniosło żadnego efektu. Dzisiaj włożę nową sondę przed katalizatorem. Samochód coraz bardziej stwarza problemy. Na zimnym jest problem z odpaleniem. Odpala po dłuższym czasie. Chyba to nie jest akumulator bo dość żywo kręci a nie chce zaskoczyć.Obroty na biegu jałowym skaczą o 200- 300 a co za tym idzie zużycie paliwa z 0,8 na 1,5. Po wykasowaniu błędu, check zapala się na gorącym silniku. Mechanik zaproponował całościowe sprawdzenie i wyczyszczenie przepustnicy, kolektora dolotowego i katalizatora. Powyższe ma wyeliminować takie zachowanie. No cóż, nie mam innych propozycji na rozwiązanie problemu.

-- 5 kwi 2016, o 08:30 --

Wracając do tematu. Wymieniłem sondę 1 przed katalizatorem. Od dwóch tygodni problem nie powraca co może wskazywać na trafioną diagnozę. Dzięki za wszystkie podpowiedzi.