Oleje, dodatki do diesli - dyskusja o parametrach, właściwości, testy

[zubek]

Te testy zamieszczone przez @Bodexa dają taki sam obraz sytuacji jak dałoby porównywanie smaku przypalonego mleka (GM) z podgrzanym (Millers).

[kecraminsignia]

Hubertus nie wypowiadaj się za "większość"...
Jak zwykle dyskusja zmierza do martwego punktu...

[hubertus]

Tak tak to zawsze ktoś winny. Wytłumacz dokładnie o co ci chodzi. A nie, że zimą na zimnym silnik zaraz po odpaleniu nie może osiągnąć wysokich obrotów.

[norbi333]

Norbi bądź tak dobry i zrób analizę swojego oleju czy nie masz ON ?

Wysłane z mojego ASUS_Z00AD przy użyciu Tapatalka

Po co skoro tą wiedza nie jest mi do niczego potrzebna. Poza tym skoro nie przerywam wypalania to i On nie mam w oleju
I co to ma do mojego pytania?

[kecraminsignia]

Tak tak to zawsze ktoś winny. Wytłumacz dokładnie o co ci chodzi. A nie, że zimą na zimnym silnik zaraz po odpaleniu nie może osiągnąć wysokich obrotów.

Ale kto pisze czy ktoś winny? Hubertus wyluzuj. Jakieś kompleksy?
Uwierz mi ktoś kto to ma będzie wiedział o co chodzi... Może być przedliftowych lub poliftowych

[hubertus]

Jakie kompleksy? Po prostu zadajesz nie precyzyjne pytania wskazujące na coś. Tj na to, że silnik zaraz po odpaleniu zimą, zimny nie osiąga wysokich obrotów. A potem masz pretensje jak ci piszę, że nikt tak nie robi. No i kolejne pytanie się kłania. Jeśli większość nie próbuje zimą zaraz po odpaleniu silnika osiągać jak piszesz wysokich obrotów to skąd ma wiedzieć, że też tak ma? Po prostu opisuj problem precyzyjniej i nie będzie zamieszania. Nie traktuj tego ambicjonalnie tylko uściślij i wyjaśnij nawet jeśli nie to do końca miałeś na myśli co napisałeś. Bo jeszcze raz ci napisze mało kto próbuje osiągać zimą na zimnym silniku zaraz po odpaleniu wysokie obroty. A 1,5 czy 2 tys jak się normalnie jedzie to nie są wysokie obroty nawet w dieslu.

[kecraminsignia]

Zadaję nie precyzyjne pytanie, a ty wiesz o co chodzi Ja robię zamieszanie? jeżeli twierdzisz że większość tak nie robi to zadałem pytanie mniejszości. Odpuść sobie. Napij się melisy. OK?

[P405]

Norbi, widać był skoro się zatarł silnik i to umiarkowanie pędzony , czyż nie ?

Sorry,ale to nie jest odpowiedź.Skoro Tomek EVO na podstawie analizy oceniał,że wszystko ok

. Na podstawie analizy Millersa nie widać aby był jakiś problem ze smarowaniem i silnik zużywał się nadmiernie.

to mnie interesuje co według niego mówi analiza GM.

Dodano po 2 minutach 49 sekundach:

Dużo silników dostaje mocno popalić od nowości, olej co 30 tys. a z tego 25 tys. na oleju z ON. Tym bardziej nikt nie pilnował wypalania w autach flotowych i lisingowych. Dla jednego auta przebieg 150 tyś. to żaden problem, inne, ktore zrobiło z tego 30 tyś. na dobrym oleju, a 120 tyś. na rozrzedzonym to już jest problem. Kolejny właściciel może zalewać najlepszymi olejami i tak już nie zreanimuje silnika.

Teoretycznie tak.Ale flotówki czy leasingowe raczej sporo jeżdżą po trasach i tu nie powinno być problemu z wypalaniem,a wiec i przerywaniem wypalania ,a w konsekwencji ON w oleju

Teoretycznie tak, tylko ile razy robi się trasę podjeżdża się pod dom i zapala się dioda. A wystarczy przerwać z 2- 3 świeżo po wymianie i resztę robi się na mieszance.

