Oleje oraz dodatki do diesli CDTI - porady, dobór

[Pawel_wro]

Ale znowu musimy wrócić do pytania o olej,
Jeden 5w40 będzie miał np 105 stopni - zwykły na bazie HC, drugi 5w40 będzie miał 90 - na bazie PAO/Estrów, poza tym większość cywilnych aut nie ma czujki temperatury oleju, a wartość te podaje z licząc z zaprogramowanego algorytmu, po temperaturze wody, powietrza itd

[HUNTER]

Ok. To zapytam jeszcze...
- MOTUL 8100 X-CLEAN C3 5W40 API SN DEXOS2
- MILLERS OILS XF LONGLIFE 5W40

Który wybrać???

[Major601]

Millers ale EE a nie xf

[Sothis87]

MILLERS OILS XF LONGLIFE 5W40. Korzystam, nie narzekam. Do tego płukanka co druga wymianę z Millersa.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[HUNTER]

Mam przejechane 306 tys. A20DTH suchy, nic nie cieknie. Czy płukanka przy tych kilometrach nie zrobi KUKU silnikowi?

[mazmarcin]

Jest tyle samo zwolenników co przeciwników płukanki silnika.
Więc sam sobie odpowiedz.

[Bartol]

Teoretycznie nie, ale w praktyce się okaże.
"Uszczelniacz rozszczelnił się ze starości, a nie po zastosowaniu płukanki"..., ale gdyby nie płukanka to by się nie rozszczelnił

[HUNTER]

Ok. Odpuszczę sobie.
Nie ma sensu ryzykować.

[P405]

Lej płukankę, przez 5 min to nie rozpuści nawet wszystkiego szlamu który jest w silniku.

Wysłane z mojego NX551J przy użyciu Tapatalka

[P405]

Ciekawy film odnośnie turbiny i oleju.


Wysłane z mojego NX551J przy użyciu Tapatalka

[MartiniWKZ]

Morał z tego filmiku jest jeden.
Jaka to jazda by nie była...niech minutę silnik pochodzi przed wyłączeniem.
Nie zaszkodzi, a może tylko pomóc

[gpawel]

Pisałem o tym w temacie jak dbać o diesla, że ja tak robię. To mnie wyśmiali, że tylko przy starych silnikach tak się robiło a teraz nie ma potrzeby

[MartiniWKZ]

W dzisiejszych Dieslach może i nie ma potrzeby, ale zdrowy rozsądek mówi inaczej.
A tak na marginesie i z innej bajki...producenci automatów sugerują że w co niektórych skrzyniach oleju się nie wymienia...a prawda jest zupełnie inna...i każdy o tym wie

[HUNTER]

Zrobiłem jednak płukankę (millers) i zalałem tez Millersa 5w40. Jakiś wielkich wielkich cudów nie słyszę.
Natomiast podmiana turbo to już inna bajka - w końcu nastała cisza...

[MartiniWKZ]

Po takiej płukanie jak miewa się silnik?
Pytam ponieważ większość ludzi ma obawy przed takimi zabiegami.
Niby silnik ma się rozszczelnić...tak jakby nagar i cały ten syf zebrany w środku...odpowiadał za uszczelnienie silnika

Dodano po 1 minucie 58 sekundach:
HUNTER...a co działo się z turbo? I co masz na myśli mówiąc podmiana turbo.? Wymiana na nowe?

[HUNTER]

Na silniku nie widzę żadnych zamian. Ani w pracy ani w.halasie.
W.turbo była "karetka" i tracił moc na autostradach przy przyspieszaniu - powyginane i uszczerbione łopatki oraz ten zaworek pośrodku turbiny był praktycznie zacięty - nie odskakiwał. Turbo kupiłem prywatnie - zregenerowane.

[gpawel]

Po takiej płukanie jak miewa się silnik?
Pytam ponieważ większość ludzi ma obawy przed takimi zabiegami.
Niby silnik ma się rozszczelnić...tak jakby nagar i cały ten syf zebrany w środku...odpowiadał za uszczelnienie silnika

u mnie np. delikatnie się zaczęła pocić pompa vacuum po płukance od liqui molly. czytałem wcześniej że coś może popuścić po użyciu takiej płukanki, nie dowierzałem a tu bardzo proszę.

[MartiniWKZ]

Uuuu...zaskoczony jestem ze jakiekolwiek uszczelnienie mogło poddać się.
Dla formalności zapytam...oczywiście wszystko zrobiłeś i postąpiłeś tak jak producent napisał na opakowaniu?
A jaka płukanka była użyta?

[Lucjan]

silnik A20DT 96kW obecnie zalany Motul FE5w30 wcześniej GM i Motul. co powiecie na Eurol Fluence DXS 5w30?

[MartiniWKZ]

Ja póki co mam zalany docelowy GM 5W30 dexos 2...ale chyba przerzuce się na jakiegoś Motyla lub coś podobnego z tej lepszej półki.
Więc póki co nic nie mogę powiedzieć ani porównać.
O tak jeszcze ok 2-3 tyś km