Usunięcie filtra cząsteczek stałych DPF

[grzybol73]

Tez mam usunięte to dziadostwo fizycznie i mechanicznie i przy okazji podniesiona moc z 160 do 193 no i jest większy monet obrotowy aktualnie 480 nm, wreszcie auto normalnie jeździ brak jakiegoś gównianego wypalanie i większego spalana z dpf spalanie ok 8 aktualnie 6,5 cykl mieszany.

[konradPL]

...

Nie długo się wezmą za takich jak ty

[etac]

Ciekaw jestem jak? Przyrząd do kontroli zadymienia to nie to samo przyrząd do kontroli DPF. W Polsce obecnie jest chyba tylko jeden przyrząd do badania i homologacji i jest to przyrząd stacjonarny, który do badań wykorzystuje mieszankę gazów.

Także niech nie straszą juz w mediach, ze sie wezmą za wycinanie DPF. Dopóki masz sprawne wtryskiwacze, żadna kontrola w Polsce i na zachodzie ci nie grozi.

Wiem, bo pracuje w firmie które takie DPFy sprzedaje i homologuje na OEM i Aftermarket

[Snpp]

Cześć,

Panowie nie chcę zakładać nowego tematu, bo mam problem bardzo podobny do tych powyżej, mianowicie:

Auto kupiłem już z wyciętym i przeprogramowanym DPF'em.
Po kilku m-cach na trasach przede wszystkim parę razy wyskoczył mi tryb serwisowy, skontaktuj się z serwisem, bla, bla, bla.
Nie miałem wtedy jeszcze OP-Com'a i po wizycie w warsztacie dałem się namówić na ponowne założenie DPFu i wgranie oryginalnego softu.
Problem zniknął, ale przez następny rok, miałem tak dużo problemów z samym DPFem, że m-c temu znowu go wywaliłem (bebechy ze szkynki + soft).

Już na 2 dzień bez DPFu znowu zaczęły załączać się tryby awaryjne podczas gwałtownego przyśpieszania, czyli identyczny temat jak na początku...

Do tego spalił mi się laptop i nie mam jak podłączyć kompa...


Wina ewidentnie leży po stronie softu, tego pierwszego, jak i wcześniejszego, bo z DPFem błędy nie wywalały.


Ktoś jest mądrzejszy ode mnie i pomoże, czy bez kompa to wróżenie z fusów ?



Z góry dziękuję za jakąkolwiek pomoc.

[Alex]

Wróżenie z fusów. Podjedź do ogarniętego tunera, powinien coś doradzić albo może nawet zadziałać. Skąd jesteś ?

[Snpp]

Jestem spod Wrocławia.

Gość który wywalał DPF'a twierdzi, że wina nie leży po stronie jego softu, a ewidentnie leży, skoro z DPFem auto latało bez błędów...
Prosił żebym podpął kompa i spróbował zczytać błędy, ale to było jeszcze przed eksplozją lapka...

[Bodex]

Zamiast założyć diodę za 10 zł to usuwają DPF za 1000 ?
I truja 100 razy wiecej siebie

Wysłane z Leżajskiej krainy złotego napoju

[miśor]

Słusznie, można taniej Zwróci się z nawiązką!

Tuner załaduje program bez dpf, skalibruje i będziesz się cieszył, ale tanio nie będzie. Parę stów nie Twoje.

[Dan]

Może być za duża pożądana dawka paliwa, przyjrzał bym się pompie wysokiego ciśnienia (bo może nie wyrabiać) następnie reguatorowi ciśnienia, rurze ic, n75 i wtryski w tej kolejności. Tak czy inaczej bez kompa ciężko będzie.

[IBZI]

Przy wyciętym DPFie (pomijam sens) i wgranym dobrym (podkreślam dobrym) programie nie ma prawa wywalać błędów. Reklamuj.

[KaMYk]

A może trzeba zacząć od diagnostyki auta i dotrzeć do prawdziwych problemów w tym aucie.

Skoro poprzedni właściciel usunął DPF, to znaczy, że miał problemy i usunął objawy (DPF) a nie przyczynę problemów.

Skoro Ty założyłeś nowy DPF i pojawiły się z nim problemy, to nie zastanowiło Cię, dlaczego na nowym DPF one występują?

Na forum nic nie uzyskasz, nikt nie ma szklanej kuli. Ty potrzebujesz dobrego diagnosty z programem do Opla, który prześwietli Ci silnik i go usprawni. Jedyny efekt uboczny po usunięciu filtra to może być chmura czarnych spalin za autem przy przyśpieszaniu, żadnych błędów.

