Czujnik różnicy ciśnienia DPF

[Endovsky]

Witam nie wiem czy Tu jestem nowy ale nie mogę otworzyć nowego postu bądź nie wiem jak od jakiegoś czasu mam problem z insignia 2.0 cdti 160km problem pojawił się podczas normalnej jazdy błąd "awaria silnika skontaktuj się z serwisem" i brak mocy po przeglądzie komputerowym o swojego mechanika została podana diagnoza błędu czujnika cisnienia dpf i czujnik nie został wymieniony gdy podczas podłączonego nowego czujnika parametry pozostawały te same, mechanik zrobił update i wszystko wróciło do normy po przejechaniu około 200km regeneracja turbiny i po znowu nowych 100/200km ten sam problem "awaria silnika proszę skontaktować się z serwisem" ten sam problem utraca mocy w między czasie też był problem z filtrem sadzy lecz wypalilem go i problem znikł
Możecie pomoc 25 jadę do Włoch...?

[Rooff_]

A wężyk(-i) lecące do czujnika - szczelne?

[Endovsky]

Szczerze powiem że nie wiem Iz mechanik powiedział że cały układ jest szczelny miałem wyciek ale z rury intercoolera gdzie została zrobiona ale to chyba 2 różne rzeczy bo tam ciekl olej.

Dodano po 1 minucie 3 sekundach:
Jutro oddaje auto jeszcze raz aby podpiąć pod komputer..

[rataj73]

Adaptacja - reset czujnika i odpięcie wtyczki egr powinny pomóc. Po resecie za jakieś ~ 50km będzie wypalanie. Jak wszystko wróci do normy to albo wyprogramowujesz egr albo jeździsz z odpiętą wtyczką egr i świecącym checkiem do jesieni.

[mazmarcin]

Albo kupi nowy egr i też spokój.

[Rooff_]

Nowy co? Czujnik czy DPF? Bo czujnik napisał, że założyli nowy i problem powrócił

[Endovsky]

Ale co zawór egr?

[mazmarcin]

Napisałem że jeśli to wina egra to nie musisz nic wypinać bo się ociepli albo wyprogramować bo można kupić nowy i też będzie wypalać normalnie bez względu na pogodę. Można zrobić jak piszą wyżej ale jakoś od nowości w aucie ten egr działał, to i nowy jak kupisz też będzie działał

[Endovsky]

Ale cos ma z tym pogoda wspólnego bo nawet nie wiedziałem?

[Rooff_]

Nie tyle pogoda, co temperatura zewnętrzna. EGR inaczej działa (mniej lub bardziej się otwiera) w zależności od temperatury zewnętrznej.

[Endovsky]

Ale jak jeździłem przy +35czy przy 15 nie było jakiegoś problemu stało się to już przed upalami.. A ponownie po upalach.

[rataj73]

Odepnij egr a zauważysz poprawę. Mam dwie insignie 2009 i 2014 i w obu ten sam problem z egr.
Nowy zawór kosztuje coś koło 7 stówek, a w tej cenie mam wyprogramowanie w 2 samochodach i czysty dolot. Ekonomia przeważyła.

[moose1982]

Mam chyba podobny (do wspomnianego wyżej) problem. Astra J 1,7 cdti A17DTR 2010 r. (125km). Pisze tu bo na astraklub.pl raczej nikt się z tym nie spotkał. Mianowicie wywala błąd p2003 (Soot accumulation). DPF zregenerowany(Flash Cleaner Machine), wymieniony czujnik różnicy ciśnień w serwisie+adaptacja+wypalanie serwisowe. Czytając wasze rady odpiąłem EGR. Błąd z DPF się nie pojawił natomiast po zapełnieniu chyba 102 % trochę się wystraszyłem i podpiąłem wtyczkę od EGR. Po paru kilometrach nastąpiło wypalanie.. Czyli mam rozumieć, że w Astrze bez podpiętej wtyczki się nie wypali? Mam zamiar wyprogramować EGRa ale boje się, że bez EGR nie będzie sie wypalał. Macie jakieś pomysły? Zgodnie z waszymi wcześniejszymi informacjami problem ustąpił jesienią a powrócił w maju tego roku.

[Paweł t]

Koledzy a jak zrobić za pomocą op- com Adaptacje - reset czujnika , dużo o tym problemie się pisze ale przydałaby się jakaś instr. do tego

[coffe]

Też jestem bardzo ciekawy...

[rataj73]

https://www.insignia-club.pl/viewtopic. ... 69#p149469

[Darek1988]

Witam ja mam problem z moją Insignia 2.0 wymieniłem turbinę bo miałem problem z mocą było ok ale zaraz po wymianę zaczął ten błąd wyskawiwac więc wymieniłem czujnik na używkę i coo 200/300 km włącza mi się problem z tym czujnikiem robię adaptacje i znowu to samo. Może wy wiecie co jest bo ja już sam nie wiem. Nie wiem jak chodził wcześniej bo wymieniałem silnik gdyż kupiłem go z padniętym motorem. DPF wypaliłem u mechanika bo pokazywało 200procent zapchania

[mazmarcin]

200%?

Wysłane z mojego F5121 przy użyciu Tapatalka

[coffe]

@rataj73 dzięki

[MaciejKa77]

Cześć, mam problem z czujnikiem różnicy ciśnień, a raczej chyba z tym ze wywal taki błąd. Miesiąc temu czujnik był wymieniany, dpf wypalał się normalnie, na autostradzie nawet po ponad 1000 km, przy 80 paru procentach zapełnienia. Jednak jakiś tydzień temu po przejechaniu parunastu kilometrów wywaliło błąd i wystartowało wypalanie przy zapełnieniu do 60%. Po przejechaniu 500 kilometrów w trybie awaryjnym, wypalanie znowu wystartowało i błąd sam się skasował. Jakiś pomysł co to może być?