Wasze wrażenia z jazdy po Chipie

[mazmarcin]

Nie są mocniejsze niestety .
Ale i tak dużo jak na ośkę w manaulu.

Wysłane z mojego F5121 przy użyciu Tapatalka

[P405]

Ile ta ośka ma ?

Wysłane z mojego NX551J przy użyciu Tapatalka

[mazmarcin]

228/430

I i tu jest moment prawie w całym zakresie

[norbi333]

Mój przedlift 4x4 do 100 km zrobił w 7.3 s jak pamiętam. A polifta to nawet nie chce mi się sprawdzać
Po się stresować i sprzedawać auto

[mazmarcin]

Tylko mój na 3 na sporcie na suchym traci czasami przyczepność na nowych oponach

Wysłane z mojego F5121 przy użyciu Tapatalka

[as pik]

@mazmarcin - Znam to... A spróbuj dać w palnik pod górę
Ustaw se sporta z zawieszeniem Tour Pomaga!

[mazmarcin]

Pod górkę to masakra

[wojtekski]

@norbi333, jeśli też dobrze zrozumiałem to w dużym skrócie niewielkie różnice.

Teoretycznie tak.Ale mam tylko porównanie biturbo 4x4 z 2.0 CDTI w manualu i ośka. Nie pamiętam ile u braciszka jest po programie.podejrzewam,że przy CDTI 4X4 już większa będzie różnica na korzyść biturbo.]

Ja mam 196 KM i 446 nm z tego co pamiętam .

[andrzeeje]

Jak dla mnie to po chipie to auto zaczęło jeździć tak jak powinno zawsze!

[łukasz2651]

Jaki v max można osiągnąć u mnie tylko strojenie 193km i 410nm nic nie usuwane nie wiecej niz 231 licznikowe nie dało rady

[wassermann]

V max w dieslu po chipie? Slaby pomysł, chyba że masz zmodyfikowane chłodzenie oleju. Przekonałem się o tym na własnej skórze, gdy pewnego razu coś we mnie wstąpiło i przez niespełna 5 minut (tyle ile trwa pokonanie 12 km obwodnicy Garwolina z prędkością 230 km/h) pogoniłem swoją Vectrę CDTi (po programie) z prawym butem opartym o podłogę. Przed tym Vectra chodziła z programem pięknie przez 3 lata, a turbo miało nie więcej jak 60 tys. km (przed chipowaniem zmieniałem je na nowe). Po tym "wyczynie" natychmiast zaczęło jęczeć, ale od razu na kolejnych kilometrach trasy. Auto jeździło jak dawniej, ale na małych obrotach zaczęło udawać dźwięki karetki, bo wirnik się uszkodził.

M.

[as pik]

Wynika to pewnie z tego że mało kto piłuje ropniaka na wysokich obrotach.
Spotkałem się wielokrotnie z sytuacją gdzie ktoś z znajomych miał problemy po chipie poczciwego TDI... Nagle turbina gwizdała jak w kanikułach

[Maverick_86]

W Insigni A akurat turbo może gwizdać już w serii, nawet bez chipa. U mnie po zakupie nie słyszałem żeby była karetka przy niższych obrotach, ale po pół roku jazdy na serii już i owszem karetka byla. Obecnie auto po mapie, turbo dalej gwiżdże, ale parametry trzyma seryjne, więc niech sobie gwiżdże i wyje, nie ruszam jej wcale.

[mazmarcin]

Ja w Signumie po czipsie parę razy sprawdzałem vmaxa i turbo jak kupiłem gwizdało tylko na zimnym i cichutko, na ciepłym wcale aż do sprzedaży tak samo. Bez różnicy czy bez czipsa czy z nim. Teraz też parę razy testowałem i turbo ani nie gwizdnie (chyba że się znowu coś rozszczelni bo wtedy jak szybki i wściekły silnik psycha).
Może kwestia egzemplarza a może jeszcze czegoś innego. Mi się to ranne pogwizdywanie turbiny bardzo podobało

[Rooff_]

Blow offa sobie załóż. Będzie Ci gwizdać przy każdej zmianie biegu

[mazmarcin]

Trochę siara przy klakierze

[mcrace]

Do jakich temperatur wzrosło Wam EGT po chipie?

[mazmarcin]

U mnie bez zmian

[KaMYk]

Nie miałem czym zmierzyć przed chipem. Nie mam porównania.

[mcrace]

Hm, przy normalnej jeździe mam jak przed chipem. Ale przy ostrym przyspieszaniu idzie szybko do góry.
Jak z pedałem w podłodze przyspieszyłem do 180km/h to wskoczyło do 750stopni.
Wiem, że wzrost temperatury w jakimś zakresie jest normalny. Tylko czy aż tyle?
I tak jeszcze dodam, że nie mam EGR'a, który chyba też ma zadanie wychładzać komorę spalania.