Akumulator - napięcie ładowania, usterka, objawy

[wylde]

edit

Ja mialem to samo z oryginalnym 3 letnim akumulatorze (auto z 2014 roku). Wydalem kase na diagnostyke i wedlug warsztatow lacznie z ASO (270zl) wszystko ok - lacznie z akumulatorem. Sprawdzalem napiecie z kompa okolo 13 podczas jazdy. Porownywalem napiecie na postoju na multimetrze i ze zlacza diagnostycznego i sa rozne wskazanie. Na multimetrze napiecie jest wieksze.

Juz mialem dosc diagnostyki i nadal nie wiem o co chodzi, wiec wymienilem akumulator. Na razie 2 tygodnie jezdze i akumulator nie padl. Mam nadzieje ze problem rozwiazany.

[norbi333]

Miałem podobnie. Ale wystarczyło, że postał z 15-20 minut z grającym radiem i nie odpalał. Wymiana akumulatora i problem znikł. Żaden komunikat nie pojawi się

[mnieteczek]

Ja bym szukał przyczyny w alternatorze,ok.13V to zbyt niskie napięcie ładowania,powinno być ok 14,4V,nie ma dziwne ,że ci aku padł,z nowym nie masz na razie problemów bo naładowany do porządku ,ale niedoładowany zaraz ci się zasiarczy i szlag go trafi bardzo szybko.

[wylde]

edit

Na multimetrze napiecie jest wyzsze - sprawdzane w 2 warsztatach. Tylko jak odczytuje przez zlacze diagnostyczne to pokazuje 13V. Nie wiem o co chodzi....

[rataj73]

Ja bym szukał przyczyny w alternatorze,ok.13V to zbyt niskie napięcie ładowania,powinno być ok 14,4V,nie ma dziwne ,że ci aku padł,z nowym nie masz na razie problemów bo naładowany do porządku ,ale niedoładowany zaraz ci się zasiarczy i szlag go trafi bardzo szybko.

Wiesz jak działa system ładowania akumulatora w insigni ?
Żebyś się nie zdziwił jak zobaczysz 12,8 V.
Od 12,8 do 15,2 V to normalne napięcie ładowania o którym decyduje komputer w zależności od potrzeb , dlatego pomiar multimetrem powinno się robić na włączonych światłach przez co najmniej minutę i wtedy powinno być 14,5 V.

[Zbyszek01]

Do poczytania
viewtopic.php?f=21&t=2752

[pjoter1]

Pany, czy możecie sprawdzić jak u Was wygląda napiecie ładowania?

Od dłuższego czasu nie obserwuje niższych wartości jak 14.4. W ostatnie 2 weekendy zrobiłem trasę 300+300 oraz 200+200 i ciągle takie wartości.

Wydaje mi się to za dużo.

[Zbyszek01]

A w aplikacji Pinga ile ci pokazuje na aku?



Wysłane z iPhone 7+

[pjoter1]

Ech... miał być ten drugi watek.

Ale o którą wartość z apki pinga pytasz?

Ta nowa "other" z silnika jest na bodajże 78%.

Te wartości o których piszę widzę na rozszerzonych zegarach.

[Zbyszek01]

Właśnie o tą. Czyli aku dobre i lądowanie też
Czyli TTTM


Wysłane z iPhone 7+

[P405]

Jak odepniesz od ptostownika to wtedy jakiś czas będzie mniejsze, później to norma.

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

[pjoter1]

Dokładnie o to mi chodzi.

Zacząłem się zastanawiać czy stacja Multi przypadkiem nie obciąża podczas działania znacząco mocniej alternatora niż jest na to przygotowany i niż ma to miejsce w przypadku fabrycznych systemów audio.

Wydaje mi się, że te wartości przed założeniem stacji były jednak niższe - w okolicach 13.5 po długiej trasie.

Dlatego pytam.

[Zbyszek01]

3 godz pracy stacji na wyłączonym silniku i na aplikacji wskazanie spadło o 2 pkt


Wysłane z iPhone 7+

[markogl]

Witam,Panowie zakupiłem akumulator VARTA BLUE 72AH 680A w maju 2017r dzisiaj rano brak reakcji nie mogłem odpalić samochodu na początku wszystkie kontrolki oświetlone,gasną po przekręceniu kluczyka czarnażółta kłódka auto garażowane temperatura na pewno na plusie.Co może być przyczyną? ostatnio pojawiał mi się komunikat o niskim poziomie płynu do spryskiwaczy mimo uzupełnienia komunikat się pojawiał.

[Zbyszek01]

Do sprawdzenia klemy na aku, może nie są dostatecznie czyste. Jak masz multimetr to podłącz do aku i podczas rozruchu zobacz do ilu V spada.
Jak masz odpalone auto to jakie masz wskazania ładowania?

[markogl]

dziękuję za radę sprawdze jak wrócę z pracy, rano podłączyłem prostownik mam taki z lidla więc zobaczymy czy pomogło ładowanie. Akumulator nie cały rok, jazdy trochę po mieście i co drugi dzień do pracy po 40 km w jedną stronę i już walnięty? Zastanawiam się też czy sprzedający polecił mi odpowiedni akumulator to tego auta czy nie za mały prąd rozruchowy?

-- 11 lut 2018, o 09:29 --

Witam ponownie. Panowie czy do próby mogę zastosować akumulator o prądzie rozruchowym 800a?

[Blest]

Pytanie, czy słaby akumulator może być przyczyną nie działających wskazówek od obrotomierza i prędkościomierza? Dziś rano, był spory mróz w nocy -15 auto stało całą noc na dworze teraz w dzień -11. Wsiadam do auta przekręcam kluczyk wskazówki robią ten standardowy obrót z dołu do góry i normalnie odpalam auto. Jadę po chwili zorientowałem się, że ww. wskazówki nie działają, reszta wszystko pokazuje temp. ilość paliwa itp. Dojechałem do roboty zgasiłem auto i odpaliłem ponownie i obrotomierz zaczął działać. Auto jeździło przez kilka dni po mieście odcinek 2,5 km i jest gaszone. Dziś będę jechał za miasto to może aku się podładuje.

[Zbyszek01]

Zrestartował bym kompa przez odłączenie aku na 15-20 min


Wysłane z iPhone 7+

[P405]

I na pewno podładuj akumulator.

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

[Major601]

Wg mnie to nie wina akumulatora. Skoro samochód zapalił silnik przy tej temperaturze to akumulator jest dobry. Wina w elektronice, najlepiej podpiąć i przeskanować OP-COMem