A18XER 1.8 Wyciek oleju po płukance

[li3var]

Szanowni koledzy. Podczas wymiany oleju wykonałem płukankę preparatem Liqui Molly Flush. Od czasu tej wymiany mam bardzo duży wyciek oleju z okolic widocznych na zdjęciu. Druga fotka pokazuje co dzieje się od spodu w wyniku tego wycieku. Wszystko dzieje się od strony rozrządu ale wyraźnie widać, że wyciek zaczyna się wyżej niż uszczelniacz wału. Po nocy zostawiam naprawdę dużą plamę w garażu, aż serce boli . To zaolejone miejce na pierwszym zdjęciu to pompa wody? Spod elektrozaworów KZFR nie leci. Podejrzany może być uszczelniacz wału, wałków i czy coś jeszcze?

[markrk]

jak sama nazwa wskazuje płukanka.....do tej pory sceptycznie do tego podchodziłem ale widać ze to faktycznie działa..w tym przypadku aż za bardzo.

[li3var]

Najprawdopodobniej jakaś nieszczelność pojawiła się na uszczelce znajdującej skę pomiędzy blokiem a obudową rozrządu/pompy oleju. Jest to taka blaszana uszczelka. Do zrzucenia rozrząd, miska, właśnie ta pompa oleju i wtedy nowa uszczelka. Zobaczymy co dalej Przy okazji pomiar luzów zaworowych i nowy rozrząd. Pozdrawiam

[Robyn212]

Edit

Może to być też wyciek na mostku wałków.

[hubertus]

Tyle razy pisałem, że płukanka ma na celu jedynie płukanie portfela naiwnego klienta. Cóż więcej napisać trzeba usunąć wyciek. Jeśli są wątpliwości przy zlokalizowaniu wycieku trzeba silnik umyć i obserwować.

[Bartol]

Wg mnie wyciek prawdopodobnie nastąpił w związku z błędami przy wcześniejszych naprawach. Nie uwierzę w to, że gdy w silnikach diesla ropa litrami leje się do oleju i nic się nie rozszczelnia, to tutaj po dolaniu 500ml nafty rozczelniło silnik.

[Bartol]

W filmie do przepracowanego oleju silnikowego dolano kilka litrów oleju napędowego.Silnik się nie rozszczelnił w tym przypadku.

[li3var]

Oczywiście zgodze się z Tobą. Uszczelka pompy, o której pisałem wyżej była w agonalnym stanie i puszczała naokoło. Wszystko zrobione i jest suchutko



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[tomek evo]

Tyle razy pisałem, że płukanka ma na celu jedynie płukanie portfela naiwnego klienta. Cóż więcej napisać trzeba usunąć wyciek. Jeśli są wątpliwości przy zlokalizowaniu wycieku trzeba silnik umyć i obserwować.

A skąd wiesz, ze to wina płukanki? Jak silnik jest w miarę sprawny to płukanka nigdy mu nie zaszkodzi. To, ze akurat prawdopodobnie płukanie silnika ujawniło usterkę to jest inna sprawa. Nie ma żadnych gwarancji, że po wymianie oleju bez płukanki wyciek by się nie pojawił. Jak ktoś podchodzi do tematu, ze lepiej jak jest silnik zaklejony nagarem bo wtedy może nic nie pocieknie to gratuluje podejścia. Znam wiele przypadków, ze zaczęło cieknąć po wymianie oleju i nie trzeba do tego było płukanki. Płukanka sama w sobie nigdy nie rozszczelni silnika, w którym uszczelki są w dobrym stanie. Płukanka powinna być stosowana regularnie i wtedy pozytywnie wpływa na stan uszczelek a silnik powinien być utrzymywany w czystości.
Jaka to była płukanka zwykłe czy pro-line?

[li3var]

Zastosowałem płukankę Liqui Molly. Też jestem zdania, że płukanka nie była powodem wycieku a jedynie ujawniła dogorywającą uszczelkę, która pewnie trzymała jedynie nagarem.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[tomek evo]

biała łagodniejsza a czarna duża puszka 500 ml (z serii pro-line) jest mocniejsza ale również bardziej agresywna.

[li3var]

U siebie stosowałem małą, białą puszkę.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[GRZEGOR]

Ja zastosowałem płukankę K2 Motor Flush. Byłem jakoś sceptycznie nastawiony do płukanek, ale wystarczy popatrzeć na zdjęcia. Pierwsze przed płukanką


Tutaj po płukance, zalany nowy olej i przejechane, już nie pamietam, kilkaset kilometrów


Teraz w najbliższym czasie będę robił płukankę ropą. Nowy olej, filtr, pojeżdżę jakiś tydzień i wymienię znowu olej z filtrem. Jestem świadomy, że płukanka i tak nie wypłucze całego syfu, ale niestety poprzedni właściciel trochę zaniedbał auto


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Bartol]

Na drugim zdjęciu jest znacznie czyściej, ale nie po płukanie tylko po ręcznym czyszczeniu miejsca pod uszczelkę
Szorowałem to również z pomocą nafty i nie jest to taka prosta sprawa. Widoczny, czarny nagar jest ciężki do usunięcia i raczej płukanka nie poradzi sobie z nim.

Widzę, że robisz serwis własnymi siłami. Również niedawno przez to przechodziłem włącznie z chłodniczką oleju.

Dodano po 1 minucie 20 sekundach:
Płukanki ropą nie radzę robić. Poszukaj filmów na YT jak wyglądają panewki po takim zabiegu.

[GRZEGOR]

Tak, samemu staram się robić w miarę moich możliwości. Właśnie co do płukanki ropą to zdania są podzielone. Też, przechodziłem agonię z chłodniczka oleju


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[ass]

Witam !

Wiecie co ... Ja się dziwiłem jak można tak zapuścić silnik od środka strach pomyśleć co dzieje się na dole ...

Wygląda że nie tylko u mnie poprzedni wlas. taki bystrzak.

U mnie robione KZFR jakiś czas temu i zrobione zdjęcia na pamiątkę:


Szczególnie po prawej koło impulsatorow ... Wygląda jakby tam w ogóle olej nie dochodził ...


Gdzie robiłem uszczeleke pokrywy zaworów w VC przy przebiegu 350 tys. Serwis oleju trzymany ściśle co 10 tys. I wszystko aż lśniło ... Jasne klarowne czysciutkie ! Mimo że na Castrol u.


A teraz na temat ... Planowałem dziś wymienić olej a tu jasny siur ... Się powstrzymałem bo grubsza sprawa widzę.

Wyciek ewidentnie od strony rozrządu ... Gdzie miałem nadzieję że to z łączenia misa blok ... Ale chyba złudnie

Jeszcze jutro spojrzę czy widać jakiś wyciek z góry ...

Teraz najlepsze ! Też używałem płukanki millersa z tym że przy każdej wymianie oliwy od momentu gdy wiedziałem jak zapuszczony jest ślinik w środku... Czyli jakieś 3 z plukanka. A przed stosowaniem płukanki 3 wymiany samego oleju nie było śladu.


Jest ktoś kto naświetli w miarę jasno wymianę tej uszczelki pod pompa oleju .... Chyba nie ma sensu jedynie na nowo uszczelnić sama misę....

Dodano po 25 minutach 42 sekundach:
Czy to jest właściwy schemat