Wysłane z mojego NX551J przy użyciu Tapatalka

[norbi333]

Myślę,że w przypadku flotówek sporadycznie

[tomek evo]

Na podstawie analizy zżutych metali. Parzcież o tym wyraźnie pisałem ale ty starasz się jak zwykle zresztą wykręcić kota ogonem i tworzysz swoje bzdurne teorie. Jak chcesz tabelkę to sam sobie zrób. Tobie nie chodzi o konkrety. tobie chodzi o to aby twoje było na wierzchu nawet jak nie masz racji i bzdury piszesz.

Na podstawie analizy Millersa to widać, że silnik jednak się zużywał. Nie tak jak w przypadku GM gdzie doszło do zatarcia ale jednak się zużywał. Więc pisanie "wręcz przeciwnie" to jest właśnie wykręcanie ogonem o którym piszesz.
Bzdury to sam piszesz. A potem pytany o konkrety nie umiesz tego udowodnić i się wykręcasz.
To jest jedna z nich

Analiza Millersa nie wskazuje na nadmierne zużywanie się silnika na tym oleju. Wręcz przeciwnie.

Co to jest przeciwność to już chyba wyjaśniłem. Starsza się na każdym kroku dać do zrozumienia, że Millers jest jakiś lepszy. Ale jak dotąd nie umiesz udowodnić w czym. Bo jak wiemy lepkość spadła znacząco. No i to, że ten olej miał 19 tys km to możemy traktować z wielkim przymrożeniem oka. Bo jak udało mi się udowodnić @Bodex w sprawie tego przebiegu kłamał i podawał rożne wartości.

Dodano po 8 minutach 18 sekundach:

Norbi, widać był skoro się zatarł silnik i to umiarkowanie pędzony , czyż nie ?
Gdyby nie było problemu to by się nie zatarł.
Zatarcie silnika wynika z braku smarowania , a przyczyn braku smaroeania może być wiele , np. , awaria pompy oleju tu jednak piwinno krzyczeć komunikatem niskie ciśnienie , a nie było żadnych ???

@Bodex to, że nie znasz się niestety na silnikach i często bajki piszesz to już wszyscy wiemy. Bo gdybyś się znał to wiedział byś, że silnik może się zatrzeć gdy jest odpowiednio smarowany na przykład w skutek wady panewki polegającej na tym, że panewka się rozpada. Jeśli się będą rozpadać panewki korbowodowe to nie pojawi się żaden komunikat bo ciśnienie w okolicy czujnika będzie. Tym bardziej przy jeździe na obrotach. Już tyle razy o tym pisałem a ty dalej będziesz tłukł, że to przez olej.
Jeden z forumowiczów sprawdził panewki przy wymianie uszczelki

Co koledzy powiecie na to zdjęcie ,taka małą niespodzianka podczas wymiany uszczelki smoka -komunikat się nie święcił a panewki odkręciłem kontrolnie . Nalot 260000km 2009 rocznik. Po demontażu starej uszczelki - była elastyczna, kiedyś już była wymieniana tak mówił poprzedni właściciel. Teraz czeka mnie wymiana panewek . Jakie polecacie.????
Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Przebieg jak u ciebie. Jeśli nadal tego nie rozumiesz to dalej pisz, że to przez olej. Ty się będziesz ośmieszał a nie ja.
Podsumowując śmiało można jeździć na oleju GM. Spełnia on zalecenia producenta do diesla w insigni i spokojnie wystarczy do codziennej jazdy. Pomimo prowadzonych tu od jakiegoś czasu przez kilka osób prób zdyskredytowania tego oleju. Nie udało się nikomu udowodnić, że jest on jakiś zły, że jego parametry podawane w karcie charakterystyki, która ponoć miała być ukrywana przez GM znacząco różnią się od innych olejów 5w30 i tym podobnych. Natomiast przy okazji udało się udowodnić, że MIllers to żadne cudo. A jedynie olej o parametrach podobnych do innych oferowanych na rynku często w niższych cenach.

Oczywiście, że silnik się zużywał. Każdy silnik się zużywa i to jest zupełnie normalne. Jednak zużycie zgodnie z analizą jest naprawdę niewielkie. Tak trudno to zrozumieć? Jak jesteś innego zdania i uważasz, że zużycie jak na 19 tys. było duże to pokaż proszę inne analizy aby to udowodnić.

Dodano po 2 minutach 34 sekundach:

Te testy zamieszczone przez @Bodexa dają taki sam obraz sytuacji jak dałoby porównywanie smaku przypalonego mleka (GM) z podgrzanym (Millers).

Nie masz racji.

