Wypalanie filtra cząstek stałych DPF

[kecraminsignia]

Pojawiło Ci się to samo dopiero teraz ?

Dostaje się powietrze bokiem

Czym odczytałeś ten błąd?

[Dan]

Uszczelki kolektora

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

[Rooff_]

@Dan nie strasz kolegi
Miejsc przecieku może być znacznie więcej

[Dan]

Ja nie strasze piszę z własnego doświadczenia bo sam mam tam minimalną nieszczelność (kompresorem sprawdzalem cały układ ) ale takiego błędu mi jeszcze nie wywala.
No i od przepustnicy do zaworów ssących nie ma zbyt dużego dystansu, więc i miejsc "wrażliwych" raczej mało, a uszczelke na przepustnicy raczej wykluczam ( zwykły gruby oring) za to te uszczelki kolektorowe łatwo nie mają na przylgni głowicy (temp olej i ciśnienie).

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

[kombiii]

Pojawiło Ci się to samo dopiero teraz ?

Dostaje się powietrze bokiem

Czym odczytałeś ten błąd?

Tak, wczoraj. Odczytałem to Torque w czasie jazdy + kontrolka silnika się świeci.
Auto jedzie normalnie, wpada w tryb serwisowy, traci moc i za 15 sekund wraca do normy. Czytałem w googlach, że to może być nieszczelność węża turbo.
Aha, rozrząd był wymieniany w zeszłym roku, zatem uszczelka pod głowica jest nowa.

[Dan]

Pojawiło Ci się to samo dopiero teraz ?

Dostaje się powietrze bokiem

Czym odczytałeś ten błąd?

Aha, rozrząd był wymieniany w zeszłym roku, zatem uszczelka pod głowica jest nowa.

Lol to jeszcze dwa razy i ci glowicy braknie


Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

[mazmarcin]

Co ma wspólnego rozrząd z uszczelką pod głowicą?


Wysłane z mojego F5121 przy użyciu Tapatalka

[kombiii]

Nie rozumiem?

Dodano po 2 minutach 27 sekundach:

Co ma wspólnego rozrząd z uszczelką pod głowicą?

Nie napisałem, że rok temu urwała mi sie klapka w kolektorze i wpadła w silnik. Stąd nowa uszczelka pod głowicą.

[Dan]

Aaaa widzisz to wiele wyjaśnia

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

[Bodex]

[quote="norbi33]
Auto żwawe i fajny gang silnika to pojecie mocno względne [/quote]

130 ps v-tec na 1260 kg wagi auta

Żwawo przyśpiesza , przynajmniej na pierwszych 3 biegach

Wysłane z mojego ASUS_Z00AD przy użyciu Tapatalka

[Zbyszek01]

Pierwsze 3 biegi to się przydają w mieście a w trasach jakie ty robisz to chyba już mniej?

[mazmarcin]

Jeszcze zatęskni za dth

Wysłane z mojego F5121 przy użyciu Tapatalka

[norbi333]

130 ps v-tec na 1260 kg wagi auta

Żwawo przyśpiesza , przynajmniej na pierwszych 3 biegach

Wysłane z mojego ASUS_Z00AD przy użyciu Tapatalka

Nie twierdzę, że nie.

[mic]

Dzisiaj wypalanie, wszystko wygląda na to że problemem był egr, a zaślepienie wystarczyło.

[rataj73]

No chyba tak, bo u mnie z odpiętą wtyczką mam teraz 77% a ciśnienie spalin przy pełnym gazie 10kpa a wcześniej bywało nawet 40kpa.
Poobserwuję jeszcze jedno wypalanie, potem wyczyszczę egr na połysk i zobaczymy co się będzie działo.
Ciekawi mnie tylko jaki wpływ ma egr na dymienie, bo pewnie sadza zabijała dpf. Czy nie domykanie się zaworu, a może niedostateczne otwieranie? No ale gdyby się nie domykał to odpięcie wtyczki nic by nie pomogło bo dalej byłby uchylony. Może jakiś błąd w sofcie i nawet sprawny egr otwierałby się zbyt mocno?

[mcrace]

Ja sobie to tłumaczę zacinaniem się EGR'a. Np. ECU otwiera i chce zaraz zamknąć, a on zamyka się z opóźnieniem. W wyniku czego są niepoprawne ilości spalin w stosunku do czystego powietrza. Paliwa leje się więcej niż potrzeba, bo jest mniej tlenu w tej źle stworzonej mieszance spalinowo-powietrznej, a zatem mieszanka paliwowo-powietrzna staje się za bogata i mamy efekt czarnego dymienia.

[rataj73]

No może coś w tym jest. Poczekam jeszcze jedno wypalanie a potem cały egr na wysoki połysk, a szczególnie ośka.

[mazmarcin]

Jak tak obserwuje egr to mało się otwiera. Chyba dużo zależy od stylu jazdy.

[rataj73]

A u mnie przed odpięciem wtyczki od 8 do 40%. Jedynie przy mocnym gazie 0%.

[Ping]

40% to bardzo dużo.
Przed zaslepieniem w tych temperaturach miałem ok 25%.
Jak noga w podlodze to wartość 0%

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka