Manetki zmiany biegów przy kierownicy

[wolku]

cześć
Czy w Insigni B Kombi 2017 2.0 260KM benzyna ,skrzynia automatyczna , kierownica sportowa istnieje możliwość dołożenia manetek zmiany biegów? Jaki to jest mniej więcej koszt i czy wiążę się to z jakimiś zmianami w instalacji? czy wystarczy dokupić manetki i zmienić te osłonki przy kierownicy ?

[IBZI]

Zachęcam do lektury Forum. Było już takie pytanie i wyjaśnienie co, jak i dlaczego...
Wyszukiwarka nie gryzie

[wolku]

szukalem i nie znalazłem dlatego pytam. Wiec poproszę o link

[IBZI]

Jakbyś poszukał, to byś wiedział, że samo dołożenie manetek i uruchomienie w BMC nie wystarczy. Konieczna jest ingerencja w instalację (dołożenie wiązki). Generalnie to nie jest "plug and play".

I taka uwaga ogólna. Dołożenie czegokolwiek, co wykracza poza wyposażenie standardowe w naszych samochodach zazwyczaj nie jest proste i może wymagać znacznych nakładów. Pomijam tutaj rozbudowanie opcji licznika i innych drobnostek, które można wykonać np za pomocą programu @Pinga.
Jak nie wybrało się konkretnej opcji przy konfiguracji samochodu w salonie (z tego co pamiętam, to manetki były +500zł), to później (albo jak się kupiło samochód używany) dołożenie może być trudne lub po prostu nieopłacalne.

[wolku]

dzięki za info. To pewnie będę żył bez nich . Ciężko znaleźć używkę, która ma wszystko co byś chciał.

[wassermann]

To pewnie z Polski jest egzemplarz? Faktycznie, w cenniku manetki występują oddzielnie od pakietu OPC-Line wnętrza (jedyne 500 zł dodatkowo do ceny pakietu). Także w wersji Exclusive jest kierownica sportowa ale bez manetek. W Niemczech OPC-Line wewnętrzne było od razu z manetkami.
Jeśli będziesz korzystał z trybu Sport, to - poza zabawą - manetki nie pomagają w sprawnej jeździe, bo skrzynia zmienia biegi lepiej od kierowcy. Tylko w trybie Tour skrzynia jest na tyle leniwa i na tyle lubi bardzo niskie obroty, że zdarza mi się zredukować 1-2 biegi szybkim kliknięciem manetki. Ale na ogół jeżdżę w Sport, tylko na wybojach zmieniam na Tour. Możesz też w trybie Sport zmienić ustawienie zawieszenia na miękkie, a pozostawić "usportowioną skrzynię". Nie możesz natomiast w trybie Tour skonfigurować skrzyni na sportową.
W szczególnych sytuacjach np. jazda poza drogą utwardzoną, toczenie się po wybojach, powolna jazda pod górę, ruszanie z II. biegu, spokojnie skorzystasz z trybu manualnego z wykorzystaniem wybieraka (lewarka) skrzyni.
Tak że na posiadaniu/nieposiadaniu manetek świat się nie kończy i ważniejszy jest egzemplarz, jego stan i pochodzenie

M.

[Pro]

Mam manetki i może z 5 razy na nich jeździłem. Nie po to mam automatyczna skrzynie, aby bawić się w zmianę manualna. Ale ciekawostka: w jeździe po mieście na manetkach miałem niższe spalanie niż na automacie. Moim zdaniem automat zmienia za szybko biegi i silnik nie pracuje w najbardziej efektywnych obrotach.

[wolku]

Dzięki za info. Bardziej myślałem np o sytuacji, że chce wyprzedzić i przed manewrem zredukować o 1 bieg. Ale pewnie i bez tego da radę

[wassermann]

W tej sytuacji wystarczy energiczny ruch stopą, a zwłaszcza skorzystanie z kickdown.
Redukcja o 1 bieg w tej skrzyni niewiele zmienia przy 8 przełożeniach Skrzynia sama redukuje nawet bez kickdown znacznie bardziej zdecydowanie, o 2-3 biegi przynajmniej w 2.0T i trybie Sport. Po prostu ruch stopy na pedale musi być zdecydowany - szybki i głęboki.
Ja sam używam manetek w jeszcze jednej sytuacji, choć pewnie nie każdy tak jeździ - do hamowania silnikiem na S-kach i autostradach w sytuacji gdy chcę zwolnić zawczasu i nie deptać jeszcze hamulca. Jednak, prawdę mówiąc, efekt hamowania przy dużej prędkości i wysokich przełożeniach jest raczej mizerny w tym ciężkim aucie. Np. jadąc 170 km/h i redukując z 8. do 6. biegu niewiele to daje. Stąd jednak w automatach częściej korzysta się z hamulca, zwłaszcza jadąc komuś na tyłku, gdzie w manualu trzymało się wysokie obroty i tylko dodawało/odpuszczało gazu przyspieszając/hamując.

M.

[norbi333]

cześć
Czy w Insigni B Kombi 2017 2.0 260KM benzyna ,skrzynia automatyczna , kierownica sportowa istnieje możliwość dołożenia manetek zmiany biegów? Jaki to jest mniej więcej koszt i czy wiążę się to z jakimiś zmianami w instalacji? czy wystarczy dokupić manetki i zmienić te osłonki przy kierownicy ?

Brak manetek to nic straconego. Osobiście może z 3-4 razy użyłem dla zabawy i na tym koniec.

[ŁukaszZKrakowa]

Cześć wszystkim,
Wrzucam tutaj, bo nazwa wątku pasuje, choć moje pytanie odbiega od wcześniejszego. Manetki przy kierownicy mam, ale nie działają. Auto kupiłem w kwietniu, sprowadzone z Niemiec. Manetki są w specyfikacji rozczytanej z VIN. Nie zauważyłem tego mankamentu od razu, bo dopiero uczyłem się automatu, minęło trochę zanim w ogóle spróbowałem ich użyć, potem myślałem, że coś robię źle. Ale potwierdziły mi to już dwa serwisy, w jednym gość sprawdził komputerem, że mają one status "deactivated", powiedział, że akurat tego ustawienia nie może swoim sprzętem przeprogramować.
Czy ktoś kojarzy potencjalną przyczynę i sposób jej wyeliminowania? Uprzedzając - spokojnie mogę bez nich żyć, ale po prostu chciałbym, żeby to co jest w aucie było sprawne
Z góry dzięki

[Holios]

Podaj VIN to się sprawdzi czy masz na pewno bo nie ma czegoś takiego jak "deactivated" w żadnym sterowniku.

[ŁukaszZKrakowa]

W0VZT8EB6J1171165

Dzięki!

[ŁukaszZKrakowa]

Ktoś, coś? Nikt nie miał tego problemu?

[Holios]

Faktycznie w VIN są wiec jedyna opcja to zdiagnozować BCM i ewentualnie zaprogramować go ponownie. Jesteś z Krakowa no to masz prezesa na miejscu to Ci to ogarnie. Napisz do @Yerry priv albo na https://insipro.pl/

[ŁukaszZKrakowa]

Wielkie dzięki za namiary, odezwę się.