A18XER 1.8 słaby brak mocy

[kotecek88zdw]

Próbuję się bujnac szybciej, żeby przetestować jeszcze na 5i 6.... ale mi możliwości ostatnio nie pozwalają, na autostradzie szybciej się bujne i ciągle coś na drodze "wyskakuje"że zwalniać muszę dopiero chyba w drodze do PL w Niemczech go przetestuje porządnie... Ale wkurzające to będzie jak będę musiała go ciągle na 5 do 180 bujac:/ i pewnie dla silnika też obciążające :/

Dodano po 1 minucie 38 sekundach:
Bartol Ty masz ten sam silnik ? Przy jakich obrotach zazwyczaj zmieniasz biegi na trasie ?

[mazmarcin]

Może koleżanka jeździła mocniejszymi brykami i dlatego nie czuje mocy na 6 biegu przy 140.
Jak miała diesla z tą mocą albo Pb z turbo to jest całkiem inne odczucie przyspieszania przy tej szybkości na najwyższym biegu

[kotecek88zdw]

1.2clio grandtourem ostatnio jeździłam miał o wiele więcej mocy na 5 niz ten ten na 6

[mazmarcin]

No właśnie . Ten silnik sobie sprawnie radzi z autami tylko ze skrzynią 5 biegową.
Miałem okazję sprawdzić w astrze h 2009 . Szału nie było ale jakoś jechało

[Bartol]

Wczoraj w trasie przycisnąłem na szóstym biegu i płynnie, bez najmniejszych problemów osiąga 180 km/h, więc ewidentnie masz jakiś problem.

[kotecek88zdw]

Dzięki za info... ostatnio mam takie wrażenie że czym dłużej jeżdżę tym lepiej się autko zbiera... Parę dni temu ładnie się bujnął do 150 na 6biegu (niestety tylko raz mi się to udało/zazwyczaj jezdze w godzinach szczytu i nie mam szansy przetestować:/)
Tak sobie myślę że może poprzednia właścicielka jeździła nim więcej po mieście i max 120km/h i dopiero teraz autko się trochę "przepala"...

[Bartol]

Jeśli będzie bezpieczne miejsce to przyciśnij na czwórce do 160-170 km/h, a zobaczysz jak ten silnik zachowuje się w zakresie swojej największej sprawności czyli w przedziale 3800-6300 obr./min.

[smogf]

Tak sobie myślę że może poprzednia właścicielka jeździła nim więcej po mieście i max 120km/h i dopiero teraz autko się trochę "przepala"...

Ja miałem to samo. Oczywiście odpięcie aku, które rowziązuje wiekszość problemów w tym aucie (no i chciałem zresetować klape bagażnika, bo nie mogłem ustawić sobie 3/4). Miał muła na początku. Ale teraz już zaczyna odżywać. Z każdym tankowaniem coraz lepiej się zbiera.
I dokładnie jak wyżej od ok. 3700 zaczyna już w miarę ciągnąć. A nawet i wyprzedzić coś tam można. Oczywiście jeżeli nie masz całej rodziny na pokładzie

Czytając wątek jeszcze tak na siłę trochę bujnąłem się na szóstce od 90 do 170 bez problemu. Na więcej nie było miejsca. Ale oprócz tego, że trwało to wieki to chyba nie jest zdrowe ani dla silnika ani dla skrzyni. Wolę zrzucić na 4 i spokojnie do 5k obrotów dociągnąć.

Swoją drogą. Po wcisnięciu pedału przyśpieszenia do końca mam wrażenie, że puszczając go auto wyrywa się przez moment jeszcze bardziej do przodu. Tak jakby puszczenie pedału powodowało jeszcze większe przyśpieszenie przez ułamek sekundy. Też tak macie?

[Rad]

Odnośnie braku mocy w 1.8. Od technicznej usterkowej strony. Poczułem że lepiej się zbiera po wymianie łącznika elastycznego wydechu. Plecionka nie była szczelna, dokładnie to te pierścienie krańcowe dopadła korozja. Czuć było spaliny w kabinie po odpaleniu. Teraz mam wrażenie że o wiele lepiej ciągnie od samego dołu. Powyżej 110km jeszcze nie miałem okazji jechać ,ale w mieście nabrała werwy. Czy to placebo...??

[Pawel_wro]

Ogólnej w silnikach wolnossących układ wydechowy ma duże znaczenie i z reguły jest dobrze policzony przez fabrykę, tym samym każdy uszkodzony element może mieć wpływ na moc i przebieg momentu obrotowego,
... całkiem prawdopodobne, że to wcale nie placebo

[Zemalord]

Odnośnie braku mocy w 1.8. Od technicznej usterkowej strony. Poczułem że lepiej się zbiera po wymianie łącznika elastycznego wydechu. Plecionka nie była szczelna, dokładnie to te pierścienie krańcowe dopadła korozja. Czuć było spaliny w kabinie po odpaleniu. Teraz mam wrażenie że o wiele lepiej ciągnie od samego dołu. Powyżej 110km jeszcze nie miałem okazji jechać ,ale w mieście nabrała werwy. Czy to placebo...??

Szykuje się do wymiany całego tłumika w przyszłym tygodniu. Mam jedyny problem z dobraniem śrub na łączniki tłumika, możesz dać namiary w ktore śruby mam się zaopatrzyć?

[Radek84]

Co prawda w vectrze c miałem przypadek że auto nie szło więcej jak 160 i ogólnie słabo się zbierało. Powodem był zapchany katalizator. Błędów oczywiście brak, ale pod dużym obciążeniem jak się wsłuchać w pracę silnika było słychać że pracuje inaczej niż zwykle. Po wymianie kata auto bez problemu osiągało licznikowe 220km/h.
Doszedłem do tego co jest przyczyną odkręcając do testu drogowego 1 sondę żeby spaliny miały ujście przed katalizatorem. Od pierwszych metrów testu było czuć, że auto jest zrywniejsze, lepiej reaguje na gaz.

[Rad]

Szykuje się do wymiany całego tłumika w przyszłym tygodniu. Mam jedyny problem z dobraniem śrub na łączniki tłumika, możesz dać namiary w ktore śruby mam się zaopatrzyć?

Niestety nie pomogę. Mi robili to w warsztacie. A mocowania do podwozia poszły na spaw.