Zakup Insigni - pytania

[mazmarcin]

Mocy i momentu zawsze mało ale IB broni się niższą masą.
Oczywiście ciężko same silniki porównać ale w całokształcie w jeździe normalnej podobne.
Tylko jeden bieg niżej trzeba mieć wpięty

[wassermann]

Zastanawiam się nad zakupem Grand Sport w wersji 1.5 165KM benzyna i moje pytanie do Was - co sądzicie o takiej wersji?
(...)
Obecnie jeżdżę Iśką A (2.0 160km diesel) i mam obawy że zamieniając ją na GS w benzynie i takim silniku mogę zamienić ją na hmm... totalnego zamulacza drogowego. Obawiam się czy GS w takiej wersji podoła takiemu zadaniu.

Porównanie IA 2.0 CDTI 160 KM automat vs. IB 1.5T 165 KM automat, obie wersje hatchback
http://www.zeperfs.com/duel7547-3476.htm

Dane testowe 1.5T automat
http://www.zeperfs.com/fiche7547-opel-i ... urbo-a.htm

Dane testowe 2.0 CDTI (160) automat
http://www.zeperfs.com/fiche3476-opel-i ... i-auto.htm

Dane testowe 2.0 CDTI (160) manual
http://www.zeperfs.com/fiche2734-opel-i ... 0-cdti.htm

Widać, że 1.5T ma nieco lepsze czasy rozpędzania, np.
80-120 - 5.9 s w benzynie automat (diesel automat 6.7 s, diesel manual 6.3 s z III. biegu, a na IV. biegu 7.4 s)

Po przesiadcie z diesla do benzyny (nawet turbobenzyny) trzeba przyzwyczaić się, że efektywne przyspieszanie najlepiej robić zaczynając nie niżej jak 2500 rpm (lepiej 3000 rpm) i zmieniać na kolejny przy 6000 rpm. Automat w kickdown redukuje jeszcze silniej i też ciągnie prawie do oporu. Tak jeździ się benzyną.

M.

[zubek]

Uzyskasz podobne osiągi jak w dieslu... i dwukrotnie większe spalanie

[P405]

Jak dla mnie zdecydowanie dizel, moment robi dużą różnicę zwłaszcza przy wyprzedzeniu. Elastyczność jest dużo lepsza. Benzyną to będzie trzeba jak bolidem trzymać obrotu żeby się zebrała.

Wysłane z mojego NX551J przy użyciu Tapatalka

[wassermann]

Czasy mówią za siebie.
1.5T w lżejszej IB przyspiesza lepiej od tego dizla - rozpędzanie seryjnej IA 160 KM jest dość słabe. Spalanie to inna sprawa. Kultura pracy jeszcze inna

M.

[mazmarcin]

Uzyskasz podobne osiągi jak w dieslu... i dwukrotnie większe spalanie

Czy dwukrotnie to bym się zastanowił bo mi mój pali średnio 9 na 100 km. Pewnie dth by my spalił z litr lub dwa mniej .
Wszystko zależy od ciężaru buta

[marcinmg]

Pamiętaj, że dth i dtr maja zupełnie inne przełożenia skrzyni w manualu.

[Krzychu99]

Mi dth pali średnio ponad 8,5/100, a teraz jak będę jeździł nią tylko po miejscu to pewnie jeszcze więcej Co ciekawe 2,0tsi pali podobnie gdzie osiągi kury do iśki to inna liga. Także stwierdzenie, że benzyna spalanie x2 do diesla już dawno poszło w zapomnienie.

[JaMi]

Czasy mówią za siebie.
1.5T w lżejszej IB przyspiesza lepiej od tego dizla - rozpędzanie seryjnej IA 160 KM jest dość słabe. Spalanie to inna sprawa. Kultura pracy jeszcze inna

wg danych katalogowych to w zasadzie identyczne auta jeżeli chodzi o osiągi, istotne różnice to sam sposób jeżdżenia (diesel kontra benzyna), spalanie i kultura pracy (głośność)

[Franiolll]

Witam raz jeszcze, tak więc jako drugi post spytam was na co w szczególności zwrócić uwagę przy zakupie Isii z 2011r z 160km silnikiem Diesla przebieg troche ponad 150tys sprawdziłem w CEPiKu ogólnie dosyć wiarygodne.