[Bodex]

Norbi bądź tak dobry i zrób analizę swojego oleju czy nie masz ON ?

Wysłane z mojego ASUS_Z00AD przy użyciu Tapatalka

Po co skoro tą wiedza nie jest mi do niczego potrzebna. Poza tym skoro nie przerywam wypalania to i On nie mam w oleju
I co to ma do mojego pytania?

Ja też nie przerywałem i też byłem pewien , że się nie zatrze, nic na to nie wskazywało.

Porównalibyśmy ilości metali kolorowych i ON w oleju.

Żadna z naszych insigni nie bierze oleju, nikt nie dolewa , a stan jest max .
Otórz nie istnieje taki silnik co by nie brał oleju , bo spala choćby przez odparowanie odmą i zawsze nie wielka ilość ucieknie pierścieniami, bo te się ścierają i luz na zamkach robi się coraz większy.
Ten spalony olej uzupełnia ON z kolejnych wypalań.

Wysłane z mojego ASUS_Z00AD przy użyciu Tapatalka

[dokia]

@Bodex, no to oczywiście będzie pytanie typowo od blondynki, moja Iśka nie bierze oleju- tzn że ja mam tam benzynę??? czy co ja tam mam jak nie olej?? no co?

[Bodex]

Minimalnie bierze , każdy

Wysłane z mojego ASUS_Z00AD przy użyciu Tapatalka

[dokia]

No mój jakoś nie chce, nie dolewam. A jak serwisant wlał ilość z instrukcji to musiałam jeździć na odlewki 200ml. To mi @Bodex napisz proszę co ja mam w oleju oprócz oleju bo chciałabym zrozumieć o czym piszesz

[Bartol]

To proste, silnik masz w olej od środka, a olej w silniku od zewnątrz.

[Bodex]

No mój jakoś nie chce, nie dolewam. A jak serwisant wlał ilość z instrukcji to musiałam jeździć na odlewki 200ml. To mi @Bodex napisz proszę co ja mam w oleju oprócz oleju bo chciałabym zrozumieć o czym piszesz

W benzynie też mogą wtryski podlewać , mało prawdopodobne by benzyna siedziała w oleju , ale możliwe , zwłaszcza gdy ktoś jeździ w stylu 0-1.
Poza tym może wystąpić błąd pomiaru ,z bagnetu zauważysz te większe ubytki.
Moja harfa też nie wypiła , oo może do 1mm , ale trudno mi znaleźć dobrze wypoziomowany parking .

Wysłane z mojego ASUS_X00TD przy użyciu Tapatalka

[norbi333]

Żadna z naszych insigni nie bierze oleju, nikt nie dolewa , a stan jest max .

No zobacz, ale nie mam stan max, a w połowie

[hubertus]

Oczywiście, że silnik się zużywał. Każdy silnik się zużywa i to jest zupełnie normalne. Jednak zużycie zgodnie z analizą jest naprawdę niewielkie. Tak trudno to zrozumieć? Jak jesteś innego zdania i uważasz, że zużycie jak na 19 tys. było duże to pokaż proszę inne analizy aby to udowodnić.

Analiza Millersa nie wskazuje na nadmierne zużywanie się silnika na tym oleju. Wręcz przeciwnie.

No i wreszcie historia zatoczyła koło. Silnik jednak się zużywa. A nie, że wręcz przeciwnie. A wiemy co jest przeciwieństwem zużycia. Tak samo jak wiemy co jest przeciwieństwem minusa. Nie zero ale plus. Gdybyś napisał tak jak wczoraj kilka dni temu nie było by problemu. Ale ty zawsze próbujesz jakoś dać do zrozumienia, że MIllers to cudo. Chociaż analiza pokazuje, że nim nie jest. A tak ogólnie powinieneś pisać, że ten Millers to po przebiegu 21 tys. Bo takiej liczby @Bodex też używał. Będzie lepsza reklama.
Ty naprawdę masz ludzi tutaj za takich naiwnych? Każdy już widział, że @Bodex kłamał z tymi przebiegami a ty dalej, że 19 tys km. Pisz, że 21 tys miał MIllers. Może ktoś bardziej uwierzy niż w te 19. @Bodex zawsze wcześniej wymieniał oleje co 15 tys i tu taj nie raz pisał, że tak trzeba aż tu nagle 19 tys zrobił. Chociaż tez pisał, że na tym oleju robił 17 i 18 tys to było nawet w jednym poście. O 21 tys już wspominałem. Naprawdę powtarzając te bajki robisz się bardzo wiarygodny. Na pewno więcej klientów ci przybędzie po lektorze twoich tekstów. Aż mnie korci poszukać cię na innych forach.

