--------------------------------Zapraszamy do naszej Grupy na Facebooku - KLIK
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na Facebooku
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na FacebookuEGR
- rataj73
- Zapaleniec
- Posty: 1671
- Rejestracja: 22 lip 2014, o 15:54
- Auto: Opel Insignia CDTI
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2014
- Miasto: Stolica Mazur
- Postawił piwo: 2 razy
- Otrzymał piwo: 18 razy
Re: EGR
Już wcześniej pisałem że % zapełnienia dpf ma się nijak do rzeczywistego powiązanego z ciśnieniem spalin. Egr też nie ma związku bo mimo iż ludzie mają wyprogramowany to i tak latem zapełnia się częściej ( oczywiscie % bo nie fizycznie) . Komp liczy chyba na podstawie temperatury powietrza w dolocie lub w przepływce bo temperatura na czujniku w zderzaku też nic nie wnosi.
-
arek810316
- Użytkownik
- Posty: 196
- Rejestracja: 17 wrz 2018, o 14:58
- Auto: Opel Insignia Tourer
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2011
- Miasto: Pleszew
- Postawił piwo: 3 razy
- Otrzymał piwo: 1 raz
Re: EGR
Czy jak wyłączę EGR programowo to będzie działać klapa gasząca? Pytam dlatego ,,że jak odpiąłem wtyczkę od EGR-u na próbę to jak sie gasi silnik to tak jakoś twardo,wtedy nie działa klapa...
-
arek810316
- Użytkownik
- Posty: 196
- Rejestracja: 17 wrz 2018, o 14:58
- Auto: Opel Insignia Tourer
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2011
- Miasto: Pleszew
- Postawił piwo: 3 razy
- Otrzymał piwo: 1 raz
Re: EGR
Czy po zaslepieniu i wyłączeniu egr programowo auto więcej pali powiedzmy na biegu jałowym i głośniej chodzi?
Dodano po 7 godzinach 54 minutach 53 sekundach:
Rozmawiałem z TuneForce i przy zaślepieniu EGR i wyłączeniu programowo auto nie będzie palić więcej,nie ma to z tym nic wspólnego i klapa gasząca bedzie działać prawidłowo......
Dodano po 7 godzinach 54 minutach 53 sekundach:
Rozmawiałem z TuneForce i przy zaślepieniu EGR i wyłączeniu programowo auto nie będzie palić więcej,nie ma to z tym nic wspólnego i klapa gasząca bedzie działać prawidłowo......
-
pawel_insignia
- Użytkownik
- Posty: 646
- Rejestracja: 26 cze 2017, o 20:25
- Auto: Insignia 2.0 160KM
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: Gdańsk
- Postawił piwo: 5 razy
- Otrzymał piwo: 5 razy
Re: EGR
Nie musisz teraz wyprogramowywac egra, zrób to na wiosnę jak nie chcesz teraz kasy wydawać. Teraz wystarczy że go zaslepisz.
-
Marcin721
- Nowicjusz
- Posty: 28
- Rejestracja: 14 sie 2018, o 21:45
- Auto: Opel insignia
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2014
- Miasto:
Re: EGR
U mnie na twarde gaszenie przy odpiętej wtyczce egr sprawdza się kasowanie błedów silnika. Niestety trzeba to robić po każdym uruchomieniu silnika i wtedy gasi normalnie. Osobiście uważam, że jest to specjalnie zrobione przez producentów samochodów (np. komputer wyłącza klapę gaszącą), żeby straszyć użytkownika że coś się dzieje z samochodem po odpięciu wtyczki.
-
arek810316
- Użytkownik
- Posty: 196
- Rejestracja: 17 wrz 2018, o 14:58
- Auto: Opel Insignia Tourer
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2011
- Miasto: Pleszew
- Postawił piwo: 3 razy
- Otrzymał piwo: 1 raz
Re: EGR
Czy ta zaślepka będzie pasować
https://allegro.pl/zaslepka-egr-opel-as ... 97548.html
Czy ta
https://allegro.pl/45b-zaslepka-egr-ope ... 21504.html
Czym one sie różnią,czy muszę z tymi dwoma uszczelkami czy samą zaslepke?
https://allegro.pl/zaslepka-egr-opel-as ... 97548.html
Czy ta
https://allegro.pl/45b-zaslepka-egr-ope ... 21504.html
Czym one sie różnią,czy muszę z tymi dwoma uszczelkami czy samą zaslepke?
- Rooff_
- Zapaleniec
- Posty: 4119
- Rejestracja: 4 lut 2017, o 08:24
- Auto: Insignia ST przedlif
- Kod silnika: A20DTR
- Rok produkcji: 2012
- Miasto: Zagłębie Dąbrowskie
- Postawił piwo: 9 razy
- Otrzymał piwo: 128 razy
Re: EGR
Jedyna różnica na zdjęciu jest taka, że są obrócone względem siebie o 180 stopni 
A co do uszczelek to chyba wiesz po co one są w samochodzie?
A co do uszczelek to chyba wiesz po co one są w samochodzie?
