Wypalanie filtra cząstek stałych DPF

[Zbyszek01]

A jeszcze jak wymontują i tną od góry to po zamontowaniu z dołu nic nie widać.


Wysłane z iPhone 7+

[hubertus]

Oczywiście kar formalnych nie ma. ale niezłą karą będzie konieczność przewrócenia do auta dpf a. Będzie kosztowało zwłaszcza jeśli ktoś wcześniej namieszał w elektronice tj sterowniku.

[pawel_insignia]

No jak zwykle straszą, straszą i sprawdzają, a jak minie moda na smog i się zrobi cieplej to każdy będzie na to lał.
Po za tym, jak znajdziemy dobrego tunera i zrobi dobrą modyfikację po wywaleniu dpf, to będą spełnione normy - wiele osób to pisało.

[Ping]

Co do przywrócenia DPFa to największy koszt będzie w samej puszce. Cena nowego to kosmos, a używki pewnie pójdą w górę. Samo przywrócenie oryginalnego programu to najmniejszy pikuś. Każde ASO to zrobi.

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

[rataj73]

Jak po co......przecież klapki usunięte. Były wpisy, że po wywaleniu klapek było bardzo szybkie zapelnienie dpf. Można w takim razie szybko go dobić.

Wysłane z mojego HUAWEI MT7-L09 przy użyciu Tapatalka

Nie mam klap od 20 tysięcy kilometrów i przebiegi między wypalaniami zwiększyły się ok 20-30% wiec usuniecie klap ma raczej pozytywny wpływ na żywotność dpf-u tak samo jak wywalenie egr

[hubertus]

No jak zwykle straszą, straszą i sprawdzają, a jak minie moda na smog i się zrobi cieplej to każdy będzie na to lał.
Po za tym, jak znajdziemy dobrego tunera i zrobi dobrą modyfikację po wywaleniu dpf, to będą spełnione normy - wiele osób to pisało.

To, że gdzieś ktoś coś napisał to nie znaczy, że to prawda. Już jakiś czas temu jeden z użytkowników tutaj pisał, że po wywaleniu dpf auto przeszło badanie. A potem jak opisał proces pomiaru to okazało się, że pomiar był przeprowadzony błędnie. Jak pokazał mi diagnosta na stacji gdy o to zapytałem. Nie trzeba nic mierzyć. Wystarczy zajrzeć w rurę. W aucie z dpf wydech będzie dość czysty w tym bez dpf ewidentnie zakopcony sadzą.
Aso przywróci soft ale tez pewnie nie tanio będzie. Plus zakup nowego dpf i parę tys nie ma.
Co do usuwania klap i egr to nie wiadomo czy przed wywaleniem ich praca nie zaburzała pracy silnika i dpf. Brak egr może wydłużyć cykle między wypalaniami. Ale gdy się usunie egr usuwanie klap jest bez sensu bo to pożyteczna rzecz. No chyba, że mechanizm już jest uszkodzony. Tak naprawdę na zdrowym silniku. Trzeba by najpierw usunąć egr zrobić te 20 tys. Potem usnąć klapki i dopiero po kolejnych 20 tys stwierdzić co dało odłączenie danej rzeczy.

[markogl]

Nie mam klap od 20 tysięcy kilometrów i przebiegi między wypalaniami zwiększyły się ok 20-30% wiec usuniecie klap ma raczej pozytywny wpływ na żywotność dpf-u tak samo jak wywalenie egr 

Ja jestem mega zadowolony po wywaleniu klap i wyprogramowaniu erg

[meriv]

Nie, no nie zgodzę się, to że końcówka wydechu jest osmolona, nie znaczy, że brak jest DPF-u. W zafirze B 1.9 CDTI miałem sprawny DPF, a wydech był zawsze czarny. Fakt, że w nowej przy silniku 2.0 CDTI wydech jest czysty, ale to tylko świadczy o tym, że takie sprawdzanie na oko nie ma sensu.

[miśor]

Ciekawe o ile to skraca żywotność?
Może robiłyby np. bańkę, a tak to dwie-trzy stówki...

[hubertus]

Ok kontrola jak bardzo czarna jest końcówka wydechu to nie jest jakaś jednoznaczna diagnoza. Ale może dać diagnoście czy policjantowi powód by zmierzyć spaliny odpowiednim urządzeniem. Bo jak by nie było do uzyskania przeglądu czy odebrania dowodu potrzebny jest konkretny pomiar a nie sprawdzanie na oko.

[spiryt4]

Jutro będę miał okazje się przekonać o co się rozchodzi w temacie DPF-u będę robił przegląd to zobaczę z jakim entuzjazmem będzie podchodził pan diagnosta Dodam że filtr u mnie siedzi i ma się całkiem dobrze.

[supi]

Ostatnio przy przeglądzie diagnosta sprawdzał u mnie spaliny i słowem się nie odezwał. Natomiast rok wcześniej chyba o tym zapomniał lub nie widział sensu.

Wysłane z mojego HUAWEI MT7-L09 przy użyciu Tapatalka

[darek0808]

Ja byłem wczoraj na przeglądzie i diagnosta nawet nie wspomnial o dpf-ie i badaniach spalin.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[inmar]

W moim ma okopcone oba wydechy a filtr mam.Przy dokładnym czyszczeniu auta po zakupie o tym jedynym zapomniałem a teraz brak warunków by to wypolerować.

[spiryt4]

Ostatnio przy przeglądzie diagnosta sprawdzał u mnie spaliny i słowem się nie odezwał. Natomiast rok wcześniej chyba o tym zapomniał lub nie widział sensu.

Wysłane z mojego HUAWEI MT7-L09 przy użyciu Tapatalka

No i po przeglądzie tylko niczego się nie dowiedziałem (nie zostałem wpuszczony na halę musiałem czekać w poczekalni) diagnosta nie miał żadnych zastrzeżeń nawet nie wiem czy robił analizę spalin

[miśor]

Wypalanie przegrzewa głowicę.

[kecraminsignia]

I dlatego wypalanie na postoju nie jest najlepszym rozwiązaniem.

[norbi333]

Wypalanie przegrzewa głowicę.

A skąd taka informacja ?

[rataj73]

Wypalanie przegrzewa głowicę.

Nie ma takiej opcji. Paliwo które jest dodatkowo wtryskiwane dopiero w suwie wydechu wypala się w dpf-ie. Dodatkowo nie widać wzrostu temperatury silnika w czasie wypalania więc głowica nie jest bardziej obciążona cieplnie niż w czasie normalnej pracy.

[miśor]

Mam to w drugim, starszym aucie. Tam też jest w fazie wydechu, a temperatura wyraźnie rośnie. DPF jest daleko, w połowie długości.
Nie wiem na pewno czy tutaj w 20dth jest "maskowanie" tego efektu, czy układ chłodzenia jest bardziej efektywny, wzrost jest mniejszy, i wreszcie - czy proces jest doskonalszy (i może temperatura nie rośnie?), ale na podstawie obserwacji twierdzę że tak jest.