Elektrozawór turbiny

[P405]

Pierburg przewidział zasobnik albo wężyk większej średnicy. Obawiam się, że przedobrzyleś.

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

[kecraminsignia]

Dzisiaj zmieniłem filtr z poprzedniego na najmniejszego firmy Mann. Naprawdę jest mały. Jutro sprawdzę osiągi i zobaczę czy występuje tak duża dziura w turbinie jak przy poprzednim zestawie.

[wojtekski]

U mnie chyba oryginalne rozwiązanie bo czarny zaraz za zaworem wstawiony jest dopiero się przyjrzałem.

[hubertus]

U mnie tez jest czarny "filterek" założony w ASO. Ale nie między zaworem a turbiną a między zaworem a pompą vacum. Jeśli ktoś montuje ten filterek między zaworem a turbiną/gruchą to po co się dziwi, że mu reakcja na gaz się opóźnia. Przecież w ten sposób układ, w którym musi powstać podciśnienie zwiększa objętość. A co za tym idzie żądane podciśnienie jest wytwarzane po otwarciu zaworu dłużej. A kierowca dłużej czeka na reakcję silnika. Proste jak drut. Zamiast szukać jak najmniejszych filterków przenieście je na wąż idący od silnika do zaworu. Ewentualnie jeśli już ktoś chce koniecznie na wężu od zaworu do turbo. To wtedy należało by to skorygować skracając cięgło vtg. Ale nie wiem czy będzie lepiej czy gorzej b łatwiej zamienić miejsce mocowania filterka. Jeśli stosujecie jakieś nie oryginalne węże to pamiętajcie, że muszą obyć odporne na podciśnienie. Bo jeśli po otwarciu zaworu będą minimalnie się kurczyć to tez będzie opóźniać reakcję na gaz. A widziałem tam u niektórych niezłą rzeźbę.

[wojtekski]

U mnie jest jednak założony między zaworem a turbiną , u ciebie rozumiem że masz na tym górnym wężyku który idzie zaraz do pompy ? ciekawe czemu ja tak mam założony ? chyba z ciekawości sam zamienię go miejscami zobaczyć czy jest jakaś różnica.Wstaw fotkę jak u ciebie to wygląda.

[Imrahill]

U mnie tez jest czarny "filterek" założony w ASO. Ale nie między zaworem a turbiną a między zaworem a pompą vacum. Jeśli ktoś montuje ten filterek między zaworem a turbiną/gruchą to po co się dziwi, że mu reakcja na gaz się opóźnia. Przecież w ten sposób układ, w którym musi powstać podciśnienie zwiększa objętość. A co za tym idzie żądane podciśnienie jest wytwarzane po otwarciu zaworu dłużej. A kierowca dłużej czeka na reakcję silnika. Proste jak drut. Zamiast szukać jak najmniejszych filterków przenieście je na wąż idący od silnika do zaworu. Ewentualnie jeśli już ktoś chce koniecznie na wężu od zaworu do turbo. To wtedy należało by to skorygować skracając cięgło vtg. Ale nie wiem czy będzie lepiej czy gorzej b łatwiej zamienić miejsce mocowania filterka. Jeśli stosujecie jakieś nie oryginalne węże to pamiętajcie, że muszą obyć odporne na podciśnienie. Bo jeśli po otwarciu zaworu będą minimalnie się kurczyć to tez będzie opóźniać reakcję na gaz. A widziałem tam u niektórych niezłą rzeźbę.

Witam, powiedz mi w dużym skrócie o co chodzi z tym filtrem, czym sie objawia problem, ze warto go założyć, u mnie w aucie był zawór wymieniany przy 178k teraz mam 211k i auto jeździ jak złoto ? Pozdrawiam


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[hubertus]

To się chyba objawiało jakimś hałasem z pod maski. Było gdzieś o tym na forum. Trzeba poszukać. Ja u siebie tego nie zakładałem. A, że znam poprzedniego użytkownika i wiem, że w to nie wnika oraz, że była to flotówka to musiał założyć serwis.
Chyba, że fabrycznie było. Ale to się nie zdarzało raczej.

[wojtekski]

Dzięki to ja mam identyczny ale założony między turbiną trzeba sprawdzić z ciekawości tak jak u ciebie jak to będzie chodzić.

[kecraminsignia]

Też jestem ciekawy. Dzisiaj nie udało mi się sprawdzić jak chodzi po zmianach, gdyż było za mokro (ślizgało się)

[Mr.D]

Czyli co przekładać na drugi wężyk?

[VoDo]

Mam pytanko, czy błąd na wyświetlaczu "awaria pojazdu - skontaktuj się z serwisem" po wymianie tego elektrozaworu sam zniknie? Jestem przekonany na 99%, że mam elektrozawór do wymiany - strasznie buczy, grzeje się i do tego mocno wibruje jak się go przytrzyma.

[kecraminsignia]

Spróbuj Opl dtc reader

[wojtekski]

Tak sam zginie. Jeśli to zaworek.

[kecraminsignia]

Dzisiaj po zmianie filtra znaczącą poprawa jeżeli chodzi o osiągi. Mogę nawet napisać że są bardzo zbliżone do pierwotnych. Tak więc wnioskuję że filterek nie może być za duży.

[Rooff_]

Do jakiego auta ten filterek kupiłeś (nie chodzi mi do jakiego założyłeś oczywiście )? Albo jakiś numer katalogowy?

[elfiasty]

Fiat 126p.

[kecraminsignia]

Najmniejszy filtr manna WK21

[Mr.D]

Kecraminsignia a na którym przewodzie masz założony filterek?

[kecraminsignia]

Na wyjściowym. Nie wiem czy dobrze ale z tego co piszą na forum to tak powinno być chociaż na logikę powinno być na wejsciowym. Zawsze można zmienić

[Rooff_]

Powino być na dolnym wężyku zgodnie z modyfikacjami Pierburga (strona 2 lub 3 tego wątku).