Luźne pogaduchy

[xul]

Myślę, że 200KM spokojnie wystarczy do utrzymania nawet dość wysokiej prędkości (w DS9 na samym elektrycznym 110KM można jechać do 135km/h), a w aku zawsze się zgromadzi trochę energii, żeby wspomóc spalinowy przy przyspieszaniu, więc tragedii być nie powinno.

[Scooby]

w tamtym roku miałem przyjemność jeździć toyota cemry z 2019roku silnik 2.5 hybryda z tego co pamiętam coś około 180 koni i to nie miało podejścia to IA 1.6 benzyny, dodatkowo wiele osób pewnie nie wie że po wciśnięciu gazu do połowy elektryczne silniki się odłączają i już samochód chodzi tylko na benzynie bez ładowania akumulatorów, jedyny plus to cisza w środku jednak jak się przyciśnie to już jest troszkę hałasu, w sumie to był mój pierwszy raz z bezstopniową skrzynią i była bardzo mile zaskoczony tylko dziwnie na samym początku. Jeszcze później dostałem pamiątkę baba pod sklepem trzasneła wózkiem i plus palenie w środku

[as pik]

Nie miało podejścia do 1.6? Chyba w Astrze...
Taka Camry to 8sec do setki... I co lepsze, natychmiastowa reakcja na gaz.

Może ci się wydawało bo masz mniej niutow.
Jednak 218 koni zrobi robotę.

[dokia]

@as pik, a ile my mamy niutów? tzn i ja i Ty?

[xul]

350Nm dla 220KM i 400Nm dla 250KM

[dokia]

Czyli dla 250KM te 400Nm jest maxem, i np przy skrzyniach AF-40 już nie ma sensu robić programu, bo skrzynia nie pociągnie więcej niż 400Nm? dobrze kminię? czy się mylę?

[mazmarcin]

Można sobie sprawdzić za około 100.
Bo ile pisze to tak jak z wierszami

[P405]

Af40 wytrzyma więcej, mam 458 Nm.

Wysłane z mojego NX551J przy użyciu Tapatalka

[dokia]

Ale wg producenta to te 400Nm, tak?

[P405]

Tego nie wiem, moja parę lat już daję radę.

Wysłane z mojego NX551J przy użyciu Tapatalka

[mazmarcin]

Przecież pisałaś w tym temacie
https://insignia-club.pl/viewtopic.php? ... 281#p72404
I tam jest wynik

[dokia]

Wynik wynikiem, ja chcę wiedzieć co przetestował producent i co zaleca dla skrzyń AF-40 jako max, oraz np dla tych nowych 8biegowych.

[xul]

Z danych, które znalazłem AF40 (Aisin TF-80SC) zaprojektowana jest dla benzyny na 400Nm, dla diesla na 440-450Nm. Fabrycznie OPC z AF40 miało 435Nm, czyli teoretycznie więcej niż Aisin przewidział, być może jest coś ograniczone elektronicznie na sterowniku silnika w pewnych zakresach obrotów.
PS.: Coś mi się kojarzy o blokadzie na 520Nm w tej skrzyni, ale nie wiem czy nie pomyliłem z inną.

[dokia]

ooooo.... to dla diesla większy zakres? a dlaczego tak?

[as pik]

Książka mówi o max 440 niutach. Jest to zblokowane softem.

[xul]

Diesel kręci się niżej, pewnie sprzęgło hydrokinetyczne nie wyrabia przy obrotach rzędu 6k rpm.

[dokia]

O dzięki chłopaki czegoś mnie nauczyliście

[Pawel_wro]

Dla benzyna i diesla moc na hamowni liczona jest w inny sposób, bez wydawania się w szczegóły wartość mocy i momentu diesla nie przekłada się na te same w benzynie,

[dokia]

No i gdybym chciała to zrozumieć to po twoim wpisie nic nie zrozumiem, bo przedstawiłeś wiedzę tajemną w sposób zakamuflowany

[Scooby]

Nie miało podejścia do 1.6? Chyba w Astrze...
Taka Camry to 8sec do setki... I co lepsze, natychmiastowa reakcja na gaz.

Może ci się wydawało bo masz mniej niutow.
Jednak 218 koni zrobi robotę.

Masz natychmiastową reakcje na gaz jednak po przekroczeniu połowy odcina ci silniki elektryczne i samochód robi się mułowaty, zapomniałeś wspomnieć że vmax tam jest na poziomie 180km/h a masa własna to 1700kg, O dynamicznym wyprzedzaniu możesz zapomnieć (ja wolałem nie ryzykować) dane katalogowe a rzeczywistość jest trochę inna, nie mierzyłem jej ale na filmikach pierwsze 100 pokazuje się po około 8.5 sekundach a do 140 masz coś ponad 14 sekund a te wyniki to zasługa bezstopniowej skrzyni a nie mocy. Też trzeba podkreślić że moje opinie są takie bo nie lubię elektryków hybryd i innych cudów