--------------------------------Zapraszamy do naszej Grupy na Facebooku - KLIK
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na Facebooku
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na FacebookuWymiana półosi
-
flimpiotrek
Re: Wymiana półosi
Ludzie proszę was fora ogarniacie ale już allegro to nie wystarczy poszukać zamienniki są i to o wiele tańsze niż w aso
http://allegro.pl/polos-prawa-opel-insi ... 12253.html
Ja brałem od niego i poza allegro zapłaciłem 1100 zł za 2 sztuki
A żeby nie było głupich pytań TAK PRAWA I LEWA SĄ TAKIE SAME
http://allegro.pl/polos-prawa-opel-insi ... 12253.html
Ja brałem od niego i poza allegro zapłaciłem 1100 zł za 2 sztuki
A żeby nie było głupich pytań TAK PRAWA I LEWA SĄ TAKIE SAME
-
Maximus37
Re: Wymiana półosi
Na allegro różny chłam już kupowałem i wolałbym to kupić w jakimś renomowanym sklepie z częściami z gwarancją, gdzie wiem od kogo kupuje i kogo szukać w razie reklamacji.
Po za tym jesteś w błędzie. Półoś lewa i prawa NIE JEST TAKA SAMA, bo prawa składa się z 2 części ! Chcąc wymienić całą półoś prawą, należy wymienić oba elementy.
Także jak widać nie ma głupich pytań, ale mogą być za to głupie odpowiedzi.
Po za tym jesteś w błędzie. Półoś lewa i prawa NIE JEST TAKA SAMA, bo prawa składa się z 2 części ! Chcąc wymienić całą półoś prawą, należy wymienić oba elementy.
Także jak widać nie ma głupich pytań, ale mogą być za to głupie odpowiedzi.
-
flimpiotrek
Re: Wymiana półosi
tak fakt prawa składa się z 2 części
a w ASO pewnie ci powiedziano że od razu trzeba obie wymienić ????
Przeczytałeś aukcje gwwarancja jest jak szit to przed upływem 12 miesięcy odzywasz sie do typa i tyle
a w ASO pewnie ci powiedziano że od razu trzeba obie wymienić ????
Przeczytałeś aukcje gwwarancja jest jak szit to przed upływem 12 miesięcy odzywasz sie do typa i tyle
-
Maximus37
Re: Wymiana półosi
Nawet nie jechałem z tym do ASO, bo tam partacze robią. To właśnie po wizycie w ASO zaczęły się moje problemy z drganiem. Półoś nie krzywi się z dnia na dzień, a tak było u mnie, więc mam podejrzenia ze coś schrzanili.
-- 15 cze 2015, o 11:19 --
U mnie auto wpada w drgania na szczególnie 3 biegu i trochę na 4. Nie wyczuwam tego na innych biegach. Dodatkowo czasami jest tak, że na 3 biegu raz auto drży, raz nie. Sam już nie wiem czy to półosie.
Czy mogłyby się wypowiedzieć osoby które wymieniały półosie jak to u nich wyglądało ? Czy auto drżało na każdym biegu? Czy zawsze czy czasami?
-- 15 cze 2015, o 11:19 --
U mnie auto wpada w drgania na szczególnie 3 biegu i trochę na 4. Nie wyczuwam tego na innych biegach. Dodatkowo czasami jest tak, że na 3 biegu raz auto drży, raz nie. Sam już nie wiem czy to półosie.
Czy mogłyby się wypowiedzieć osoby które wymieniały półosie jak to u nich wyglądało ? Czy auto drżało na każdym biegu? Czy zawsze czy czasami?
-
maniek31115
Re: Wymiana półosi
Ja robiłem półos w zeszłym tygodniu siadła prawa przednia drgania miałem na całym aucie i na kierownicy w niemieckim serwisie za orginal krzykneli 988 euro. Ja kupiłem orginal po regeneracji firmy löbro i sprawa załatwiona drgań nie ma i śmiga jak nowa pozdrawiam
-
Arek1976ap
Re: Wymiana półosi
A powiedz kolego naprawiałeś w ASO czy w jakimś innym serwisie , można wiedzieć ile za wymianę policzyli?
