Auto nie odpala problem z uruchomieniem

[Andrzej]

odłącz akumulator na 30 min, jeżeli nie pomoże to aso

[rafal0818]

Czujnik położenia wału podmienilem wiec to nie to. Nie mogę natomiast znaleznaleźć bezpiecznika odpowiedzialnego za zasilanie sterownika silnika

[Kot]

Jakie masz oznaczenie silnika oraz rok

[kiedrek32]

Jakim sprzętem to sprawdzałeś ?
Ten numer błędu dotyczący czujnika zapisuje się tylko w sterowniku silnika a u ciebie niby jest brak komunikacji z tym sterownikiem.
Jeśli podmieniłeś czujnik i dysponujesz MDI sprawdź na liście programowania czy nie wymaga on adaptacji bo jeśli tak to nawet po wymianie na nowy bez programowania nie zadziała.

[kiedrek32]

Jedno drugiemu trochę zaprzecza.
Numer błędu dotyczący czujnika zapisuje się tylko w sterowniku silnika więc jak go sprzęt odczytał skoro ze sterownikiem brak komunikacji ?
Chyba że na liście danych jest to błąd historyczny ?
Jeśli tak to faktycznie może być wina czujnika.
Wszystkiego na pamięć nie znam ale nawet po wymianie czujnika auto może nie zapalić gdyż większość z nich wymaga adaptacji bez której wymieniony element nie będzie pracował lub będzie ale nieprawidłowo.

[rafal0818]

2010 2.0 DTH. Sprawdzałem opcom-em. Brak komunikacji jest pewnie spowodowany przez spadek napięcia akumulatora. Pojawiły się różne dziwne błędy między innymi brak komunikacji z innymi modułami. Podładuję akumulator i zobaczę co dalej.

[KaMYk]

Aku to podstawa. Przy spadku napięcia faktycznie na wyświetlaczu masz choinkę komunikatów z różnych modułów.
Raz już mi padł aku, to stresa miałem niezłego. Ale po zamontowaniu nowego wszystko było OK.

[rafal0818]

Auto odpala,ale napiszę dla potomnych-może się komuś przyda.Problem rozwiązało wyjęcie i naładowanie akumulatora.Co dziwne mierzyłem napięcie przed naładowaniem i miał 12 v i kręcił jak mi się wydaje z normalną prędkością.Znajomy podpowiedział mi że tak mogło być tylko rozrusznik nie wytwarzał odpowiednich obrotów,albo pobierał na tyle dużo prądu że nie starczał już go dla elektroniki,modułów sterujących.Sprawdzę jeszcze jak będzie pracował ten podmieniony czujnik położenia wału.

[Foxkrzysiek]

Witam jestem nowy to pierwszy post. Mam taki problem z moim autem otóż czasami jest tak ze odpala za pierwszym razem , czasami za trzecim , czwartym objaw jest taki że auto startuje i gaśnie od razu i wyskakuje błąd ESP czasami , i oczywiści awaria pojazdu.Czy możecie powiedzieć co może być przyczyną?

[Pobo1315]

Moze najpierw przejrzyj forum w poszukiwaniu odpowiedzi bo juz jeden wątek istnieje pt "Auto nie odpala". Nie powielaj proszę tematów które juz istnieją. Wiem ze jesteś nowy ale trochę zaangażowania w przeczytanie tematów i poszukanie wątku nie zaszkodzi.


Wysłane z iOS

[Foxkrzysiek]

Czytałem tamten temat tyle że tam problemem był AKU a u mnie na surowo jest 12.6V więc wydaje mi się ze AKU odpada

[KaMYk]

Dlatego akumulatory trzeba sprawdzać pod obciążeniem prądowym.

[KaMYk]

W tamtym temacie też miał 12 V, sprawdź aku pod obciążeniem. W każdym prawie warsztacie mają tester akumulatora.
I bez odczytania błędów to wróżenie z fusów.
Dodam, że mój aku też miał bez obciążenia ponad 12 V, a w czasie rozruchu ledwo 8V.

[rafal0818]

Jestem mocno zdziwiony że wystarczy niewielki spadek napięcia i są problemy. Moje poprzednie auto octavia 2 1.9 tdi ledwo kręciła ale zapaliła. Ale chyba insignia tak ma.

[yerry]

Nie, Insignia tak nie ma. To nie jest normalne. Miałeś po prostu uszkodzony akumulator, który nie pracował poprawnie pod obciążeniem prądowym. Nierzadko spotykana usterka.

@Foxkrzysiek z dużym prawdopodobieństwem masz aku do wymiany, usterka jak powyżej.

[Foxkrzysiek]

Ok sprawdzę pod ociazeniem ile ma i wezmę na podmianę zobaczę co będzie -dam znać.

-- 3 maja 2015, o 17:56 --

Witam sprawdziłem na załączonej stacyjce jest 12.10 v a w momencie zapłonu jest 10.50 v czyli rozumiem że jest za słaby i do śmietnika?

[tetar]

Wczoraj miałem akcję z akumulatorem... po krótkiej jeździe auto nie odpaliło, w spoczynku napięcie 11,8V (na wyświetlaczu komputera) - auto udało otworzyć sie z kluczyka, zegary ruszyły bez "choinki", radio zagrało ale rozrusznik nie miał "siły" zakręcić.

Coś mam nie tak z elektryką gdyż co jakiś czas (co kilkanascie tygodni) aku siada ale tak, że auto kompletnie nie reaguje - totalny brak zasilania. Wczoraj przypuszczalnie wpływ na rozładowanie mogło mieć grające radio przez ok 1,5h ale to jest nienormalne by tak szybko aku padł. Wcześniejsze sytuacje rozładowania są niejasne - np. powrót z dłuższej trasy i auto stało w garażu 1-3dni bez ruchu. Zamiennie w przypadku rozładowania użytkuję 2 akumulatory Varta Silver (ok 2 lata) i Jenox Gold (ok 5m-cy) - zakładam, że nie są uszkodzone / wadliwe.

Mam pytanie czy przez opcom można odczytać pobór prądu przez poszczególne obwody / moduły w czasie pracy i spoczynku silnika?

[Putridum]

a może poprostu aku są już do wymiany

[Pobo1315]

Aku do wymiany albo po prostu padł alternator ?

[Zbyszek01]

Sprawdził bym jeszcze szczotki na alternatorze, może się wieszają?

Naskrobano z tapa coś tam na H60-L02