Wizualnie jak i w miarę możliwości namacalnie

Rdzewieją?
jak podejść do tematu opinii że silniki słabe? Auto do obejrzenia użytkowane przez kobietę często w Krakowie, martwię się o niewypalanie DPFa (Kraków, Korki i Kobieta 3xK)co w konsekwencji wiecie jak jest...
Dwumas?

o uszczelce smoka, pękające osłony egr i przecierające się przewody wspomagania czytałem
Podpowiedzcie z łaski swojej gdzie to ewentualnie zlokalizować oraz jak rozpoznać że coś jest nie tak. Chciałbym dołączyć do grona posiadaczy Insignii ale no... nie chciałbym wtopić wiadomo...

[Jaromat]

Najprościej.... Mówisz Kraków, jest duże grono osób z tych rejonów, zapytaj może ktoś Ci pomoże w sprawdzeniu

[axen]

może moje pytanie wyda się głupie: insignia 2,0 cdti z przebiegiem 245 tys. km warto kupić? wszystko robione w ASO. sprzęgło, dwumas nie wymieniane, olej co 30 tys. km. silnik nie remontowany
bogato wyposażony przedlift w cenie polifta z mniejszym przebiegiem

[coolmobil]

245k km bez zmiany sprzęgła i dwumasy niezły wynik choc ja miałem 200 i nadal tez było względnie ok.
Olej co 30k km dość słabo.
Cena jak rozumiem tez z kosmosu...
Czy warto to raczej sam musisz podjąć taka decyzje.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Krzychu99]

Z doświadczenia szukałbym auta że zrobionym silnikiem albo już padniętym I samemu ogarnąć. Przepłacanie za 2,0cdti z przebiegiem 200+ to imo najgorsze wyjście. Sam tak zrobiłem i teraz chcąc sprzedać auto po roku użytkowania jestem co najmniej 12k w plecy co w aucie o wartości ~ 30k nie jest najlepszym wynikiem.

[axen]

Czy jest na forum przypadek 300 tys. Km bez zatartego silnika 2.0 cdti?

[matys80]

...

Tak jest. Moja ma obecnie 320 tys. i w silniku oprócz wymiany uszczelki smoka nie było nic poważniejszego robione.

[axen]

Jeździsz głównie w trasach?

[macpiszczyk]

Witam. Kupiłem insignię z 2014 po liftingu roku tydzień temu Przebieg to 101 tys.km. Auto jest po wymianie oleju, filtrów. Mam pytanie dotyczące uszczelki smoka pompy oleju, o której dużo jest napisane. Nie była wymieniana na 100%. Auto pracuje bez zarzutu. Żadnych kontrolek, komunikatów itp. I tu pytanie: czy jeżeli jest uszkodzona w/w uszczelka to auto będzie najpierw sygnalizowało ten fakt (z tego co czytałem może być komunikat niskie ciśnienie oleju lub kontrolka i sygnał dźwiękowy), a jeżeli coś się pojawi to od razu mechanik. Nie bardzo wiem czy wymienić profilaktycznie czy zaczekać do pierwszych objawów. Czy zdarza się tak, że bez objawów i silnik do remontu? Czy w moim aucie po liftingu jest ułatwiony dostęp do miski olejowej?

[Bartol]

Pierwsze objawy będą sygnałem, że silnik nadaje się do remontu.
Użytkownicy wymieniają profilaktycznie, a to również nie daje gwarancji na bezawaryjną prace tej jednostki napędowej. Z forum wynika, że mimo wszystko warto wymieniać tę uszczelkę.

[Mały94]

Warto wymienić bo to juz jednak 6 lat.. nawet jak nie ma objawów