-
irek30
Re: Wymiana półosi
Czy już rozwiązaliście Swoje problemy z drganiem autka? Półośki w aso to kosmiczne pieniądze, znalazłem tu półośki:
http://www.iparts.pl/auto-czesci/polos- ... 00062.html
możne się komuś przyda
http://www.iparts.pl/auto-czesci/polos- ... 00062.html
możne się komuś przyda
-
Maximus37
Re: Wymiana półosi
Ja problemu nie rozwiązałem. Nadal czuje delikatne drgania. Nikt nie potrafi z tym nic poradzić.
-
kjk12
- Użytkownik
- Posty: 403
- Rejestracja: 3 mar 2015, o 05:45
- Auto: insignia
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2010
- Miasto:
- Postawił piwo: 2 razy
- Otrzymał piwo: 7 razy
Re: Wymiana półosi
Panowie potrzebna pomoc wysypaly mi sie kulki z koszyczka od prawej polosi i za chiny nie moge ich wsadzic na miejsce moze ktos z was ma na to jakis patent
Ostatnio zmieniony 2 sty 2016, o 23:14 przez yerry, łącznie zmieniany 1 raz.
Powód: Proszę o stosowanie zasad polskiej pisowni. Regulamin forum par 5 pkt 8
Powód: Proszę o stosowanie zasad polskiej pisowni. Regulamin forum par 5 pkt 8
-
misssiekosw
- Nowicjusz
- Posty: 8
- Rejestracja: 16 sty 2015, o 09:36
- Auto: Opel Insignia
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2009
- Miasto:
-
Maximus37
Re: Wymiana półosi
Wymieniłem półoś lewą i bez zmian, nadal drgania. Chciałem wymienić teraz prawą, jednak pojawił się problem z wymianą. Dlatego pisze do tych, którzy wymieniali prawa półoś, może ktoś podpowie. Jak rozłączyć półoś prawą z wałkiem wychodzącym ze skrzyni? Czy trzeba całość wyciągać i na imadle siłowo wybić, czy na aucie można to zrobić bez demontowania wałka? Próbowałem właśnie w ten sposób ale nie dała się wybić z wałka, a nie chciałem używać zbyt dużej siły aby nie urwać tego ucha co mocuje wałek. Ma ktoś jakieś pomysły?
-
Gizd
Re: Wymiana półosi
Jeśli półoś bije to przy puszczeniu gazu powinny drgania ustąpić. Inaczej to nie półoś.
Ja obstawiam obecnie, ze drgania powodują wytarte pierścienie z felg. Wkrótce sie przekonam bo je zmienię.
Ja obstawiam obecnie, ze drgania powodują wytarte pierścienie z felg. Wkrótce sie przekonam bo je zmienię.
-
Maximus37
-
Arkadiu87
- Forumowicz
- Posty: 86
- Rejestracja: 7 kwie 2017, o 08:36
- Auto: Insignia Elite
- Kod silnika: A20DT
- Rok produkcji: 2009
- Miasto: UK/Belfast
Re: Wymiana półosi
A ja mam pytanie
Czy przy drganiach auta przy przyspieszanie trzeba wymieniać całe półoski czy wystarczy same przeguby wewnętrzne bo jak domniema to w nich tkwi problem. Może ktoś tak zrobił i pomogło?
Czy przy drganiach auta przy przyspieszanie trzeba wymieniać całe półoski czy wystarczy same przeguby wewnętrzne bo jak domniema to w nich tkwi problem. Może ktoś tak zrobił i pomogło?
