Głośna praca silnika jak jest ciepło

[mcrace]

Nie było żadnego komunimatu. Nigdy. Auto mam od grudnia więc w minoswych temp też jeździłem.

Uszczelka wymieniona zaraz po zakupie jakoś 10-15k km temu.

Stukanie słyszę odkąd zrobiło się cieplej... i wciąż moim zdaniem jest większe przy wyższych temperaturach otoczenia.
Np. Na noc włozyłem czujnik temperatury do zamrażalki. Po montażu na aucie pokazywał 13 stopni. I dopóki temp nie wzrosła do 17 było o wiele ciszej... ale np wyciągnięcie czujnika nie daje takiego efektu.

Nie wiem jak to jest możliwe, że ten samochód dalej sam jeździ.

W poniedziałek dopiero będzie ściągana miska. Zobaczymy jakie szkody.

[Ping]

Jeżeli nie było by ciśnienia to musiał byś mieć komunikat, no chyba że czujnik uszkodzony no i gdyby nie było ciśnienia to długo byś nie pojezdził.

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

[Ping]

... nawet jak się odkręciło manometr od węża to ani kropla oleju nie poleciała.

A to może wąż zapchany?
Po odłączeniu manometru od bloku silnika przy otworze od czujnika ciśnienia też sucho?
Rozumiem że pomiar robiony w miejscu gdzie wkręcony jest oryginalnie czujnik ciśnienia oleju?

Wiesz, mechanicy są różni i może ten twój podpiął manometr nie tam gdzie trzeba.

A OPCOM jak ci pokazuje ciśnienie oleju? w blokach opcoma jest informacja czy ciśnienie jest OK czy NIE OK.
Na nieuruchomionym silniku powinno być NIE OK, na uruchomionym OK.

[mcrace]

Byłem przy całej operacji mierzenia. Też podejrzewaliśmy, że wąż niedrożny. Sprawdzony i był ok.

Manometr wkręcony w miejsce czujnika.
Po odłączeniu przy bloku trochę mokry.

OPCOM przedwczoraj pokazywał "OK". Pytanie od ilu pokazuje "OK".

Czujnik ciśnienia jak został wypięty pokazał błąd tylko P0520.
Przedwczoraj 200km/h na blacie i nie było jakiś dodatkowych efektów.

Przedwczoraj też sprawdzaliśmy też z Wróblem korekty wtrysków. na pierwszym cylindrze było ok. Ale 2, 3 i 4 w okolicach 8mm2... Słyszałem, że przy walniętych panewkach wtrysk więcej leje, żeby utrzymać pracę silnika.

[Ping]

Czujnik przełącza się przy ok 0.5-0.8bara więc coś tam powinno kapać.
ECU robi autodiagnostykę czujnika która polega na sprawdzeniu czy czujnik nie rozwiera obwodu gdy powinien być zwarty, czyli gdy silnik nie pracuje.

[kecraminsignia]

Ile masz oleju na bagnecie?

[mcrace]

Olej w normie.

Bez opiłków i bez ON (test kropli na papierze)

[Ping]

Coś mi tu nie pasuje i nie chce mi się za bardzo wierzyć że leciales 200 bez smarowania a silnik dalej pracuje.

Jak mówiłem, sprawdź OPCOMem stan ciśnienia oleju na wyłączonym silniku.

Ten pomiar to długo trwał? Był robiony na zimnym czy na rozgrzanym silniku?

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

[kecraminsignia]

Dokładnie o tym samym pomyślałem. Niemożliwe.

[mcrace]

Pomiar na rozgrzanym.

Op comem sprawdzalem przedwczoraj i jest tak jak mowisz "no ok" i "ok" po uruchomieniu.

Na rozgrzanym, praktycznie zaraz jak przyjechałem - podnośnik i pomiar. Nie trwało to długo bo nie widzieliśmy sensu jak wskazówka niemal się nie ruszyła. Nadmienię, że zegar wyskalowany do 35bar. Więc ruch miedzy 0 a 1 jest bardzo mały.

Wychodzi na to, że smarowanie jest, ale minimalne.

Panowie ja naprawdę nie wiem co jest grane. W poniedziałek miska idzie w dół. Auto zostało u mechanika, więc teraz już nic nie sprawdzę.

[kecraminsignia]

Z dużą skalą ciężko jest sprawdzić dokładne pomiary. Na biegu jalowym jest około 1.5-1.7 Bara tak więc nie wiele wskazówka się ruszy.
Przy skali 35 bar nie wiele zobaczysz. Postaraj się sprawdzić na mniejszej skali

[Ping]

Dokładnie, za duży zakres ma ten manometr i nie wiadomo jeszcze jaką ma dokładność.
Max ciśnienie jakie może być w tych silnikach to coś w okolicach 5 barów.

Jeżeli jeszcze piszesz ze olej wydaje się czysty to moim zdaniem wystąpił błąd w pomiarze ciśnienia, ale spece nie jestem, auta nie widziałem więc to tylko moje przypuszczenia.

Zdejmiesz miskę, sprawdzisz jak to wygląda i mam nadzieję że podzielisz się z nami swoimi doświadczeniami.

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

[kecraminsignia]

Max około 5-6 barów. U mnie przy obrotach około 2250 pokazywalo 6barów.

[Bodex]

A może manometr walniety ?

I tak wychodzi kolejny gniot GM

Wysłane z mojego ASUS_Z00AD przy użyciu Tapatalka

[pawel_insignia]

Efekt jest już, wszystko cacy pracuje, tylko czy można jeździć z odpietym czujnikiem przepływomierza?

Wysłane z mojego G3311 przy użyciu Tapatalka

Zobacz jaki będzie efekt gdy podłączysz czujnik przepływomierza z powrotem i odłączysz wtyczkę od EGR'a.

[mcrace]

Jak zostanie postawiona diagnoza to oczywiście, że Wam powiem

Manometr sprawny - sprawdzony sprężonym powietrzem

Nie oczekiwałem super dokładnego pomiaru. Ale wskazówka na biegu jałowym nie przeszła przez pierwszą kreskę - a to już mało ważne czy jest tam 0.8 czy 0.4 - i tak jest za mało.

[Ping]

Mnie kiedyś uczono, że wskaźniki analogowe pokazują wzglądnie prawdę w zakresie 5-80% swojej maksymalnej wartości. Poza tym zakresem mogą pokazywać co chcą.

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

[angel_dark666]

U mnie nowy map sensor już siedzi. Teraz muszę pojeździć trochę żeby odczuć różnice. Przejechałem się raz i widzę że turbo lepiej wstaje, znacznie lepsza dynamika od dołu. Jutro akurat zrobię ok 100 km, część po miastach i zobaczymy jak będzie się zachowywać powyżej 18 st. Dodam tylko że mam już wymieniony elektrozawor turbiny na inny, poprawiony który ma się nie psuć i nie buczec oraz nowy egr bo stary nie domykalsię do końca.

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

[szymek1976]

Ja też robiłem pomiar podobnym manometrem o dużej podziałce i na ciepłym silniku ledwo drgnął....a na aplikacji od Pinga mam między 1.5 1.8

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[mcrace]

Szymek1976, a jak się ten manometr zachował po zwiększeniu obrotów?