NIEWDZIĘCZNIK - Insignia 2.0 CDTi 131KM by mcrace

[mcrace]

Tak więc poprawiam się:

Naklejki naklejone

20180320_182126-619x464.jpg

Wycieraczki wymienione
Turbo uszczelnione

Ramki założone

20180317_225710-743x557.jpg

Gotowy na spot'a wiosennego

[mcrace]

Takiw oto opcje udało się włączyć dzięki wróblowi

[mcrace]

Dziś kolejne nowe części eksploatacyjne
1. Nowy rozrząd wraz z pompą wody INA kit
2. Nowy pasek wielorowkowy wraz z dwoma rolkami prowadzącymi
3. Wymiana płynu chłodniczego

[elfiasty]

Sam robiłeś?

[mcrace]

Nie... aż taki spec ze mnie nie jest w zaufanym warsztacie

[elfiasty]

Ok pytam bo właśnie planuje wymianę płynu i zastanawiam się jak to dobrze zrobić.

[huciap]

Ja tydzień temu sam wymieniłem płyn chłodniczy. Sugerowalem się tym filmikiem z YT https://youtu.be/ZDNkZhIs6u4
Wszystko poszło idealnie.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[mcrace]

U mnie wymiana ze względu na nową pompę wody

[mcrace]

Czyszczenie bagażnika:

20180421_205110-464x619.jpg

A Wy jak spędzacie sobotni wieczór?

[mcrace]

Done today:
- czyszczenie kolektora preparatem LM 5168
- zmiana oleju (petronas 5000xs 5w30) + filtr oleju
- odebranie paczki od kuriera z zestawem tarcz i klocków

W środę zaplanowana operacja instalacji układu hamulcowego 17"+ na przedniej osi

[pawel_insignia]

Jak efekt po czyszczeniu tym LM? Mocno miałeś brudny kolektor przed czyszczeniem?

[Igorwlkp]

Jak tak patrzę na wasze prace to stwierdzam że moja Isia jest zaniedbana.

[mcrace]

@pawel_insignia kolektor był zasyfiony ostro - widziałem gdy czyściłem przepustnicę. Nie wiem jak wygląda teraz bo po całej akcji nie było czasu by przyglądać się wnętrzu. Noszę się z zamiarem czyszczenia rury od EGR'a i może też samego zaworu - wtedy ogarnę pare fotek "po"
Co do efektów poprawy pracy silnika - mam wrażenie, że wpłynęło to pozytywnie na klepotanie w cieplejsze dni. Nie, że znikło, ale występuje rzadziej. I obroty też jakby mniej falują... ale pojeżdżę jeszcze i będę obserwował.
Sama operacja była dla mnie dość stresująca - kolega u którego od lat serwisuje auta nie chciał się podjąć, opowiadając przy tym historię jak kiedyś podczas takiej operacji poszły zawory w aucie... więc pod jego okiem musiałem psikać sam...

@igor to się ino bierz

[Igorwlkp]

Ile czasu zajęło Ci czyszczenie tego wszystkiego? Dostęp jest prosty czy musiałeś więcej zdemontować?

[mcrace]

po godzince na każdy element (MAP sensor, przepustnica (klapa gasząca), czyszczenie LM'em kolektora - tutaj potrzebne dwie osoby)
Dostęp jest prosty, a wszystko opisane w dziale "zrób to sam"

[Igorwlkp]

Chyba m7sze tam zajrzeć.
Ale kiedy rzuć wszystko
ps.od czego zacząć żeby była jakaś sensowna kolejność?
To będę musiał chyba jakaś służbę na weekend sobie wziąść

[mcrace]

Kolejność raczej nieważna. U mnie wyszło tak:

1. MAP Sensor
2. Przepustnica
3. Kolektor

Najważniejsze, żeby po akcji z czyszczeniem kolektora tym preparatem wymienić od razu olej

[Cinek]

Najlepiej to zdemontowac cały kolektor, i przy okazji wywalić klapy wirowe.Najlepiej to zrobic przy okazji wymiany rozrzadu.
Ja co prawda wywaliłem klapy w silniku 1.9 16 v mjet(cdti)kolektor był cały aluminiowy, potem wprowadzili plastikowy.
Stary kolektor jeszcze siedzi w aucie, ale mam na podmianę i ten był tak brudny, że dobre 3h go moczyłem.

[mcrace]

@Cinek - pełna zgoda. Lecz nie wiem czy starczyłoby mi umiejętności na demontaż i montaż kolektora

[Cinek]

No ja tego preparatu do czyszczenia kolektorów bym nie użył, bo wiem jaki tam syf jest.