-
pawel_insignia
- Użytkownik
- Posty: 646
- Rejestracja: 26 cze 2017, o 20:25
- Auto: Insignia 2.0 160KM
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2010
- Miasto: Gdańsk
- Postawił piwo: 5 razy
- Otrzymał piwo: 5 razy
Re: EGR
Niczym się nie różnią, tak jak kolega pisał. Z tego co kojarzę to większość kupowała z tej drugiej aukcji.
- rataj73
- Zapaleniec
- Posty: 1671
- Rejestracja: 22 lip 2014, o 15:54
- Auto: Opel Insignia CDTI
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2014
- Miasto: Stolica Mazur
- Postawił piwo: 2 razy
- Otrzymał piwo: 18 razy
Re: EGR
O ile wykrycie wycięcia dpf-u nie jest mocno skomplikowane, o tyle wyprogramowany egr jest praktycznie nie do zdiagnozowania szczególnie na stacji diagnostycznej. Do tego każdy producent ma swoje własne określone warunki jego pracy i podczas badania jego normalna praca będzie Off.
-
sychie
- Użytkownik
- Posty: 432
- Rejestracja: 23 wrz 2017, o 11:51
- Auto: Insignia
- Kod silnika: inny
- Rok produkcji: 2009
- Miasto: Poz
- Otrzymał piwo: 3 razy
Re: EGR
dokładnie, dodatkowo SKP mają mieć możliwość podłączenia się pod OBD ale tez uważam że nie do sprawdzenia... i zanim to wszystko wprowadzą to zejdą sie lata.
- takisobie
- Użytkownik
- Posty: 345
- Rejestracja: 27 lis 2016, o 13:03
- Auto: Insignia ST
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2014
- Miasto: DE
- Otrzymał piwo: 1 raz
Re: EGR
o ile wykrycie nie działającego EGRa trwa to wyciętego PDFu wystarczy zwykłe mierzenie zadymienia które z DPF wynosi około MAX 0,01 czyli nie osiągalne dla diesla bez DPF , szwagier w Astrze z DPF i przebiegiem 180tys ma zadymienie 0,003
-
plewen84
- Nowicjusz
- Posty: 30
- Rejestracja: 12 mar 2019, o 20:09
- Auto: Insignia
- Kod silnika: A20DTH
- Rok produkcji: 2014
- Miasto: Warszawa
Re: EGR
Witam,
w mojej Isi 2014 (163hp) pojawiał się ostatnio problem polegający na tym że auto przechodziło w tryb awaryjny. Po podpięciu pod komputer i sczytaniu błędów okazało się że w zaworze EGR jest zbyt mały przepływ. Zawór został wyczyszczony ale niestety problem powraca. Po wyczynieniu nie była wykonywana adaptacja EGR czy jest ona konieczna?
Czy jeżeli zajdzie konieczność wymiany zaworu niezbędna jest adaptacja nowego?
Czy jest ktoś z warszawy co mógłby mi w tej kwestii pomóc?
w mojej Isi 2014 (163hp) pojawiał się ostatnio problem polegający na tym że auto przechodziło w tryb awaryjny. Po podpięciu pod komputer i sczytaniu błędów okazało się że w zaworze EGR jest zbyt mały przepływ. Zawór został wyczyszczony ale niestety problem powraca. Po wyczynieniu nie była wykonywana adaptacja EGR czy jest ona konieczna?
Czy jeżeli zajdzie konieczność wymiany zaworu niezbędna jest adaptacja nowego?
Czy jest ktoś z warszawy co mógłby mi w tej kwestii pomóc?
-
xul
- Zapaleniec
- Posty: 1957
- Rejestracja: 19 kwie 2018, o 06:20
- Auto: Insignia OPC
- Kod silnika: A28NER
- Rok produkcji: 2013
- Miasto: Katowice (okolice)
- Postawił piwo: 2 razy
- Otrzymał piwo: 73 razy
Re: EGR
Pisze na podstawie moich doświadczeń z VC 1.9: cewka sprawdzona, "cyka" jak podepniesz pod nią napięcie? wyczyszczone również od strony cewki, u mnie się tam zaczęło blokować? błąd wyskakuje Ci od razu, czy dopiero po pierwszej jeździe?
- Rooff_
- Zapaleniec
- Posty: 4119
- Rejestracja: 4 lut 2017, o 08:24
- Auto: Insignia ST przedlif
- Kod silnika: A20DTR
- Rok produkcji: 2012
- Miasto: Zagłębie Dąbrowskie
- Postawił piwo: 9 razy
- Otrzymał piwo: 128 razy
Re: EGR
Trzebaby zrobić test czy się otwiera całkowicie. Bo przeczyszczenie mechaniczne od zewnątrz bez rozbierania, nie zawsze może dać dobry efekt - syf może się zbierać w środku zaworu, nie pozwalając temu trzpieniowi się wysunąc, a tym samym zaworowi otworzyć.
Co do adaptacji to hmmm - nie jestem pewien, ale chyba nie ma w ogóle czegoś takiego
(sprawdzę)
Co do adaptacji to hmmm - nie jestem pewien, ale chyba nie ma w ogóle czegoś takiego
Pozdrawiam, Michał
*Nie jestem mechanikiem samochodowym! ;)
*Nie jestem mechanikiem samochodowym! ;)