[Zbyszek01]

Każdy silnik bierze olej, nie są mi znane takie które nie biorą. Jedne biorą więcej, inne mniej.
Poprzednie moje auta były takie że od zmiany do zmiany nie dolewałem, mieściły się w granicach.
Bodex jeżeli coś przybywa w misce to coś jest niesprawne i nie ważne czy to w diesel czy benzyna. Nie ma tu wpływu jaka jest jazda jak to określasz 0-1 . Sterowanie zasilaniem w paliwo jest tak sterowane że wszystko ma być zużyte, jak coś zostaje to układ zasilania w paliwo nadaje się do naprawy.
Jeżeli nasze auta (Bodex to już nie twoje) dolewają diesla do oleju to albo zostało przerwane wypalanie albo nie zostały spełnione określone warunki które to wypalanie filtra DPF powinny przeprowadzić bez dolewki do oleju.

[tomek evo]

Oczywiście, że silnik się zużywał. Każdy silnik się zużywa i to jest zupełnie normalne. Jednak zużycie zgodnie z analizą jest naprawdę niewielkie. Tak trudno to zrozumieć? Jak jesteś innego zdania i uważasz, że zużycie jak na 19 tys. było duże to pokaż proszę inne analizy aby to udowodnić.

Analiza Millersa nie wskazuje na nadmierne zużywanie się silnika na tym oleju. Wręcz przeciwnie.

No i wreszcie historia zatoczyła koło. Silnik jednak się zużywa. A nie, że wręcz przeciwnie. A wiemy co jest przeciwieństwem zużycia. Tak samo jak wiemy co jest przeciwieństwem minusa. Nie zero ale plus. Gdybyś napisał tak jak wczoraj kilka dni temu nie było by problemu. Ale ty zawsze próbujesz jakoś dać do zrozumienia, że MIllers to cudo. Chociaż analiza pokazuje, że nim nie jest. A tak ogólnie powinieneś pisać, że ten Millers to po przebiegu 21 tys. Bo takiej liczby @Bodex też używał. Będzie lepsza reklama.
Ty naprawdę masz ludzi tutaj za takich naiwnych? Każdy już widział, że @Bodex kłamał z tymi przebiegami a ty dalej, że 19 tys km. Pisz, że 21 tys miał MIllers. Może ktoś bardziej uwierzy niż w te 19. @Bodex zawsze wcześniej wymieniał oleje co 15 tys i tu taj nie raz pisał, że tak trzeba aż tu nagle 19 tys zrobił. Chociaż tez pisał, że na tym oleju robił 17 i 18 tys to było nawet w jednym poście. O 21 tys już wspominałem. Naprawdę powtarzając te bajki robisz się bardzo wiarygodny. Na pewno więcej klientów ci przybędzie po lektorze twoich tekstów. Aż mnie korci poszukać cię na innych forach.

Hubertus Ty znowu łapiesz za słówka i robisz o to wojnę. Napisałem wyrażnie, zę nie widac nadmiernego zuzywanie się silnika. Dla mnie nadmierne zużywanie to zużywanie ponad normę. Dla mnie przeciwieństwem do nadmiernego zużywania zużywania się jest zużywanie się silnika poniżej normy. Dla Ciebie jest to nie wiedzieć czemu regeneracja. Tylko, ze ty błenie interpretujesz słowa. Tu nie chodzi o przeciwieństwo słowa zużywanie tylko o przeciwieństwo słowa nadmiernie. Ale jak ktoś się chce kłócić to zamiast dyskutować o meritum sprawy to będzie się czepiał słówek, które interpretuje tylko po to aby sie poklócić nawet jak się kompletnie nie ma racji.
Panie i Panowie jak moderator się wkurzy i pół tematu poleci do kosza to możecie podziękować koledze Hubertusowi podobnie jak już bywało w przeszłości, gdzie bardzo pożyteczne informacje na temat zastąpienia normy dexos 2 normą dexos 1 poleciały do kosza. Mnie się osobiście odechciewa pisanie czegokolwiek.

Dodano po 4 minutach 50 sekundach:
http://antonimy.net/antonim/nadmierny