Głośna praca silnika jak jest ciepło

[Imrahill]

Może jednak masz nie do końca wyłączony EGR tak jak należy, kolega miał cos takiego w audi - oczywiście jeśli nie masz zaślepki ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Merklin]

Zaślepka założona.Egr pokazuje 0% otwarcia, wogole można bez wtyczki jeździć.Jeżdżąc po mieście jak mi się to zaczyna dziac, czyli jak bardzo dobrze rozgrzeje się silnik, zauważylem ze stojąc dłużej na postoju np 3 4 minuty następnie ruszając objaw klekotu nie występuje.A najciekawsze jest to ze ciśnienie w listwie cr prawidłowe, korekty wtryskow w normie.Chyba ze komputer nie widzi kiedy się wtrysk przywiesza a kiedy nie.

[Imrahill]

A to nie mam pomysłów, u mnie po wyłączeniu EGR efekt odrazu odczuwalny - daj znać jak uda Ci się znaleźć rozwiązanie.

[gostek_71]

Ja mam ustawiony potencjometr tak że na wyświetlaczu mam 14 °c i klima chłodzi dobrze
W zeszłym tygodniu 3 dni były gorące 28°C i nie mam zastrzeżeń do klimy . Natomiast całkowicie bez czujnika nie jeździłem
wiem tylko że po wypieciu czujnika w vaux-com nadal masz temperaturę ambient gdzieś jest jeszcze jeden czujnik być może w przeplywce .

Łukasz gdzie masz zamocowany ten potencjometr że możesz regulować oporność/temperaturę ?

Czujnik jest przyłączony do instalacji poprzez złącze hermetyczne Bosch.
Kupiłem już gniazdo hermetyczne do wpięcia zamiast czujnika. Tylko nie wiem jak i gdzie puścić przewód do komory silnika tak aby swobodnie regulować potencjometrem.

Ma ktoś już to opracowane?

[lukasz2008]

Ja mam w zderzaku raz ustawiłem na 14 i nic nie zmieniam tak na dziko. Możesz zamontować w kabinie , możesz też podpiąć czujnik temperatury a potencjometr szeregowo zależy czego oczekujesz . Potencjometr 10 kOhm potrzebujesz

[gostek_71]

edit

Łukasz co da podłączenie czujnika temperatury wraz potencjometrem w szereg? Przecież i tak będzie przekłamywał?

Dzisiaj instaluję potencjometr. Kupiłem odpowiednie złącze hermetyczne zamiast czujnika i podłączyłem potencjometr 10kOhm i ustawiłem na 8kOhm (potencjometr również hermetycznie zabezpieczyłem). Zamocuję na razie w zderzaku - zobaczymy...

[lukasz2008]

Jest opcja jeśli ktoś bardzo jest wygodny możesz dać szeregowo potencjometr on daje opór od 0 do 10 kOhm skrecisz go na 0 to nie będzie oszukiwał i będzie rzeczywisty odczyt z czujnika a przez potencjometr tylko sygnał przeplynie

[oplomaniak]

Wracam do tematu.
Kilka dni temu zaślepiłem egr, wyjechałem z warsztatu w celu sprawdzenia, temp. zewn. wynosiła 20 st. - nic to nie zmieniło samochód dalej rzęził. Wróciłem i wyjąłem zaślepkę egr-a Jak temp. wskaże 19 st. zaczyna charakterystycznie klekotać. Odpiąłem czujnik temp. zewn. w zderzaku wówczas klekotanie jest cichsze i rzadsze ale jest, wtedy bez względu na temp. zewnętrzną. Może ktoś zna przyczyny tej wady i czy jeżdżenie z tym klekotem czymś skutkuje dla auta.

-- 15 cze 2017, o 16:23 --

Czy kolejność usuwania egr ma znaczenie, chodzi mi o to czy najpierw wyłączyć go w komputerze a potem zaślepić, czy odwrotnie?, bo po zaslepieniu bez wyłączeniu w komputerze u mnie nie ma skutku.

[KenyBDG]

Klekotanie niczym nie skutkuje.
Osobiście odpuściłem problem głośnej pracy silnika, trzeba się do tego przyzwyczaić , po prostu ten typ tak ma

[hubertus]

Mi tez klekot nie przeszkadza. Nie mam czasu na takie bzdety. U mnie na biegu jałowym jest w zasadzie normalnie. Jedynie słychać bardziej przy ruszaniu lub przyspieszaniu z wolniejszych obrotów. Ale podobnie ma wiele innych aut.

[tomdevil 81]

Egr zaslepiony wyprogramowany silnik dalej dzwoni jak jest zimny.Jakieś pomysły?

-- 20 cze 2017, o 13:21 --

A może czujnik ciśnienia na listwie ?Brak Egr nic nie pomógł

-- 22 cze 2017, o 08:55 --

Sprawa głośnej pracy silnika załatwiona,silnik chodzi cicho i równo,najważniejsze nie dzwoni.Problem tkwi w programie

[oplomaniak]

Witam tomdevil 81
mam identyczny problem, czy możesz podpowiedzieć w czym tkwi problem z tym oprogramowaniem.
Z góry dzięki za pomoc.

[angel_dark666]

Mialem infoo od kolegi że po update softu problem znikł, można również wpiąc zamiast czujnika rezystor 8kohm co daje ok 14st.
Ja narazie nie doświadczyłem tego problemu ponieważ w Irlandii temp zazwyczaj nie przekracza 20 st, jak przyjade do Polski to zobacze, jak będzie problem udam sie na update.

[mario127]

Witam...panowie też mam ten sam problem czyli gdy jest powyżej 19stopni robi się traktor hehe,wstawiłem opornik w obwód termometru temp.zewn. ale to nie wiele dalo...próbowałem różnych sztuczek z egr i też kicha..w końcu odpiąłem całkowicie wtyczkę z przepływomierza i jak ręką odjąć wszystkie problemy z głośną pracą i szarpaniem ustały...w przeplywce jest tez czujnik temp.zasysanej ale to nie jest jego wina tylko przeplywki i teraz nie wiem czy mam uwaloną czy ten typ tak ma ale silnik pracuje normalnie...tylko niestety po kilku odpaleniach wyskakuje kontrolka awarii silnika...muszę podmienić jeszcze przeplywke i zobaczymy co to da...pozdr

[azjata1]

Jak wymienisz przepływomierz, daj znać czy pomogło

[Ping]

Może najpierw spróbować go wyczyścić?

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[Ping]

Przeglądałem sobie schemat elektryki i czujnik temperatury podłączony jest do licznika a ten przekazuje dalej sygnał do Navi/Radia i do klimy. Może kwestia związana jest z obciążeniem silnika przez sprezarke?

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[mario127]

Przepływomierz byl czyszczony i bez zmian...podpięliśmy z koleżką inny z jego insigni nawet o takich samych oznaczeniach i wciąż ten sam traktor...tylko całkowicie odpiety sprawia że silnik pracuje tak jak w chłodne dni.W ogóle tego auta nie rozumiem,przeciez po odpieciu przeplywki powinien wejść w tryb awaryjny a tu na odwrót chodzi jak zegarek,zrobiłem już tak prawie 2kkm nawet po autostradzie dostał konkretnie po garach i nic tylko pomarańczowa kontrolka swieci.

[hubertus]

Mi tam ta praca w niczym nie przeszkadza. Ale z ciekawości zapytam po wypięci przepławki egr się otwiera, Dpf częściej się wypala, Spalanie się zmieniło?

[azjata1]

dołączam się do pytania @hubertusa