Stan oleju na bagnecie

[Paquito]

Czy w Insigni w przypadku niskiego poziomu oleju pojawia się jakaś informacja na wyświetlaczu pomiędzy zegarami ? np. jak w vectrze C,

[lgruszkos]

Myśle że tak ale to może ktoś nam potwierdzi...
Jak pojawia się komunikat niskie ciśnienie to i chyba oleju tez sie powinien pojawić, albo przynajmniej kontrolka sie zaświecić

[Paquito]

W takim razie poziomem na bagnecie nie się co zbytnio przejmować. Jak stan będzie za niski, to będzie kontrolka wiadomo, że trzeba dolać. Wypalania DPF-a pilnować, to poziom nie wzrośnie.

[kicaj]

U mnie w z19dth było to samo... Nie szło sprawdzić poziom oleju...
Żeby nie było tak jak z chłodniczym. Jak pojawi się kontrolka to już za późno...

Sent from mobile.

[Cinek]

U mnie w z19dth było to samo... Nie szło sprawdzić poziom oleju...
Żeby nie było tak jak z chłodniczym. Jak pojawi się kontrolka to już za późno...

Sent from mobile.

dokladnie, w 1.9cdti,mjet, bardzo ciezko sprawdzac stan oleju
to samo 2,0cdti, po 4 razy sprawdzam czy jest ok.

[wojciechhh]

Ja wyciągam bagnet i zostawiam tak z 5-10 minut. Wtedy wszystko sobie spływa i wkładając go z powrotem nie brudzę go o ścianki. Pomiar jest wtedy bardziej miarodajny.

Dobry pomysł, musze tak zrobić

Wysłane z mojego XT890 przy użyciu Tapatalka

[Cinek]

Ja wyciągam bagnet i zostawiam tak z 5-10 minut. Wtedy wszystko sobie spływa i wkładając go z powrotem nie brudzę go o ścianki. Pomiar jest wtedy bardziej miarodajny.

i do tego dodam zeby nie krecic bagnetem o 360* stopni wokol osi swojej, bo ludzie tez tak robia.

[wojciechhh]

Wczoraj wpadłem na pomysł żeby nie wkładać bagnetu do końca, tzn do drugiego oringu. Widać lepiej,szczególnie jak się ma max stan.

Wysłane z Z1 compacta

[tomkod]

napisałem to w jednym z pierwszych postów:

Rozwiazaniem jest, jesli nie jestes pewny - to nie wkladaj bagnetu do konca tylko np cm mniej i zobacz jak wtedy bedzie na miarce. Tez mialem z tym problem i nawet odciagalem strzykawka. Teraz jest ok, ale fakt jak jest nalane do maxa to ciezko to zobaczyc

[wojciechhh]

Ale wiadomo że stan oleju nie jest o centymetr wyższy niż max. Tak w ogóle to przydałby się jakiś porządny patent na pomiar oleju. Próbowałem też użyć płaskiego bagnetu od innego auta , ale niestety nie wchodzi do końca.

Wysłane z Z1 compacta

[jaromat]

Ale wiadomo że stan oleju nie jest o centymetr wyższy niż max. Tak w ogóle to przydałby się jakiś porządny patent na pomiar oleju. Próbowałem też użyć płaskiego bagnetu od innego auta , ale niestety nie wchodzi do końca.

Wysłane z Z1 compacta

najlepiej to zlac olej do miski sprawdzic i ponownie wlac do silnika

[wojciechhh]

:oI to jest dobry pomysł, że sam na niego nie wpadłem. Idę po miskę

Wysłane z Z1 compacta

[jaromat]

Wojtasss a Ty wiesz jaką cm.robi różnice

[picky]

Kilka dni temu się uśmiałem jak gość kupował w serwisie Renualt bagnet plastikowy(ułamał mu się), dzisiaj wyjąłem z vivaro prawie identyczny. Jest plus dla bagnetu w insigni

[Samp]

Dziś ręce mi opadły. Zrobiłem około 5 tyś km i tak sobie myślę, że sprawdzę stan oleju.
Ku mojemu zdziwieniu nie mogłem wyciągnąć bagnety. Próbowałem energicznie, tak z wyczuciem ale coś go blokuje.
Miał ktoś z Was podobny przypadek? W czym może tkwić problem?
Dodam, że jak kupiłem auto bagnet wyciągałem bez problemu a nie chcę robić tego teraz na siłę, gdyż obawiam się, że mogę rozciągnąć go za bardzo albo coś urwać.

[7ups]

20/25 tys km ? Trochę dużo ja u siebie Max 15 tys robię a teraz po chipsie co 10 tys

[WojtasX]

Heh, 25tys i jeszcze pewnie na GM Water Oil? Wyślij olej na analizę do laboratorium to przeżyjesz szok

[yooro]

Witam.
rowniez rece mi opadaja przy pomiarze oleju. Olej wymienialem 1000km temu no i musialem wczoraj przymusowe wypalanie w aso zrobic. Stan oleju po wypalaniu oczywiscie 2cm ponad max. Sprawdze sobie stan powyzej opisanymi metodami, ale mam jedno zasadnicze pytanie: czy po serwisowym wypalaniu obowiazkowo musze wymienic olej?

[Andrzej]

proponuję nakleić pasek taśmy papierowej powyżej stanu max, jeżeli na tym odcinku są tylko smugi oleju to OK. a jeżeli mocno zaolejony to za dużo olej, sprawdzać minimum 2 godz. po zatrzymaniu na płaskim
1 centymetr powyżej to około 1L paliwa w oleju,
Przy stanie 4,5L oleju wlewanego przy wymianie + 1L paliwa, taki mix nadaje się do wymiany
myślę???? że jeżeli będzie zbyt wysoki stan olej/paliwo to może zostać zassany i nastąpi samozapłon wtedy tylko szybkie dławienie silnika przez ruszanie na wyższym biegu aby silnik zgasł.
Widziałem jak nastąpił samozapłon po około 10 min obrotów na maxa, czarny dym palonego oleju, silnik-turbinę rozwala

[lukasz2008]

Bardzo mnie ciekawi teoria dławienia silnika z wysokiego biegu coraz cześciej o tym czytam.
Może on nie poskutkować biorac pod uwage szerokie opony i wage auta seryjne sprzegło sie śliżnie nawet z dwójki a co dopiero z wyższego. (zbyt wysokie obroty i moc vs duże przełożenie)
Wydaje mi sie ze lepiej z jedynki ruszyć i na wpełni puszczonym sprzegle zdecydowanie hamulec wtedy najwjeksza szansa zdławienia ,ale to moze moje zboczenie zawodowego kierowcy .
Pamietam kiedys jak leon 1.9tdi pociągna nam olej to aż nas wcisło w fotele, kolega sie zorjetował i zredukował na trórjke i pełne hamowanie nie moglismy uwierzyc po wyhamowaniu wszystkie tarcze ATE fioletowe a klocki ogień . silnik generuje poteżna moc na samozapłonie ja juz to wiem