Spalanie ON w CDTI

[norbi333]

Mam napędy.

Gdzie około 400 km normalna jazda bez szaleństw. Reszta to duże prędkości na sporcie i ostra jazda po krętych drogach Mazur

[Arkadius3]

Trasą wyrwałeś mnie z butów. Chyba muszę popracować nad stylem jazdy mechanicznie mam dopiero niecałą połowę twojego przebiegu

[norbi333]

Przebieg nie ma na to wpływu .Jak kupiłem to miała mniejszy przebieg. Za to w mieście jak dochodzi webasto i krótkie odcinki to spalanie dochodzi w okolice 16 l ON

[Foxck]

a u mnie spalanie na poziomie 11, 160 hp ...to normalne?trasa codziennie 12 km do pracy 6miasto i 6 eska...powrot taki sam. nie wydaje sie wam za wysoki poziom spalania?

[Rooff_]

Dzisiejsza trasa, 50% A1, 40% DK1, 10% drogi lokalne z ograniczeniami 50/70. Prędkości poniżej maksymalnie dozwolonych, może za wyjątkiem tych "z dupy" pięćdziesiątek - ale tam było nie więcej niż +15
Na pokładzie 3 dorosłe osoby.

[marcinmg]

Ja na razie mam 10,8 średnie, ale rano zawsze grzane tyłki na dwóch fotelach, szyba tylna i dodatkowa nagrzewnica powietrza, no i 50 kilometrów każdego dnia 50%/50% miasto/trasa. Gazu nie żałuje

[eMGie]

a u mnie spalanie na poziomie 11, 160 hp ...to normalne?trasa codziennie 12 km do pracy 6miasto i 6 eska...powrot taki sam. nie wydaje sie wam za wysoki poziom spalania?

ja mam z połowę tego na podobnej trasie

[marcinmg]

ja mam z połowę tego na podobnej trasie

No niestety ale biturbo ma więcej koników i inne przełożenie główne 3.89 a w 130 i w tych z długimi przełożeniami około 3 a więc spora różnica, ochłodzenie spowodowało u mnie wzrost spalania o co najmniej 1,5 litra.

[noirdk]

ecoflex również pali mniej w związku z innymi przełożeniami skrzyni oraz opływami powietrza (zabudowane podwozie).

[marcinmg]

Przecież o tym pisałem, a biturbo ma pełną osłonę podwozia. Do 2000 obr. ok 6 litrów latem

[tomek evo]

Nie wierzę aby różnice na korzyść ecoflex wynikające z aerodynamiki oraz dłuższych przełożeń były w istotny sposób zauważane kiedy nie jeździmy z większymi prędkościami. Do 110-120 km/h to moim zdaniem nie ma większego znaczenia no chyba, że jesteśmy w stanie utrzymywać taką stałą prędkość przy minimalnym gazie na najwyższym biegu to moz wtedy jakieś zauważalne różnice będą. Jeżdżąc w przedziale do 0- 120 km/h dłuższe przełożenia skrzyni biegów najczęściej nic nam nie pomagają a bywa, ze przeszkadzają. Dobry kierowca sam dobierze optymalne przełożenie i optymalny moment zmiany biegów. Co innego na autostradzie gdzie przy np. 140-160 km/h różnice mogą być już spore.

[marcinmg]

Oczywiście, że chodzi o prędkości powyżej 120, teraz jak nie przekraczam tej prędkości, spalanie spadło do 9,5 litra, ale tak jak już wspomniałem chodzi również o obroty silnika w biturbo spalanie bardzo rośnie po przekroczeniu 2200 obr. Więc przy większym przełożeniu głównym trzeba się bardzo kontrolować bo silnik bardzo ochoczo wchodzi na wyższe obroty. Swoją drogą ciekawe czemu w najmocniejszym dieslu i to z dwoma turbinami zastosowali tak duże przełożenie główne, tym samym bardzo skracając jedynkę? Przypominam już przy 110 km/h mamy 2000 obr na 6 biegu. Nie wiem jakie są przełożenia poszczególnych biegów ale raczej też zostały zmienione.

[tomek evo]

110 km/h i 2000 obrotów to nie jest źle. Przy 4000 obr. wychodzi 220 km/h a przy 4500 obr. (do mniej więcej takich obrotów diesla zwykle jako tako trzymają moc) 248 km/h. U siebie w 2.0 TDI mam podobnie (ciut większa prędkość) w AR 159 1.9 jtd też jest podobnie (też ciut więcej) a w Oplu Zaira 1.9 cdti było jakieś 105 km/h (rzeczywistej) przy 2000 obrotów a z tego co kojarzę Vectra C 1.9 cdti ma jakieś 110-15 km/h.

[pandomu]

dziś z samego rana jechałem z Krakowa do Warszawy, prze Kielce, Radom - czyli z górki (:

tempomat na 91 km/h, co wg GPSu przełożyło się na 85 km/h
średnia prędkość z licznika 87,6 km/h, średnia prędkość z GPSu to 81 km/h
6 bieg i obroty na poziomie 1550 obr/min
zero wyprzedzenia

spalanie z licznika na tych 300 kilometrach wyszło 5,2 L/100km

zwykła ropa z Orlenu
dodatek Monzol 5C
około 2-3 stopni ciepła na zewnątrz
2011 rok produkcji auta
kombi
160 KM
145 tys przebiegu
tylko kierowca

[P405]

Gratuluję wytrwałości żeby się tak męczyć 300 lm.

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

[pandomu]

Teraz wiem z perspektywy czasu, że nie było to warte tych 15 pln, które bym dodatkowo wydał na paliwo mając tempomat na 120 km/h...

Bardziej mi chodziło o sprawdzenie, co mój samochód może. Bo że może w trasie spalić 8,5 l/100km to już wiedziałem wcześniej...

Cieszę się, że mam już to za sobą, drugi raz tego sprawdzać nie będę.

[panorafix]

Mi nigdy nie udało jechać się ekonomicznie bo to męczące. Jestem po trasie ok 1450km Szczecin-Wałbrzych-Zieleniec-Wrocław-Szczecin +lokalne kręcenie. Trasa non stop 160-180 i wyszło mi z tankowań pod korek 7.4 L. Więc to żadna tragedi.

Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka

[supi]

Najniżej wg. wskazania na zegarach zszedłem do 5.1 na autostradzie przy tempomacie na 100km/h. Nie spieszyłem się ON z Orlenu. Na zachodnich paliwach wcale lepiej nie było.

Wysłane z mojego Redmi Note 4X przy użyciu Tapatalka

[Arkadius3]

Jak stoczę się do garażu to wam fotkę tripa pstryknę. Mogę się założyć o resztę posylwestrowego alko że z tylu km to nikt nie ma :p

[SensitivE91]

Insignia 2.0 cdti 160 autostrada Krakow Rzeszów, na tempomanie 120kmh spalanie po dotarciu do rzeszowa 4.6l

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka