Wypalanie filtra cząstek stałych DPF

[janusz.ada]

To na ile % pokazują, a na ile rzeczywiście się otwiera to dwie różne sprawy

Wysłane Nokia 6310i przy użyciu Tapatalka

Czyli sugerujesz jego wypięcie ? Dodam że teraz jestem po wypalaniu statycznym vaux comem. Zapełnienie spadło do 41 procent lecz dalej rośnie w zaporowym tempie

Wysłane z mojego Nokia 7.2 przy użyciu Tapatalka

[kecraminsignia]

Pomyśl o rozebraniu i sprawdzeniu czy jest zamknięty i wtedy odłącz wtyczkę. Zobaczysz w jakim jest stanie. Ile km ma auto?

Wysłane Nokia 6310i przy użyciu Tapatalka

[janusz.ada]

W trakcie usuwania klap wirowych wyczyściłem EGR klapę gasząca, map sensor, i wszystko było w niezłym stanie, więc tego jestem pewien że jest sprawny. To co jedynie zostało mi po wywaleniu klap to błąd na silniczku sterującym klapami - wtyczki nie wypinalem. Te przygody coraz bardziej kierują mnie ku wywaleniu tego DPF - tym bardziej że w trakcie wypalania i tak ten cały syf wraca do środowiska więc uzysk w ochronie środowiska wskazywany przez ekologów wg mnie jest zerowy. Wypne wtyczkę i zobaczę co się wydarzy. Przebieg auta 230 tys km - i kręcony nie jest.

Wysłane z mojego Nokia 7.2 przy użyciu Tapatalka

[norbi333]

[robeek]

pytanie do kolego PINGA czy apka dpf minitor lite działa z silnikiem 1,6cdti?
mam elm327 i w poprzedniej insigni ale z motorem 2,0 wszystko pięknie działało

[kecraminsignia]

Nie. Tylko OPL Monitor

Wysłane Nokia 6310i przy użyciu Tapatalka

[robeek]

oki, dzięki za odpowiedz

PS.
niby działa cos tam pokazuje ale raczej nie do końca (wczoraj pokazywało 52% a dziś już zrobiło się 25%)

no cóż zostaje mi jeszcze montaż diody

[Popapraniec48]

czemu moj dpf od 147 km pokazuje ciagle ze ma 35%?

[sqizzy]

Hej, powiedzcie w czym może tkwić problem w przypadku gdy rozpoczyna się procedura wypalania DPF ale temp EGT osiąga około 400C, proces trwa bardzo długo a po jego zakończeniu zapełnienie DPF w dalszym ciągu ma 92% i nie spada.

[Rooff_]

Coś małe to EGT. U mnie wypalanie się zaczyna od 600... To może to jednak nie wina czujnika DPF, tylko czujnika EGT?

[mazmarcin]

Ale kolega pisze w awatarze że ma auto z 2019. Tam już inne parametry w tych silnikach z wypalania i warunki.

[dzimi75]

Ale ma silnik A2,0 DTH więc ciężko wnioskować co i jak jest.

Wysłane z mojego MAR-LX1A przy użyciu Tapatalka

[dare50]

Od kiedy w 2019 jest silnik A DTH?

[dzimi75]

Właśnie też to napisalem wróżyć to można z fusów jak nie ma konkretnych informacji.

Wysłane z mojego MAR-LX1A przy użyciu Tapatalka

[mazmarcin]

Może go to nauczy poprawnego wpisywania danych w awatarze. Po coś tam to jest.

[sqizzy]

Panowie, mam Insignie A 2011 2.0 A20DTH. Po rozpoczęciu wypalania egt nie podnosi się powyżej 600C. Musiałem na autostradzie przyspieszyć do 190kmh żeby EGT przekroczylo próg rozpoczęcia regeneracji. Po zwolnieniu EGT znów spadało i regeneracja stawała w miejscu. Żeby wypalić go w 100% musiałbym przejechać 10km pełnym ogniem.
EGT spada do poziomu około 430C samochód ma zwiększone spalanie ale regeneracja DPF nie idzie do przodu.


Wysłane z mojego M2101K6G przy użyciu Tapatalka

[dzimi75]

Mam inny silnik ale u mnie wypalanie zaczyna się 6 a już glówne 7 nie wiem skad masz 2? Ja mam isie 1,6 i 2017 rok.

Wysłane z mojego MAR-LX1A przy użyciu Tapatalka

[sqizzy]

Zastanawia mnie fakt czy wpływ na to mógł mieć chiptuning.

Wysłane z mojego M2101K6G przy użyciu Tapatalka

[dzimi75]

Ja mam chipa i się nic nie dzieję. Przyczyn może być wiele trzeba kompa podpiąć i zerknąć jakie są błędy. Bo bez tego nie wiadomo co i jak jest. Może ktoś kto ma taki silnik jak ty z podobnego rocznika się wypowie na temat jak u niego przebiega wypalanie.

Wysłane z mojego MAR-LX1A przy użyciu Tapatalka

[mazmarcin]

Silniki A tak pokazują. W nowszej wersji apki już nie ma 6 i 7.