--------------------------------Zapraszamy do naszej Grupy na Facebooku - KLIK
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------Obrazek Zobacz nasz portal klubowy ---------------Obrazek Polub naszą stronę na Facebooku ---------------Obrazek Dołącz do naszej Grupy na Facebooku

Falowanie obrotów na biegu jałowym

ODPOWIEDZ
Łukasz Kolanko
Użytkownik
Posty: 104
Rejestracja: 31 mar 2018, o 18:53
Auto: Opel insignia
Kod silnika: A20DTH
Rok produkcji: 2012
Miasto:
Otrzymał  piwo: 3 razy

Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym

Post autor: Łukasz Kolanko » 27 kwie 2018, o 09:07

Kurcze ciekawe dlaczego to zależy od temperatury otoczenia. Ja obstawiam że to musi być jakiś czujnik. Zaraz idę odpalić auto jak to wygląda u mnie.

Awatar użytkownika
panorafix
Użytkownik
Posty: 182
Rejestracja: 5 gru 2017, o 20:12
Auto: Insignia ST
Kod silnika: A20DTH
Rok produkcji: 2014
Miasto: Szczecin/Goleniów
Otrzymał  piwo: 1 raz

Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym

Post autor: panorafix » 27 kwie 2018, o 09:10

Ja pisałem wcześniej, że u mnie pojawiło się falowanie właśnie ze wzrostem temperatur co błędnie połączylem ze zmianą klocków.

Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Tapatalka


Maverick_86
Użytkownik
Posty: 767
Rejestracja: 30 mar 2018, o 07:22
Auto: Insignia ST Cosmo
Kod silnika: A20DTH
Rok produkcji: 2012
Miasto: Kraków
Postawił piwo: 5 razy
Otrzymał  piwo: 10 razy

Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym

Post autor: Maverick_86 » 27 kwie 2018, o 09:15

U mnie też po wzroście temperatury zewnętrznej odczułem problem. Gdzieś czytałem na forum, że przy objawach wysokich obrotów po odpaleniu zimą przy dużym mrozie koledzy wypinali czujnik temperatury zewnętrznej, ten montowany w zderzaku przednim, wówczas obroty były ok i tak jeździli z wypiętym czujnikiem, lub zastępowali go rezystorem "oszukującym" ECU. Kwestia taka, że po wypięciu czujnika nie mamy aktualnej temperatury na wyświetlaczu na desce i samo ECU nie wie ile jest na zewnątrz. Ciekawe czy na nasze falowanie by też pomogło wypięcie tego czujnika, bo jeśli tak to obstawiam, że nasz problem byłaby to kwestia niedopracowania softu silnika najprawdopodobniej.

Łukasz Kolanko
Użytkownik
Posty: 104
Rejestracja: 31 mar 2018, o 18:53
Auto: Opel insignia
Kod silnika: A20DTH
Rok produkcji: 2012
Miasto:
Otrzymał  piwo: 3 razy

Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym

Post autor: Łukasz Kolanko » 27 kwie 2018, o 09:38

U mnie jednak faluja. Tylko falowanie zaczęło się później niż zazwyczaj. A gdzie dokładnie znajduje się ten czujnik. Może warto spróbować go wypiąć.

Awatar użytkownika
dante83pl
Użytkownik
Posty: 140
Rejestracja: 20 wrz 2017, o 19:16
Auto: Insignia Elite
Kod silnika: A20DTH
Rok produkcji: 2012
Miasto: Horley, UK

Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym

Post autor: dante83pl » 27 kwie 2018, o 09:45

W dolnej części zderzaka, za grillem. Też z nim poeksperymentuję w weekend.Obrazek

Sent from my LG-H815 using Tapatalk


Łukasz Kolanko
Użytkownik
Posty: 104
Rejestracja: 31 mar 2018, o 18:53
Auto: Opel insignia
Kod silnika: A20DTH
Rok produkcji: 2012
Miasto:
Otrzymał  piwo: 3 razy

Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym

Post autor: Łukasz Kolanko » 27 kwie 2018, o 10:02

To pewnie trzeba będzie zdjąć zderzak żeby się do niego dostać.Bo inaczej wątpię.

