Głośna praca silnika jak jest ciepło

[Szafarek]

Kurcze, szkoda ze nie moge sprawdzić.
Coś mi się kojarzy egr value learn.... Jak sama nazwa wskazuje learn.
Moze tez cos myle....

Jak pisalem wyzej, nie sprawdze niestety.

[Maverick_86]

No ja próbowałem ta opcja EGR Value learn ale nic totalnie się nie działo po jej wyborze, chyba, że za krótko czekałem, no nie sądzę, bo dłuższa chwilę zawsze czekałem po jej wyborze. To może ktoś podrzuci jak poprawnie zrobić ten reset w takim razie.

[Dan]

Bo Clonem nie porobicie

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

[Maverick_86]

Tak myślałem, że to że sie nic nie dzieje może być zasługą chińskiego Clona. Ale z drugiej strony kolega Szafarek według opisu zrobił to właśnie chińskim Clonem.

[Dan]

Poruszać egrem to clonem można i to właśnie zrobił (test wykonawczy) ale programować już nie da rady.

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

[Maverick_86]

No właśnie ja zrobiłem wczoraj to samo, tzn. Output test/EGR Valve, potem Increase. Później poczekałem parę minut i wcisnąłem Decrease. Po wciśnięciu Increase wyskoczył pasek postępu, ale że się na nim nic nie zmieniało, tzn. postępu nie przybywało to zakończyłem sam poprzez wciśnięcie Decrease po kilku minutach. Nie wydaje mi się, aby to przyniosło jakiś pozytywny skutek, bynajmniej ja po tym nic nie zauważyłem przynajmniej jeśli chodzi o samą dynamikę auta, co do dławienia przy ruszaniu przy wyższej temperaturze to ocenię to dopiero dziś po południu wracając z pracy.

[Ping]

Ja przez GDS zrobiłem wyuczenia zaworu EGR. Operacje trzeba wykonać na wyłączonym silniku. Było też słychać pracę zaworu, w pewnym momencie nawet nieco głośno. Przejechałem może z 10km i wydaje mi się że jest delikatnie lepiej na ciepłym, ale muszę jeszcze przejechać trochę.
Prawdopodobnie mam też uszkodzenie czujnika położenia wału korbowego, bo czasami wywala błąd P1325. Od tego czujnika też zależy praca wtryskiwaczy.

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

[Szafarek]

Poruszać egrem to clonem można i to właśnie zrobił (test wykonawczy) ale programować już nie da rady.

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

Kolego, daruj sobie tego typu teksty, ok ?
Nie wiesz co zrobiłem, jak zrobiłem, ba ja sam już nie wiem.
Najważniejsze że u mnie tego czegoś już nie ma i to jest dla mnie ok.
Widzę, że nie warto było pisać ....

[Kub@]

Szafarek... spoko nie irytuj się

Pomyśl proszę, jak czują się Ci którzy korzystając z Twojego doświadczenia próbują zrobić to samo, co Ty a tu... kicha nic nie wychodzi i człowiek zaczyna rzucać mięsem
A problem dalej - nierozwiazany

[Dan]

Spoiler:

Offtp

Poruszać egrem to clonem można i to właśnie zrobił (test wykonawczy) ale programować już nie da rady.

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

Kolego, daruj sobie tego typu teksty, ok ?
Nie wiesz co zrobiłem, jak zrobiłem, ba ja sam już nie wiem.
Najważniejsze że u mnie tego czegoś już nie ma i to jest dla mnie ok.
Widzę, że nie warto było pisać ....

What? Ale co ja takiego napisałem że sie gniewasz ?

Jak nie wiem jak wiem bo sam ruszałem egrem (i to bardziej! XD niż o jeden krok) ba nawet wiatraki włączyłem!

Skoro ci się naprawiło to super. Pisać zawsze warto, może mnie nie zadziała, jackowi i kajtkowi też nie ale dobromirowi i kunegundzie już tak i żyli w szczęściu i spokoju.

Peace!

