--------------------------------Zapraszamy do naszej Grupy na Facebooku - KLIK
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na Facebooku
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na FacebookuAstra J, było 165KM - jest 200KM
- KaMYk
- Zapaleniec
- Posty: 2234
- Rejestracja: 2 lis 2014, o 16:33
- Auto: Dodge Charger R/T
- Kod silnika: inny
- Rok produkcji: 2014
- Miasto: Mochowo
- Postawił piwo: 2 razy
- Otrzymał piwo: 12 razy
Re: Astra J, było 165KM - jest 200KM
Dzięki, mnie też się podoba.
Dziś trochę dogodziłem silnikowi:

Przed wymiana oleju poszła jeszcze płukanka Millers, ale nie ma na zdjęciu.
Filtr powietrza K&N sie też zadomowił, jakby zawsze tu był

Informacja dla serwisu, aby się nie dotykali

I jeszcze informacja dla tych, co zwykle oglądają tylny zderzak

-- 4 lip 2015, o 13:44 --
Doszła druga rurka:
Jeszcze bez kół:

Ulter pasuje idealnie, duży plus dla firmy

I powrót na koła:





Doszły w końcu lepki i tył teraz wygląda tak (za dnia, bo wieczorem będzie niespodzianka
)

Dla przypomnienia, z jedną rurką:

-- 5 lip 2015, o 07:41 --
Przy okazji, że miałem już rozebrany dół zderzaka, to dołożyłem ledy do odblasków.
Końcowy efekt wygląda tak:





Ponieważ odblaski są skierowane lekko w dół, to daje poświatę na asfalcie i podświetla końcówki tłumika.
Dziś trochę dogodziłem silnikowi:

Przed wymiana oleju poszła jeszcze płukanka Millers, ale nie ma na zdjęciu.
Filtr powietrza K&N sie też zadomowił, jakby zawsze tu był

Informacja dla serwisu, aby się nie dotykali

I jeszcze informacja dla tych, co zwykle oglądają tylny zderzak

-- 4 lip 2015, o 13:44 --
Doszła druga rurka:
Jeszcze bez kół:

Ulter pasuje idealnie, duży plus dla firmy

I powrót na koła:





Doszły w końcu lepki i tył teraz wygląda tak (za dnia, bo wieczorem będzie niespodzianka

Dla przypomnienia, z jedną rurką:

-- 5 lip 2015, o 07:41 --
Przy okazji, że miałem już rozebrany dół zderzaka, to dołożyłem ledy do odblasków.
Końcowy efekt wygląda tak:





Ponieważ odblaski są skierowane lekko w dół, to daje poświatę na asfalcie i podświetla końcówki tłumika.
- Popek_Insignia
- Użytkownik
- Posty: 140
- Rejestracja: 26 lis 2014, o 02:40
- Auto: Insignia CDTI
- Kod silnika: A20DTL
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: Birmingham/Gdynia
Re: Astra J, było 165KM - jest 200KM
Elegancko ten tłumik wygląda. Odrazu inaczej się tył prezentuje
Wysłane z Note 4
Wysłane z Note 4
- Alex
- Zapaleniec
- Posty: 2570
- Rejestracja: 19 cze 2013, o 20:14
- Auto: Peugeot 508
- Rok produkcji: 2017
- Miasto: Iława
- Otrzymał piwo: 8 razy
Re: Astra J, było 165KM - jest 200KM
Dwururka elegancko pasuje. Nie chciałeś tych końcówek z czarnym wkładem ?
Co do ledów w odblaskach to jestem na nie. "Za dużo" zrobił się tych świecidełek na tyle.
Co do ledów w odblaskach to jestem na nie. "Za dużo" zrobił się tych świecidełek na tyle.
Zwycięzca konkursu na zdjęcie miesiąca CZERWIEC 2014
- Engine
- Zapaleniec
- Posty: 4602
- Rejestracja: 14 wrz 2014, o 10:53
- Auto: BMW F10 525D xDrive
- Rok produkcji: 2015
- Miasto: Śląsk
- Otrzymał piwo: 8 razy
- Kontakt:
Re: Astra J, było 165KM - jest 200KM
Tłumik spoko, ledy też spoko, mnie się podoba
kwestia gustu
ważne że nie niebieskie 
Wysłano z Sony Xperia Z3 przy użyciu Tapatalk
Wysłano z Sony Xperia Z3 przy użyciu Tapatalk
- KaMYk
- Zapaleniec
- Posty: 2234