Insignia 2017 - next generation

[profek]

A co ty chcesz detailingować w fabrycznie nowym aucie? ceramika to rozumiem.

[Ping]

To teraz bierz się za mod licznika

[pjoter1]

Jak patrzę to mega różnica jest pomiędzy zwykłym a opc-line.

W 1 generacji takiej nie było.

[pawelwor]

Ja tam widzę tylko dokładki zderzaka, jak w każdym opc line
Tak z ciekawości, w tylnym zderzaku masz imitacje końcówek, czy prawdziwe?

[Alex]

A co ty chcesz detailingować w fabrycznie nowym aucie? ceramika to rozumiem.

Oj, zdziwiłbyś się jak wygląda lakier w nowych autach Nakładają wosk, który niweluje mikrorysy, a po paru myciach wszystko wychodzi. Szczególnie widać to pod halogenem. Wiele razy spotkałem się z autami, które po opuszczeniu drzwi salonowych od razu jechały do studia detailingowego.

[wassermann]

W kombi są chyba tylko imitacje w zderzaku - pamiętam foto, które wyciekło przed premierą. Pod zderzakiem widać było zwykłą końcówkę rury skierowaną w dół.
OPC-Line to także nakładki progowe - te są silnie zarysowane w Insi B. Ogólnie pakiet zmienia nieco tego kaszalota na plus

M.

[etac]

Tak z tyłu jest atrapa. Na razie stoi w tłumie, bez przeglądu i czeka na papiery i leasing.

Jak tylko odbiorę, to założymy wątek. Dla mnie super, ale nakładka zderzaka przedniego - już widzę ze parkingi zewnętrzne marketów będę omijał, szczególnie ich wysokie krawężniki.

Moja małżonka tylko niezadowolona z prawego siedzenia. W podstawowym zestawie fotela AGR, opcja TASM, fotel pasażera pozbawiony jest regulacji wysokości i siedzi się jak na podłodze.

-- 1 wrz 2017, o 17:06 --

To teraz bierz się za mod licznika

poczekam, aż się pojawią w sprzedaży.

[ZiGi]

A co ty chcesz detailingować w fabrycznie nowym aucie? ceramika to rozumiem.

Nie widziałem jeszcze żeby lakier na nowym Oplu był idealnie gładki jak szkło.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[etac]

Kilka fotek, jeszcze na parkingu

[norbi333]

Autko fajne ,ale koła to malutkie w tej budzie

[wassermann]

Moja małżonka tylko niezadowolona z prawego siedzenia. W podstawowym zestawie fotela AGR, opcja TASM, fotel pasażera pozbawiony jest regulacji wysokości i siedzi się jak na podłodze.

Wymaga dopłaty 1000 zł do opcji "A53" - Fotel pasażera AGR – ręczna regulacja długości, wysokości i nachylenia siedziska, elektryczna regulacja podparcia lędźwiowego (4-kierunkowa) (tylko z tapicerką TATT/TASU/TASM)

[etac]

budżet się skończył przy zamawianiu.

[pawelwor]

Słupki między szybami są zabezpieczone czymś, czy taka wiocha chromowa?

[wassermann]

zabezpieczenie transportowe - nojka sztuka

-- 5 wrz 2017, o 14:38 --

Dziś ogłosili pojawienie się w ofercie topowego diesla.
2.0 BiCDTi ("Turbo D 4x4" - D czerwone)
210 KM przy 4000 rpm (przy tych obrotach jest 370 Nm)
480 Nm przy 1500 rpm
kombinowany z 4x4 i AT8
7.9 s do 100 (Grand Sport)
233 km/h max
spełnia EURO 6.2

M.

-- 8 wrz 2017, o 13:01 --

Kurde, ale lipa, w nowej Insi nie ma możliwości elektrycznej regulacji wysokości fotela pasażera. Nawet w najbogatszej opcji trzeba machać wajchą!!! Jest przycisk góra-dół, na oko mylący, bo w rzeczywistości służy do regulacji kąta nachylenia siedziska (co akurat z łatwością robiło się wajchą).

M.

[etac]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=ZlWjJvz8pvA[/youtube]

[kuba89]

Co powiecie? Tył GSi bardzo mi podszedł


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[mazmarcin]

To teraz bierz się za mod licznika

Ach te nawyki

[pawelwor]

http://www.lublin112.pl/wp-content/gall ... 2179_o.jpg
Szybko babka rozbiła. A drzwi to z papieru chyba zrobili, że się tak powyginały... W końcu jakoś masę trzeba zmniejszyć

[yerry]

E bajki gadasz. Widać że wycinakiem rozprute by kierowcę wyjąć.

[peja-1991]

Rozcinane drzwi - bez szans na takie uszkodzenie drzwi i żadnych sąsiednich elementów