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

[Maverick_86]

No u mnie Clon jak wyżej pisałem nie dał rady, bo po wyborze opcji EGR Valve learn nic się nie działo dalej. A procedura dostępna dla EGR w zakładce Output test przynajmniej u mnie niczego nie zmieniła jest jak bylo, słaba dynamika w dolnym zakresie obrotów i dławienie przy ruszaniu przy wyższej temperaturze zewnętrznej pozostały. Dziś miałem okazję potestować wszystko i niestety jest jak było.

[Ping]

Do mnie dzisiaj dotarła zaślepka EGRu, ale zanim ja zamontuje to poczekam kilka dni i sprawdzę czy wyuczenie cos dało.

I tak jak pisałem, podczas wyuczenia słychać jak EGR pracuje no i koniecznie trzeba to robić na wyłączonym silniku. Według GDS, po zabiegu trzeba było wyłączyć zapłon na ok 30s I włączyć ponownie.


Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

[Maverick_86]

Ping daj daj znać po dłuższych obserwacjach czy zabieg wyuczenia EGR u Ciebie pomógł na muła przy ruszaniu powyżej 18 st. A w kwestii dynamiki w dolnym zakresie też zauważyłeś poprawę u siebie po tym?
Bo teraz widzę dwie drogi rozwiązania problemu albo reset EGR albo zaślepka.

[Tomasz1990]

ktoś rozwiązał problem?

[Maverick_86]

Raczej nie i marne szanse. 2T lekko poprawia temat ogólnie głośnej pracy silnika, ale go nie eliminuje.

[kecraminsignia]

No jak 2T może wyeliminować głośną pracę. Jest jakiś powód głośnej pracy.

[Maverick_86]

Kolego sam pisałeś w temacie o olejach oraz dodatkach do CDTI, że po stosowaniu 2T wyciszyło Ci pracę wtrysków, a to również wiąże się z cichsza praca samego silnika również na ciepłym, czyż nie. Stąd mój powyższy post, bo na swoim przykładzie stwierdzam, że z 2T jest na pewno lekko ciszej także na ciepłym silniku. A nie napisałem nigdzie, że to eliminuje temat, tylko że go poprawia.
A powód głośnej pracy silnika na ciepłym zwłaszcza w upalne dni to sam SOFT silnika i dawkowanie paliwa/powietrza w pewnym zakresie temperatur, takie moje zdanie, na forum też już o tym było pisane.

[kecraminsignia]

Dokładnie z tym się zgadzam. Dodałbym jeszcze zużycie silnika. Bo to chyba najważniejsze. Nawet jak dolejesz 2T to nie wyciszy Ci tak jak w nowy. Co niektórzy pewnie tego oczekują Oczywiście jest ciszej tylko olej 2T nie jest lekarstwem. U niektórych jest to wina softu u innych mocno zużyty silnik. Nawet jak wlejesz inny olej też będzie ciszej lub głośniej. Wszystko zależy od kondycji silnika.
Chodziło mi o to że jest jakiś powód głośnej pracy silnika skoro 2T potrafi to wyciszyć ale nie "naprawic"

[Maverick_86]

Oczywiście jest tak jak piszesz, również się zgadzam w kwestii zużycia silnika oraz tego, że olej silnikowy też zrobi wielką różnicę w kwestii natężenia hałasu przy pracy silnika. Z własnych obserwacji z poprzedniego auta (Passat, też diesel)mam wniosek, że na Castrolu auto pracowało cicho, jednak na Motulu zauważalnie jeszcze ciszej. Obecnie u siebie mam oryginał GM, ale przy wymianie wlewam na pewno Motul-a.
Ale to też jak to się mówi "pudrowanie syfa" , a nie eliminowanie głównej przyczyny zjawiska głośnej pracy silnika jak gorąco.

[Adrian9393]

Zdecydowanie wina Softu i dawkowanie przez niego paliwa. Prosta czynność odlaczenia czujnika temp. Sprawia że auto chodzi o niebo ciszej niż z podlaczonym