Awatar użytkownika
dante83pl
Użytkownik
Posty: 140
Rejestracja: 20 wrz 2017, o 19:16
Auto: Insignia Elite
Kod silnika: A20DTH
Rok produkcji: 2012
Miasto: Horley, UK

Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym

Post autor: dante83pl » 27 kwie 2018, o 10:24

Trochę gimnastyki i da radę go wypiąć.Obrazek

Sent from my LG-H815 using Tapatalk


Łukasz Kolanko
Użytkownik
Posty: 104
Rejestracja: 31 mar 2018, o 18:53
Auto: Opel insignia
Kod silnika: A20DTH
Rok produkcji: 2012
Miasto:
Otrzymał  piwo: 3 razy

Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym

Post autor: Łukasz Kolanko » 27 kwie 2018, o 10:32

A no faktycznie jest szansa. Jak dzisiaj znajdę chwilę spróbuję go wypiąć.

Łukasz Kolanko
Użytkownik
Posty: 104
Rejestracja: 31 mar 2018, o 18:53
Auto: Opel insignia
Kod silnika: A20DTH
Rok produkcji: 2012
Miasto:
Otrzymał  piwo: 3 razy

Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym

Post autor: Łukasz Kolanko » 27 kwie 2018, o 10:39

Ja jeszcze jedna ciekawa rzecz zauważyłem. Niedawno wymieniłem aku. Wcześniej obroty falowaly sporadycznie. Teraz codziennie faluja. Wcześniej nie było różnicy czy silnik ciepły czy zimny. Teraz jest. To auto jest nie do ogarnięcia. Może to jakiś tranformers ☺️

Łukasz Kolanko
Użytkownik
Posty: 104
Rejestracja: 31 mar 2018, o 18:53
Auto: Opel insignia
Kod silnika: A20DTH
Rok produkcji: 2012
Miasto:
Otrzymał  piwo: 3 razy

Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym

Post autor: Łukasz Kolanko » 27 kwie 2018, o 17:54

Dante83 jak sprawdzisz ten czujnik napisz jaki efekt. Bo ja raczej w ten weekend nie będę miał czasu się z tym bawić.

Awatar użytkownika
Rooff_
Zapaleniec
Posty: 4119
Rejestracja: 4 lut 2017, o 08:24
Auto: Insignia ST przedlif
Kod silnika: A20DTR
Rok produkcji: 2012
Miasto: Zagłębie Dąbrowskie
Postawił piwo: 9 razy
Otrzymał  piwo: 128 razy

Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym

Post autor: Rooff_ » 27 kwie 2018, o 19:13

Łukasz Kolanko pisze:
27 kwie 2018, o 10:39
Ja jeszcze jedna ciekawa rzecz zauważyłem. Niedawno wymieniłem aku. Wcześniej obroty falowaly sporadycznie. Teraz codziennie faluja. Wcześniej nie było różnicy czy silnik ciepły czy zimny. Teraz jest. To auto jest nie do ogarnięcia. Może to jakiś tranformers ☺️
Najfajniej by było, jakbyś miał stary aku i włożył go spowrotem - wtedy by było wiadomo, czy to wina aku ;)
Sama wymiana aku moim zdaniem mogła mieć wpływ na przynajmniej dwa sposoby: zresetowanie komputerów w aucie poprzez jego odpięcie, albo inna potrzeba ładowania dla nowego aku.
Jeśli chodzi o tą drugą hipotezę to można ją obalić lub potwierdzić najlepiej poprzez naładowanie aku zewnętrznym urządzeniem (prostownik). Jeśli to pomoże, to winnym problemów z obrotami może się okazać układ ładowania aku, a konkretniej moim zdaniem alternator. Niestety w pewnym momencie każdego z nas dotknie potrzeba regeneracji alternatora (dość często konieczne po wymianie koła dwumasowego - co jest związane z popuszczeniem i ponownym napięciem paska osprzętu).

Łukasz Kolanko
Użytkownik
Posty: 104
Rejestracja: 31 mar 2018, o 18:53
Auto: Opel insignia
Kod silnika: A20DTH
Rok produkcji: 2012
Miasto:
Otrzymał  piwo: 3 razy

Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym

Post autor: Łukasz Kolanko » 30 kwie 2018, o 19:30

I jak tam Dante_83 próby z czujnikiem temperatury? Jest jakiś progres?

