Silnik zgasł podczas jazdy, rozrusznik nie rusza

[Asser]

Witam, 2.0 CDTI 160 KM, przy prędkości ok. 100 km/h wyprzedzałem i przy zmianie biegu na 5 jakby małe szarpnięcie, dodaję gazu a tu nic, w końcu dociera, że silnik nie pracuje. Próbuję zapalić i nic, zjeżdżam na pobocze. W samochodzie było dość głośno i nie pamiętam, czy przy 1-szej próbie zapalenia coś się zaświeciło, ale na postoju silnik nie przekręcił (totalna blokada) i przysiad napięcia oraz sygnalizacja ""Sprawdź system StabiliTrak". Pierwsza myśl padł akumulator, napięcie miał ok. 12.3V, po 8-godzinnym doładowaniu (na starcie napięcie ładowania było 13.3V a na koniec aż 16.3V) i zaskoczenie -to samo nie rusza -tak jakby totalnie zablokowany silnik. Zaskoczenie, bo 2 mies. temu miałem totalnie rozładowany akumulator po weekendzie (nawet kluczyk nie działał), ale wtedy 1doba ładowania pomogła i 2mies. spokoju. Obserwowałem przez te 2 mies. napięcie i pływało 14.9-12.3 (ale regulacja komputerowa ponoć tak ma -elektryk zapropnował obserwację), ale w okresie przed awarią trzymało się raczej 12.3V co mnie już niepokoiło. W trakcie awarii pracowała na maksa klima i radio, więc wkład słabego aku mógł być.
Podmieniłem aku (60Ah z Focusa) i też nic. Próbowałem przepchnąć na 6-tym biegu (zmienić położenie kół) nie udało się. Dodatkowo nakłada się problem z piszczącą rolką (chyba) od stycznia czyżby to ona przyblokowała? Bo na wolnych obrotach zgasł mi silnik ze 3 razy przed awarią -opory?. Pasek wielorowkowy jest cały. W momencie zatrzymania przelatując przez rozsz. komputer zauważyłem jeszcze wysoką temp. cieczy chł. (ok. 105stopni), no ale było b. gorąco i klima pracowała na maxa. Może problem z wentylatorem, bo jakoś nie był słyszalny

Obawiam się najgorszego, tzn. zatarcia, może rozrząd? Ale wtedy chyba byłoby pełno różnych komunikatów, a tu nic oprócz " StabiliTrak" przy próbie zapalenia. Podczas zdarzenia nie odczuliśmy wyraźnego szarpnięcia, ale jakieś było. Doradźcie proszę co robić? Ładuję jeszcze aku, wieczorem ostatnia próba i również opcom od kolegi.
Jestem laikiem ale z historii zdarzeń podejrzewam w kolejności:
1. niepewny akumulator i ew. zwarcie w nim lub w ukł. elektrycznym (bo problem z rozładowywaniem)
2. zatarta rolka paska wielorowkowego
3. przyblokowany rozrusznik, ew. zwarcie na nim
4. pasek rozrządu
O najgorszym nie chcę myśleć, ale brak też komunikatów -wieczorem kolega podepnie opcom, zobaczymy...

[panorafix]

Jeżeli nie możesz auta przepchnąć na biegu to sam sobie odpowiedz. Przykro mi ale chyba zatarty.

Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Tapatalka

[Asser]

Dzięki panorafix - ciągle mam nadzieję że nie, ufff

[jurass]

Przerobiłeś sam auto na Insignię B czy w złym miejscu napisałeś?

Edit:
Widzę, że wątek magicznie przefrunął już we właściwe miejsce.

[IBZI]

@Asser - nie ten dział. Przeniosłem. Składam to na karb szoku związanego z awarią samochodu. Nie chcę Cię martwić, ale obawiam się, że po diagnozie temat zostanie ponownie przeniesiony. Tym razem do "zatarty silnik"

[Asser]

Dzięki za wyrozumiałość! Rzeczywiście niedowierzanie, zatarcie Insignii to standard? Ew.ile procent?

