Opinia o ogłoszeniu

[mazmarcin]

Czy Ty serio myślisz że ktoś zrobił tyle km bez wymiany oleju w tak młodym aucie?

[dziewon1]

Można poczekać parę lat , przebieg w tym aucie będzie 100 tys km jak komuś nie pasuje teraz , ludzie sami chcecie być oszukiwani , ja kupiłem 3 letnie auto i miało 197 tys przebiegu , wiedziałem co biorę . Ale niektórym pasuje 10cio letni diesel z przebiegiem 130 tys a potem wszystko się nagle psuje a w zeczywistisci ma 500 przebiegu i każdy zdziwiony . To są normalne przebiegi .

[myk6414]

Czy Ty serio myślisz że ktoś zrobił tyle km bez wymiany oleju w tak młodym aucie?

Tak. Skoro właścicielem byl leasingodawca, to wymiany byłyby wpisane do kasiazki. A wymiany poza aso bylyby udokumentowane. Za duzo wałków w leasingodawcow widziałem.

[grzegorz13]

Auto serwisowane na gwarancji a potem już nie ma potrzeby więc ile ma km i co ile był wymieniany olej to wie tylko właściciel. Zresztą skoro żałował na wymianę najtańszą z możliwych w serwisie to raczej musiał kręcić więcej km niż zaleca producent. To kolejny przykład który obala bajkę iż krajowe czy po leasingu to najlepsze auto. niejeden już się przekonał iż auto z leasingu wcale nie musi być dobre i często zdarza się zaniedbane i z ukrytymi wadami

[xul]

Tak. Skoro właścicielem byl leasingodawca, to wymiany byłyby wpisane do kasiazki. A wymiany poza aso bylyby udokumentowane. Za duzo wałków w leasingodawcow widziałem.

Mam leasing, nikt ode mnie nie chce dokumentacji wymian oleju czy czegokolwiek. W umowie mam tylko, żeby dbać o przedmiot leasingu zgodnie z wytycznymi producenta (czy coś takiego). Mogę serwisować gdzie mi się żywnie podoba, a nawet sam robić.
Po leasingowe zazwyczaj mają atrakcyjne ceny i są w miarę świeże, jeżeli jeździł jeden kierowca, to jest szansa, że są w fajnym stanie (ja na taki trafiłem), jeżeli więcej to wiadomo, jak coś jest wspólne, to jest niczyje, a służbowy wjedzie pod każdy krawężnik. Każdy egzemplarz trzeba obejrzeć i podjąć decyzję, nie ma co wróżyć co do stanu technicznego.

PS.: Jakiś czas temu był link do bodajże 3 letniej bety, która miała pod 500k km.

[Krzychu99]

W czasach gdzie duża część pracodawców preferuje samozatrudnienie, a warunki leasingów są dość korzystne coraz więcej aut będzie pochodziło z firm leasingujacych/wynajmów. I moim zdaniem nie ma co się bać. Sam mam na podwórku 3 auta z czego tylko Opel brany za gotówkę. Pozostałe dwa "firmowe" są użytkowane w dokładnie ten sam sposób, serwisowane i zadbane co Iśka. Jedno z nich ma 3,5 roku 190kkm przebiegu i wygląda dużo lepiej od perełek z zachodu z nalotem o połowę mniejszym. Także no trzeba patrzeć na realny stan, a nie na przebieg czy kto był w papierach właścicielem. Pomijając fakt, że zakup nowego i drogiego auta na własność to wydanie kasy w błoto.

[as pik]

Leasing to tylko forma finansowania - Najistotniejszy aspekt to kto był faktycznym użytkownikiem.
Najlepsza z możliwych sytuacji - Wykupienie przez leasingobiorcę i zakup auta od takiej osoby.

Najgorsza - Kiedy wielkie firmy leasingowe zaopatrujące flotowo wyprzedają dany egzemplarz.
tzw. Fleet Management to totalna masówka. Tutaj każdy grosz się liczy.
W rękach takiej firmy auto = środek który ma zarabiać.

Wiem jak wygląda doproszenie się o nowy filtr czy głupie wycieraczki.

[zubek]

Najlepsza z możliwych sytuacji - Wykupienie przez leasingobiorcę i zakup auta od takiej osoby.

Ja tak kupiłem - nie mam powodu do narzekań.

[dokia]

Ja też tak mam, stąd też o 1szt właściciela więcej w karcie pojazdu, bo pierwszym był Europejski Fundusz Leasingowy.

[grzegorz13]

Tylko inaczej gdy kupujesz auto od znajomego a tak chyba kupiła Dokia Prawda ? a inaczej gdy od obcej nieznanej osoby i w dodatku bez historii serwisowej Takiego auta unikał bym z zasady

[Bartol]

Moja jako nowa wzięta została w leasing przez pierwszego właściciela, następnie kupiona przez niego, a potem stała się moją własnością. Samochód od znanej mi osoby, ze znaną historią, bezwypadkowy z którego jestem bardzo zadowolony. Mimo to po zakupie nabyłem opony letnie i zimowe, tarcze wraz z klockami, filtry, oleje itp. Łącznie włożone około 6000 zł w dobrze znany samochód.
Druga sprawa, że samochód po kilku latach od wyjazdu z salonu kupiłem na oryginalnych oponach letnich, a zimowe miały 6,5mm bieżnika, więc traktowany był bardzo delikatnie przez ten czas.

[dare50]

Opony nie są znacznikiem delikatnego traktowania , szczególnie zimowe mam na aucie z 2011 i bieżnik 7 mm , porostu zrobiły się twarde

[Bartol]

W moim przypadku są, tym bardziej że przednie tarcze salon wymienił po 70 tys. km, a niektórym wystarczą co najwyżej na 20-30 tys.
Poza tym opony są wątkiem poboczny mojego posta odnoszącego się głównie do wcześniejszych wypowiedzi na temat zakupu samochodu po leasingu, wykupionego następnie przez znanego mi właściciela- taki sam przypadek jak u @dokii.
Jeśli historia pojazdu jest dokładnie znana to nie ma znaczenia czy w papierach właścicielem była firma czy osoba prywatna. Nawet jeśli pojazd znamy i jest zadbany to trzeba się liczyć z podstawowymi kosztami po zakupie, które jak opisałem mogą wynieść kilka tysięcy złotych.

[as pik]

Pocieszę wszystkich kupujących używane auta, nie tylko Insignie...
Wczoraj miałem przyjemność zobaczyć jak wygląda prawie fabrycznie nowa Tesla Model S...
Spasowanie elementów... Ja wale. Polski Mietek zrobi to w szopie lepiej.

[t0mi]

co myślicie o tej sztuce ?
https://www.otomoto.pl/oferta/opel-insi ... 3213505832

[norbi333]

Już pisałem.
Sprawdzić w ASO. Jak dobra to brać i cieszyć się z auta

[t0mi]

W ASO sprawdzą detale - mi zależy, żeby spojrzeć głębiej - dwumas, smok oleju, wtryskiwacze, DPF itp.

[dare50]

Chwila to jak mamy Ci sprawdzić dmumas itp. kolego to nie to forum od tego jest mechanik

[mazmarcin]

Ciekawe czy sprzedający da rozebrać auto przed zakupem
Ja bym nie dał chociaż nie mam nic do ukrycia.
Trochę można kompem ale uszczelkę smoka?

[t0mi]

Źle się wyraziłem.
Inaczej, czy jest na forum znawca marki, który pojedzie ze mną obejrzeć auto z kompem itp. - okolice Lubelskiego, Radom, Kielce
(oczywiście odpłatnie)