4x4 wymiana oleju w tylnym dyfrze

[michal33]

daveeconomic w jaki sposob moge sie z Toba skontaktowac? wlasnie podchodze do tematu haldexa i nie wiem co wymieniac.

Dodano po 14 minutach 12 sekundach:

Bartek ma rację. "Regeneracja" jest banalnie prosta. A ci co ja robią są bezczelnymi oszustami. Jestem po takiej "regeneracji" oczywiście napęd chodzi ale patent na to jest żenująco banalny a kwoty naprawy ogromne. Jak ktoś będzie miał problem służę pomocą w zaoszczędzeniu 2 tysięcy;))))

daveeconomic w jaki sposob moge sie z Toba skontaktowac? wlasnie podchodze do tematu haldexa i nie wiem co wymieniac.

[Grek]

Witam wszystkich klubowiczów,
Mam wyciek na tylnej półosi, umwiłem się więc w Oplu (Saloniki Grecja) na wymianę uszczelniacza (GM20986535), przy okazji oczywiście zostanie wymieniony olej, ale co ciekawe, oleju do dyfru nie mieli (tylko na zamówienie, cena 80€/L), więc kupiłem MOTUL Gear 300 LS 75W-90, który na stronie motul.pl do niedawna był polecany do tylnego dyfru. Jednak dzisiaj, ku mojemu zdziwieniu, motul na swojej stronie usunął ten olej jako polecany do Insigni 4x4, Obecnie po wpisaniu modelu pojazdu, wyskakuje: "Mechanizm różnicowy, tył (4x4)-olej specjalny" i tyle...Zaniepokoiła mnie ta zmiana, ale chyba zaryzykuję i wleję ten olej, tylko czy ktoś wie, czy w naszych Insigniach mechanizm różnicowy tył, jest na pewno "limited slip"? Bo jest też olej 75W-90 bez "LS".

[kuba89]

Nie ryzykuj. Tymbardziej z elektroniczna szpera. Lej oryginał


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Grek]

Mówisz? Kurde, już się umówiłem w tym Oplu na wtorek, powiedziałem im, że olej i uszczelniacz mam (uszczelniacz kupiłem kilka miesięcy temu też w Oplu). Nawet nie pytali jaki mam olej, a to oficjalny przedstawiciel Opla. Tutaj nie robią problemów w Oplu, montują zamienniki jeśli się ma i płacisz tylko za robociznę według cennika, oczywiście wtedy gwarancji nie dają.

[xul]

Mam pytanko, do dyfra są oleje

- Originał: 93165388 1940058
- Alternatywa 1: Saab 88862624 AWD LS 75W-90
- Alternatywa 2: ACDelco 10-4034 Dexron 75W-90

niezależnie czy jest z eLSD czy też bez? bo obiło mi się o uszy, że do LSD musi być z jakimś dodatkiem.

[mortoss]

Kiedyś widziałem w serwisówce info o dodatku, ale to raczej na rynku amerykańskim. Ja tam mam zamiar wymienić właśnie na MOTUL Gear 300 LS 75W-90 jak tylko pogoda będzie lepsza

[kuba89]

Do dyfra żaden specjalista nie potwierdza odpowiedniego zamiennika oprócz oryginału


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[xul]

Ja tylko oryginał, tylko widziałem u innych producentów, że są wersje dla LSD oraz bez LSD i sie zastanawiam czy Opel zrobił uniwersalny, czy trzeba jeszcze coś dodać. Do TIS dl Insigni niestety dostępu brak, żeby sprawdzić jaka jest procedura serwisowa.

[kuba89]

Jeżeli masz elsd to musi być ten dodatek. Ja bym nie ryzykował... za mało żeby za dużo stracić


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[mortoss]

https://cardiagn.com/rear-drive-axle-insignia-13-17/

[xul]

Serdeczne dzięki, mam już jakiś trop, będę drążył temat dalej, może kumpel co będzie mi to robił też się czegoś dowie, bo w inisigni jeszcze nie robił, a w corsie jak miał LSD, to był dedykowany olej, inny niż do wersji bez.

[Grek]

Skonsultowałem temat z MOTUL Polska, ponieważ np. francuska strona MOTUL podaje jako dedykowany olej do tylnego dyfru właśnie ten olej o którym rozmawiamy, a polska strona nie. Póki co dostałem taką odpowiedź:

Dzień dobry,

Opel w tylnim mechanizmie różnicowym z dyferencjałem ograniczonym poślizgu, wymaga stosowania płynu/oleju o specyfikacji GM 1940058 opisywanej również jako GM 93165388.
Zalecany przez francuską stronę Motul olej, czyli jeden z przesłanych przez Pana screenów, jest podobny do tej specyfikacji, natomiast screen z polskiej strony (kopia niemieckiego narzędzia doboru oleju) nie zaleca stosowania żadnego z naszych produktów, gdyż z formalnego punktu widzenia, olej Motul Gear 300 LS 75W90 nie spełnia tych wymagań.
Z naszej strony możemy skonsultować Pana sprawę z Dyrektorem działu Technicznego w Niemczech, w związku z tym poprosimy jeszcze o chwilę cierpliwości.

[Rooff_]

No proszę, albo dobrze dbają o klienta, albo trafiłeś na fajną osobę po drugiej stronie
Jeśli temat pójdzie dalej, to będzie dobrze o firmie świadczyć

[Grek]

No tak, ciekawy jestem co to znaczy "z formalnego punktu widzenia" w tym przypadku? Mam nadzieję, że odpowiedzą dlaczego MOTUL w niektórych krajach poleca ten olej, a w innych nie, zobaczymy...Jak dostanę odpowiedź, napiszę.

[mortoss]

Poprawcie mnie jeśli się mylę, ale ten dyfer to po prostu szpera płytkowa, a nie jakaś kosmiczna technologia? Zapewne zwykły olej pozbawiony dodatków modyfikujących tarcie ( wersja LS) wystarczy..

[hubi_pl]

mortoss - oczywiście nie są to technologie NASA, ale wiem z doświadczenia że klienci np stosowali oleje zamienne do sprzęgła (tzw haldex) i pluli sobie w brodę że przyoszczędzili, po czym wracali, płukali etc na BW/VAG/Opel (choć Opel sam stosował bardzo długo zamiennik nie zalecany przez producenta oleju). Piszę to dlatego że czasem wydaje się to błahe, ale jednak oszczędność nie popłaca.

[kuba89]

Hubi na stronie Borgwarner można przeczytać, ze oleje w ASO są identyczne z olejami BW. Czyli nie ma różnicy kupując vw/volvo/Opel itd ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[hubi_pl]

Ogolnie wyglada to tak: BW robi olej pod swoje sprzegla, firmy takie jak vag czy gm albo biora od BW albo na specyfikacji BW robia pod siebie. Jak dotad tylko Opel z tego co wiem na poczatku stosowal zly olej, ale potem juz dobry.
Poza tym trzeba odroznic co kto leje...np vag czesto leje do 4 gen olej z 2, bo tanszy. VCC leje olej od skrzyn automatycznych ....


Sent from my iPhone using Tapatalk

[kuba89]

Czyli jak kupię olej np. Od volvo to będzie ok ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[hubi_pl]

Ja osobiscie volvo odradzam, popatrz co jest nawet napisane na butelce...


Sent from my iPhone using Tapatalk