[IBZI]

34 strony do poczytania http://insignia-club.pl/viewtopic.php?f=14&t=2799

[Rooff_]

Pasek wielorowkowy lub osprzęt można stosunkowo łatwo wykluczyć - wystarczy zdjąć pasek
Po zdjeciu paska próba przepchnięcia auta. Wcześniej można próbować pokręcić rozrusznikiem (normalnie z kluczyka) oraz pozostałymi rolkami i elementami osprzętu.

[Asser]

Witam ponownie -aktualizacja po wizycie kolegi z opcom i pomocy drogowej z lawetą:
1. opcom -żadnych błędów
2. po przedstawieniu sytuacji -pomoc drogowa użyła Boostera coś aż ok. 2500Ah
Obydwaj goście stwierdzili: problem elektryczny - zwarcie lub/i problem z masą. Bo objawy o których tu nie pisałem są jeszcze takie, że z boosterm nastąpił nawet częściowy obrót, ale totalny przysiad napięcia, a oni stwierdzili nawet że chwilowy zanik, bo zegary wygasły i nastąpiła ich kalibracja jak po wył i załączeniu. Nie pisałem o tym bo myślałem że to objawy słabego akumulatora. Po dźwięku stwierdzili, że rozrusznik nie dostaje odpowiedniego prądu. Jestem tylko zwykłym użytkownikiem samochodu...

[Jakub]

Mnie to wygląda jednak na blokadę mechaniczną, rozrusznik pod dużym prądem coś tam jednak ruszył, ale dalej nie daje rady i "zjada" cały prąd. Takie same objawy miałem jak mi się zatarł silnik benzynowy kiedyś, niestety.

[Asser]

Zdaje sobie sprawę, nie pamiętam szarpnięcia (100km/h), ale pamiętam wyraźne zaskoczenie/zdziwienie jak dodawałem gazu i następnie zauważyłem wyłączony silnik...
Poproszę o info na PW, jeśli zajmujecie się takim tematami, ew. możecie kogoś polecić -z góry dziękuję.

[hubertus]

Na mój gust silnik zatarty. Nie dał się obrócić na 6. Ci goście z pomocy drogowej to se powinni te krokodylki na uszy pozakładać i prąd puścić. Może coś by pomogło. Nie pamiętam czy tam jest przykręcone koło pasowe do wału korbowego jedną śrubą tak by nałożyć klucz i obrócić silnikiem. Można tak sprawdzić jeśli się da i przekręcać w prawo tak jak by dokręcać śrubę. Można zdjąć gumowy dolot do turbo i sprawdzić czy wirnik się lekko kręci. Jeśli podejrzewasz jakąś rolkę można zdjąć koło i kawałek nadkola, zdjąć pasek i spróbować. Ale wątpię. na ciśniętym sprzęgle da się auto pchać. Może być jakiś problem w układzie przeniesienia napędu. Ale jak dla mnie numer jeden to zatarty silnik. Mechanik wszystko zweryfikuje.

[Rooff_]

Podaj przybliżoną lokalizację - będzie prościej kogoś polecić, znaleźć...

[Asser]

Panowie zgadza się -okolice Bochni (Kraków-Tarnów)

[Rooff_]

Spróbuj zadzwonić do: https://www.auto-krak.pl/
Tylko obawiam się, że oni napraw to raczej nie robią...

[radoskor84]

Dzisiaj mialem podobna sytuacje która opisal Asser, kolego i jak to sie skonczylo? Silnik zatarty?

[Asser]

Oczywista! -nie zaglądałem tutaj od zdarzenia...
Rocznik ten sam

[marcinmg]

Masakra, faktycznie codziennie ktoś, zaciera silnik w oplu, to jest jak grypa, cholernie zaraźliwe , miejmy nadzieję, że niektóre są zaszczepione i już odporne.

[radoskor84]

I jak to sie skonczylo? Regeneracja starego silnika?

[pawel_insignia]

I co kolego znasz już przyczynę?