-- 8 mar 2017, o 07:51 --

zaczęły załączać się tryby awaryjne podczas gwałtownego przyśpieszania

to też jest objaw, a jaka jest przyczyna, co inicjuje tryb awaryjny?
Zapewne nie wiesz jak błąd wywołuje u Ciebie tryb awaryjny. To, że nam napiszesz, że auto wchodzi w tryb awaryjny, to nic nie mówi, tylko tyle, że masz problem z silnikiem.
Musi być jakaś przyczyna, i to by więcej mogło powiedzieć.
Szukaj dobrego diagnosty.

[hubertus]

Teraz może być problem z znalezieniem konkretnego fachowca, który zechce poprawiać po kilku innych, którzy nie wiadomo co namieszali w aucie.
Tak naprawdę trzeba by przeryć cały soft bo może oprócz dpf a ktoś wywalił klapki z kolektora. I to ich brak powodował problemy przy ponownym zamontowaniu dpf u. A nawet wg fachowców tym się zajmujących usunięcie klap ma negatywny wpływ na dpf.
Z drugiej strony raz piszesz, że miałeś problemy po zamontowaniu dpf a a raz piszesz, że nie miałeś problemów.

Problem zniknął, ale przez następny rok, miałem tak dużo problemów z samym DPFem, że m-c temu znowu go wywaliłem (bebechy ze szkynki + soft).

Gość który wywalał DPF'a twierdzi, że wina nie leży po stronie jego softu, a ewidentnie leży, skoro z DPFem auto latało bez błędów...

Wstaw to do dobrego mechanika niech diagnozuje. Niech posprawdza czy są klapki. A obstawiam, że jak to 2009 rok to nie ma. Niech przyjrzy cały soft. Co tam kto namieszał. Sam na własną rękę nic nie zrobisz.

[gosc]

Podczas gwałtownego przyspieszania jak wchodzi w tryb awaryjny to może być winny EGR. Jak usuwa się DPF powinno się zaślepić EGR.

[kjk12]

Mam usunięty dpf i zamknięty egr dzisiaj byłem na diagnostyce zbadać spaliny wyszło 0.42 słowa diagnosty "bardzo ładnie"

To tak informacyjnie

[Bodex]

Od stycznia wchodzą nowe przepisy w stacjach diagnostycznych i nikt ci nie zrobi przegłądu , powodzenia .
Nowy DPF kosztuje 4500 zł

Wysłane z mojego ASUS_Z00AD przy użyciu Tapatalka

[rataj73]

E tam, jak wchodziły restrykcyjne przepisy dotyczące katalizatorów w benzyniakach też straszyli że teraz to tylko nówki przejdą przegląd i co ? Strucle jak jeździły tak jeżdżą.
Są stacje które mają sondę analizatora zainstalowaną na stałe w kanale i trzeba zatrzymać samochód tak żeby końcówka wydechu była nie dalej jak 30 cm od sondy. Wystarczy że stanie pół metra dalej lub jeszcze lepiej bliżej i będziesz spełniał nawet euro 7

[Bodex]

Jesteś świadomy tego , że stare auta które nie miały seryjnie DPF mniej trują niż teraz twoje z usuniętym DPF ? Azotany w spalinach prowadzą do udarów mózgu !
Podobnie było z katalizatorami bo silniki są inaczej wyregulowane.

Wysłane z mojego ASUS_Z00AD przy użyciu Tapatalka

[kjk12]

Od stycznia wchodzą nowe przepisy w stacjach diagnostycznych i nikt ci nie zrobi przegłądu , powodzenia .
Nowy DPF kosztuje 4500 zł

Wysłane z mojego ASUS_Z00AD przy użyciu Tapatalka

a dlaczego ma mi nie zrobić przeglądu ?
napisałem że byłem na przeglądzie i norma jest do 2.0 wynik 0,42 jest bdb więc w czym problem ?
lubię jak tak piszecie
brawo Ty.

[P405]

Weź mocniej przegazuj i zmierz wtedy, jak silnik spokojnie pracuje to nawet stare silniki spełniają normę.

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

[kjk12]

przepraszam ale chyba diagnosta wie jak się wykonuje pomiar, w końcu to on to robi nie ja.
Procedura wyglądała tak 2500 i 3000 a może 3500 obrotów i pomiar, bynajmniej u mnie.