Adrian9393
Użytkownik
Posty: 130
Rejestracja: 25 lis 2017, o 20:02
Auto: Insignia
Kod silnika: A20DTJ
Rok produkcji: 2009
Miasto:

Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym

Post autor: Adrian9393 » 30 kwie 2018, o 20:29

Panowie najprostszym sposobem dostania się do tego czujnika jest wymontoeanoe kratki z prawej strony :) tam gdzie macie reflektor na dole :) sam demontowałem i wypinalem . Powiem tak po odlaczeniu czujnika po upływie 10 sekund silnik zaczyna inaczej pracować:) nie ma już metalicznego brzeczenia podczas przyspieszania. Po ponownym w podpieciu silnik znów zaczyna chodzić jak traktor:)

Łukasz Kolanko
Użytkownik
Posty: 104
Rejestracja: 31 mar 2018, o 18:53
Auto: Opel insignia
Kod silnika: A20DTH
Rok produkcji: 2012
Miasto:
Otrzymał  piwo: 3 razy

Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym

Post autor: Łukasz Kolanko » 30 kwie 2018, o 20:33

A falowanie występuje?

Awatar użytkownika
dante83pl
Użytkownik
Posty: 140
Rejestracja: 20 wrz 2017, o 19:16
Auto: Insignia Elite
Kod silnika: A20DTH
Rok produkcji: 2012
Miasto: Horley, UK

Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym

Post autor: dante83pl » 30 kwie 2018, o 20:55

@Łukasz plany mi się bardzo pozmieniały i na auto czasu nie było. Może w przyszły weekend mi się uda trochę czasu w garażu spędzić. Może :-|

@Adrian9393 dlaczego odłączałeś ten czujnik? Też problem z obrotami?

Sent from my LG-H815 using Tapatalk


pawel_insignia
Użytkownik
Posty: 646
Rejestracja: 26 cze 2017, o 20:25
Auto: Insignia 2.0 160KM
Kod silnika: A20DTH
Rok produkcji: 2010
Miasto: Gdańsk
Postawił piwo: 5 razy
Otrzymał  piwo: 5 razy

Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym

Post autor: pawel_insignia » 30 kwie 2018, o 21:36

Jak odłączasz czujnik temperatury to EGR się nie otwiera i silnik inaczej pracuje...

Adrian9393
Użytkownik
Posty: 130
Rejestracja: 25 lis 2017, o 20:02
Auto: Insignia
Kod silnika: A20DTJ
Rok produkcji: 2009
Miasto:

Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym

Post autor: Adrian9393 » 1 maja 2018, o 00:09

@dante83pl

z obrotami u mnie problem również występuje. Ale tym akurat się zbytnio nie zamartwiam.

ivo
Forumowicz
Posty: 70
Rejestracja: 19 lut 2015, o 16:36
Auto: Opel insignia
Kod silnika: A20DT
Rok produkcji: 2010
Miasto:

Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym

Post autor: ivo » 1 maja 2018, o 07:07

pawel_insignia pisze:Jak odłączasz czujnik temperatury to EGR się nie otwiera i silnik inaczej pracuje...
Po odłączeniu czujnika EGR sie otwera .Temperatura otoczenia powizej 23 stopni EGR jest otwarty 26-28 % .

Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka


Łukasz Kolanko
Użytkownik
Posty: 104
Rejestracja: 31 mar 2018, o 18:53
Auto: Opel insignia
Kod silnika: A20DTH
Rok produkcji: 2012
Miasto:
Otrzymał  piwo: 3 razy

Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym

Post autor: Łukasz Kolanko » 1 maja 2018, o 14:14

Adrian 9393 czy po odłączenie czujnika obroty nadal falują czy przestają?

pawel_insignia
Użytkownik
Posty: 646
Rejestracja: 26 cze 2017, o 20:25
Auto: Insignia 2.0 160KM
Kod silnika: A20DTH
Rok produkcji: 2010
Miasto: Gdańsk
Postawił piwo: 5 razy
Otrzymał  piwo: 5 razy

Re: Falowanie obrotów na biegu jałowym

Post autor: pawel_insignia » 1 maja 2018, o 14:31

Ivo skoro odlaczyles czujnik temperatury to skąd EGR ma wiedzieć czy się otworzyć czy nie?

carvertical VIN check
ODPOWIEDZ

Wróć do „silnik diesla”