- michalm83
- Użytkownik
- Posty: 245
- Rejestracja: 20 paź 2016, o 19:51
- Auto: Opel Insignia
- Kod silnika: A20DT
- Rok produkcji: 2009
- Miasto:
-
Arkadiu87
- Forumowicz
- Posty: 86
- Rejestracja: 7 kwie 2017, o 08:36
- Auto: Insignia Elite
- Kod silnika: A20DT
- Rok produkcji: 2009
- Miasto: UK/Belfast
Re: Wymiana półosi
Tuleje tez biorę pod uwagę tylko ze co dziwne u mnie te wibracje nadwozia raz są a raz nie. Najczęściej wibracje występują na 3 i 4 biegu i prędkościach 80km/h do 110 najsilniejsze a później słabna i raczej tylko jak przyspieszam ,drgań na kierownicy prawie wogole nie czuc tylko budą buja na boki. Mój mechanik sprawdzał przeguby i twierdził że są ok choć wiem ze wszyscy piszą ze ciężko jest to stwierdzić na aucie. Kurde chyba nie będzie tanio znaleźć winowajce.jutro jadę obejrzeć tuleje. Czego szukać, pęknięć, sparcialej gumy? I jakie tuleje polecacie?
- michalm83
- Użytkownik
- Posty: 245
- Rejestracja: 20 paź 2016, o 19:51
- Auto: Opel Insignia
- Kod silnika: A20DT
- Rok produkcji: 2009
- Miasto:
Re: Wymiana półosi
Ja byłem na szarpakach i znajomy diagnosta mi powiedział że prawy silent block jest jakiś miękki. żadnych pęknięć nie było.
-
Arkadiu87
- Forumowicz
- Posty: 86
- Rejestracja: 7 kwie 2017, o 08:36
- Auto: Insignia Elite
- Kod silnika: A20DT
- Rok produkcji: 2009
- Miasto: UK/Belfast
Re: Wymiana półosi
Aha ok jutro popatrzymy jak to wygląda. A czy ty miałeś taki sam problem kolego , wibracje auta podczas przyspieszania i wymiana tych tulei pomogła?michalm83 pisze:edit
Ostatnio zmieniony 2 maja 2017, o 14:43 przez yerry, łącznie zmieniany 1 raz.
Powód: Nie cytuj posta pod postem. Regulamin forum
Powód: Nie cytuj posta pod postem. Regulamin forum
- michalm83
- Użytkownik
- Posty: 245
- Rejestracja: 20 paź 2016, o 19:51
- Auto: Opel Insignia
- Kod silnika: A20DT
- Rok produkcji: 2009
- Miasto:
Re: Wymiana półosi
Na początku stawiałem na pół oś. Zdemontowałem pół oś i luzy były sprawdzone na warsztacie. Okazało sie że z pół osią jest wszystko OK. Potem pojechałem na diagnostykę . Mam wymienione obydwie tuleje i jest spokój.
Nowa sztywna ani drgnie. Stara w rekach miała kilku mm luzu. W sensie że w rękach szło tą metalową tuleją poruszać .
Jak chcesz sprawdzić luz na tej tulei to zaciągnij ręczny a druga osoba niech próbuje ruszać przód tył . A Ty patrz na koło czy pracuje przód tył .
Nowa sztywna ani drgnie. Stara w rekach miała kilku mm luzu. W sensie że w rękach szło tą metalową tuleją poruszać .
Jak chcesz sprawdzić luz na tej tulei to zaciągnij ręczny a druga osoba niech próbuje ruszać przód tył . A Ty patrz na koło czy pracuje przód tył .
-
Arkadiu87
- Forumowicz
- Posty: 86
- Rejestracja: 7 kwie 2017, o 08:36
- Auto: Insignia Elite
- Kod silnika: A20DT
- Rok produkcji: 2009
- Miasto: UK/Belfast
Re: Wymiana półosi
A jeszcze jedno pytanie które mi się właśnie przypomniało :
Czy to nie jest tak że przy wadliwej półosi/przegubie wibracje wyczuwalne są na drążku zmiany biegów? Wydaje mi się że gdzieś to wyczytałem i na you tobie widziałem jak ktoś to pokazywał. U mnie tego brak.
Czy to nie jest tak że przy wadliwej półosi/przegubie wibracje wyczuwalne są na drążku zmiany biegów? Wydaje mi się że gdzieś to wyczytałem i na you tobie widziałem jak ktoś to pokazywał. U mnie tego brak.

