Wymiana silnika

[xxtomeckxx]

Dziękuję za podppwiedz Co do pojęcia to mam go całkiem sporo i wyjmowałem silniki lecz w starszych samochodach i zawsze góra, a z insignią nie miałem do czynienia i troszke mnie martwi fakt czy zmieszcze go do góry.Jeszcze raz dzięki za wskazówki

[przemol892008]

Spokojnie wyjdzie Ci góra, odpinasz tylko półosie wydech, i wyciagasz caly z instalacją.

[wysoky]

Panowie zatarty wał na górnych panewkach. Wymiana silnika na regenerowany czy remont tego?Nie wiem co robić i ciekaw jestem waszych opinii w tej kwestii.

[gemi]

Niby nie powinno się skreślać auta przy pierwszej naprawie, ale ta będzie kosztowna. Auto z tego co czytam masz od niedawna więc jeśli kwestia przywiązania się do niego nie wchodzi w grę to może warto te auto teraz sprzedać z obniżoną ceną. A jeśli chcesz robić, to koniecznie wybierz zakład gdzie wystawią ci na to fakturę/rachunek aby w przypadku gdyby coś potem było nie tak to aby mieć jak wnosić o reklamację/odszkodowanie. Bo to jednak niemały wydatek przed tobą.

[wysoky]

no tak tylko jakbym je chciał teraz sprzedać to ile za nie dostane? Grosze bo nikt inny poza handlarzem tego nie weźmie a on musi to zrobić i jeszcze zarobić. to co ja wezme 10tysiecy za niego?
A jakbym je chciał zostawić dla siebie to lepiej remont czy regenerowany silnik? Jak to mniej wiecej przedstawia sie kosztowo?

[gemi]

To może poszukaj anglika, ale najlepiej takiego który sam przyjedzie z Tobą , a nie że sam silnik. Resztę części możesz potem z anglika sprzedać, bowiem, nie zarejestrujesz go gdyż z wiadomego powodu będzie niesprawny, wtedy można sprzedać na części. Kupowanie silnika to zawsze też ryzyko bo to takie przysłowiowe kupowanie kota w worku. Sytuacja patowa a wydatek przed Tobą i tak z 6-10tys zł

[wysoky]

Aglika to raczej sam nie wynajde więc odpada. A remont tego silnika?

[gemi]

No remont, ale rzeczywiście tak jak kolega napisał Ci w innym temacie- ktoś musi tam zajrzeć i powiedzieć czy warto, a za to że zajrzy i tak będziesz musiał zapłacić parę stówek. Remont to też ponad 5tys, a w tym Włocławku wymiana na regenerowany to też jakoś ok 6tys, ale tam chociaż masz gwarancji rok.

[wysoky]

No i po remoncie. Kupiony nowy wał nominalny, panewki, osiowany blok. Wszystko razem z robotą płynami filtrami itd. wyszło 4700,- nie jest źle biorąc po uwagę ze przeglądając posty na forum przed remontem szykowałem sie na większy wydatek, a wyszło przyzwoicie. Oby więcej niespodzianek nie było. Czego i wam życzę:) i dzięki jeszcze raz za pomoc i rady...lecę docierać;)

[IBZI]

To życzymy szerokości i bezawaryjnego użytkowania.

[marcin.1987]

No i po remoncie. Kupiony nowy wał nominalny, panewki, osiowany blok. Wszystko razem z robotą płynami filtrami itd. wyszło 4700,- nie jest źle biorąc po uwagę ze przeglądając posty na forum przed remontem szykowałem sie na większy wydatek, a wyszło przyzwoicie. Oby więcej niespodzianek nie było. Czego i wam życzę:) i dzięki jeszcze raz za pomoc i rady...lecę docierać;)

A gdzie remontowałeś? Takie info może się przydać na przyszłość dla innych, bo lepiej oddać do warsztatu, który już ma doświadczenie niż przecierać szlaki.

[wysoky]

Auto rozbierane i składane w AUTO MIS w miejscowości Gołaszyn woj. lubelskie, natomiast szlify, osiowania w Zakład Mechaniki Pojazdowej Tadeusz Ossowski al. Solidarności 20, Biała Podlaska woj. lubelskie. W zasadzie to dopiero 3 dni użytkowania więc to chyba przy wcześnie na użycie słowa POLECAM:) poczekam troche i ewentualnie dopisze:)

[czyrek]

czy ktoś może się orientuje jak przekłada się oplowskie A20DTH na kod Alfy Romeo?

[supi]

2.0JTDM o nr 939B5000 do Fiata Freemonta wygląda bardzo podobnie.
Alfa Romeo 159 2.0 JTDM 939B4000 136PS

[czyrek]

939B3000 - 170PS, ale który słupek można do opla przeszczepić?

[supi]

Inni opisywali przekładkę 1.9, a nie 2.0. Poza tym patrząc na ceny, to przekładka 2.0 jtdm chyba mija się z celem, bo to podobne pieniądze jak nie większe z uwagi na dopasowywanie.

[czyrek]

pytam o Alfę, bo nie słyszałem o zatartej, a silniki te same

[bob_dg]

pytam o Alfę, bo nie słyszałem o zatartej, a silniki te same

Raczej nikt nie słyszał bo Alfy/Fiaty z tym samym silnikiem się nie zacierają pomimo że to ten sam silnik konstrukcyjnie i również trapi go problem uszczelki smoka. Temat wart bliższej uwagi dlaczego tak jest. Napewno Opel włożył swoje gówniane wały i panewki. Najśmieszniejsze jest to że panewki dobierane były kolorami w zależności od średnicy czopa. Wyprodukowane wały miały różne średnice na czopach dlatego ratowano się panewkami o różnych grubościach. Może ktoś ma możliwość porównania fizycznie wałów, panewek, pomp oleju wiele by to wyjaśniło

[czyrek]

przejrzałem zdjęcia dostępne na necie i 939B3000 z Alfy różni się jedynie miską olejową i logo producenta,
miskę można przełożyć to nie problem również mocowania do poduszek, pytanie czy coś jest z czym będzie problem?

[supi]

Poza wyglądem jak bardzo konstrukcyjnie jest podobny? Problem w tym, że poza silnikiem raczej elektroniki nie przełożysz, bo fiansowo to nieopłacalne. Mam na myśli części, liczbę roboczogodzin i niechęć potencjalnego klienta do nabycia takiego auta. Np. w MB był stosowany silnik M271, który miał wiele wersji wyglądających identycznie, a niestety były różnice i one powodowały, że ot tak nie przełożysz ze względu na elektroniką do danego modelu.