Czujnik różnicy ciśnienia DPF

[wojtekski]

Właśnie to dziwne bo jedni adoptują a ja np wstawiłem i tyle od razu działał prawidłowo.

[Bart]

No i Panowie dupa zbita.... Czujnik wymieniony, adaptacja zrobiona a błąd dalej ten sam co powyżej. Próbowałem zrobic wypalanie serwisowe ale jak silnik zaczął kręcić obroty do 4k... To przerwałem bo miałem wrażenie, że na tym się nie skończy...
Chyba będę musiał jednak oddać go na warsztat....

[mazmarcin]

A jaki masz stopień zapełnienia dpf?
Jak mi go wymienili to teraz mam zero problemów.
Teraz dobija do 800 km od wypalania.
Błędy miałem takie same jak Ty

Wysłane z mojego F5121 przy użyciu Tapatalka

[P405]

Jakie nasycenie? Adaptację najlepiej zrobić obydwów czujników. I tak wygląda wypalanie serwisowe, że auto wchodzi na obroty i trzyma z 20-30 minut.

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

[mazmarcin]

Jak się to w ASO robi to trzeba podpisać zgodę bo się może auto zapalić.
Nie robiłem ale tak słyszałem i nie wiem czy to prawda.

Wysłane z mojego F5121 przy użyciu Tapatalka

[Bart]

Nasycenie 44%. Ale tak się zastanawiam czy aby zle tej adaptacji nie robie. Jak rozumiem to jest engine, programing i reset sensor. Ja widze tylko jeden.
Co do wypalania to czas wiem, że będzie długi ale martwią mnie te obroty. Rozumiem 2,5 - 3 ale żeby pochodziły pod 4??? Strach sie bać i uruchomić silnik...

[mazmarcin]

Nie pomogę bo tego nie robiłem. Czym to robisz opcomem klonem?

Wysłane z mojego F5121 przy użyciu Tapatalka

[Bart]

Tak, chinczyk i vagcom.

[mazmarcin]

To może tu tkwi problem?
W moim nic już nie może zrobić prawie.

Wysłane z mojego F5121 przy użyciu Tapatalka

[P405]

Robiłem Delphi, tam jest adaptacja dwóch czujników. Jeżeli nasycenie 44% to nie ma sensu wypalać.

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

[Bart]

No nic. Jutro jedzie do mechanika. Sam już nic więcej nie zdziałam..
Dziękuję za pomoc. Jak byście mieli jeszcze jakieś sugestie- dajcie znać.

[wojtekski]

Ale błąd kasowałeś rozumiem ? czujnik nowy ? błąd jest od czasu złej regeneracji i ja bym poczekał żeby wypalił sam i wtedy zobaczył co dalej.

[Bart]

Błąd jest na dzień dobry. Jak skasuję to samochód pochodzi chwilę i wyskakuje awaria pojazdu i tryb serwisowy. A w trybie serwisowym to chyba wypalanie samo się nie włączy... Znalazlem informacje, że taki błąd to informacja, iż ostatnim razem wypalanie poszlo nie tak jak powinno i należy je powtórzyć. Na razie odpiąłem aku czekam na reset i idę go przepalić.

[Bart]

edit

No i niestety nie pomaga. Doslownie minutę pochodził i awaria pojazdu... Czyli jednak serwis

[wojtekski]

Kurcze ja już do końca nie pamiętam jak to u mnie było błąd miałem ten sam zły czas regeneracji.Wiem że adaptacji żadnej nie robiłem ani przed ani po wymianie.Może właśnie tym coś pomieszało ?

[Bart]

No spoko, samochód juz na warsztacie. Dziwna sprawa wypalanie poszło (lekko musialem oszukać) filtr zapełniony nie chciało ruszyć w trybie serwisowym, to wyłączyłem zapłon i włączyłem wypalanie poszło ale nic nie dało po wypalaniu z 84% spadło do 52... Mało tego powrocił błąd czujnika, także teraz są dwa Więc ewidentnie something is no yes... Inna sprawa DPF bardzo szybko się zapychał, doslownie 1% na km...

[Rooff_]

DPF się pewnie nie zapychał, tylko na podstawie wskazań czujników komp myśli, że się zapycha.

[ceq]

Również miałem problem z czujnikiem różnicy ciśnień DPF, na kompie błąd i spadek mocy do parametrów małego fiata. Znalazłem artykuł w którym była opisana wymiana. Polegała o na odłączeniu czujnika ciśnienia dpf, podłączeniu komputera (u mnie to był CDIF3), usunięciu błędu, dwukrotne wypalenie dpf-a, podpięciu czujnika ciśnienia (tego samego) oraz adaptacja czujnika ciśnienia. Przejechałem już 15000km i nic się nie dzieje

[kecraminsignia]

Ale miałeś wypalanie serwisowe? Czy normalnie jezdziles samochodem? Z dołączonym czujnikiem? Przecież pokazywał błąd.

[ceq]

Ale miałeś wypalanie serwisowe?

czyli jakie? Podłączyłem CDIF-a i wypaliłem.

Czy normalnie jezdziles samochodem? Z dołączonym czujnikiem? Przecież pokazywał błąd.

Normalnie jeździłem samochodem dopóki nie spadła moc, po spadku mocy to nie była normalna jazda. Podłączyłem kompa i odczytałem błąd, a następnie przeprowadziłem czynności które opisałem w poście wyżej.
Nie wiem o co konkretnie pytasz i co dokładnie chciałbyś wiedzieć