Sztanga od Turbo - słabe przyśpieszenie

[EquinoX]

Szukałem, czytałem ale nie wyczytałem jednostronnej odpowiedzi. A mianowicie:

Sztanga od turbo.

Po odpaleniu silnika - opada
Po przygazowaniu na postoju, podnosi się na ułamki sekund, skacze jak szalona.

A co w przypadku jeżeli zrobiłem 3 testy:

Jazda z podpiętym n75 - sztanga pracuje - auto nie ma dołu.
Jazda z odpiętym n75 - sztanga cały czas w górze - auto nie ma dołu.
Jazda z układem podpiętym na krótko z pominięciem n75 - sztanga cały czas w dole - auto lepiej rusza.

Zaworek n75 do wymiany czy to raczej coś innego ?

[rataj73]

Odepnij wtyczkę od egr i dół powinien wrócić.
Jeżeli tak będzie to zawór do czyszczenia lub wymiany.

[angel_dark666]

chodzi o to ze jak odpalasz auto "sztanga" steruje zaworem WG czyli masz peły przepływ powietrza, jak gazujesz zbilza sie do wartosci zadanej i trzyma te np 2 bary doładowania i dlatego sie rusza, przymyka WG zeby turbo nie odleciało.
Problem z dołem przy temp powyżej 18st to EGR.

[EquinoX]

O egr poczytałem, pojeździłem na odłączonym, trochę lepiej ale dalej mnie to nie zadawała, silnik wkręca się wolno do 2tys obrotów. Znajomy ma insignie w kombi tez 2.0 muszę się nią przejechać.

[rataj73]

Bo może być tak zasyfiony że nawet jak odłączony to nie zamyka się do końca.
Najlepiej to podłączyć kompa i sprawdzić czy ciśnienie doładowania w czasie jazdy jest zbliżone to tego jakie chce ecu.

[mati11294]

chodzi o to ze jak odpalasz auto "sztanga" steruje zaworem WG czyli masz peły przepływ powietrza, jak gazujesz zbilza sie do wartosci zadanej i trzyma te np 2 bary doładowania i dlatego sie rusza, przymyka WG zeby turbo nie odleciało.
Problem z dołem przy temp powyżej 18st to EGR.

raczej sztanga steruje kierowniczkami , w tym przypadku .ponadto w przypadku turbo z wg po uruchomieniu wg sie zamyka od razu a jak osiaga zadane cisnienie WG sie uchyla zeby turbo nie odlecialo czyli otwrotnie jak myslisz....

[EquinoX]

Jutro przyjdzie zaślepka egr a w przyszłym tygodniu jadę wyprogramować ten zasyfiacz.
Zobaczę jak będzie jechał po zaślepieniu.

Dzisiaj jechałem insignia 2.0 cdti 2014r. Zbiera się bez porównania :-/

A jeszcze takie pytanie, ma ktoś idealne wartości jakie powinny wskazywać czujniki w aucie ? Ściągnąłem program nantelefon i pokazuje odczyty z 76 czujników, może tu bym coś odkrył więcej

Edit:
Problemem był za mocno wkręcony ogranicznik

[Dan]

Ja u siebie nie mam w ogóle ogranicznika, a mimo to zakres pracy sztangi to 80% (opcomem patrzylem ruszajac sztangą).
Też tak macie bo nie wiem czy mam sztange wydłużyć na regulatorze?

Wysłane z mojego LG-M700 przy użyciu Tapatalka

[mati11294]

zapieczone kierownice

[rataj73]

Ja u siebie nie mam w ogóle ogranicznika, a mimo to zakres pracy sztangi to 80% (opcomem patrzylem ruszajac sztangą).
Też tak macie bo nie wiem czy mam sztange wydłużyć na regulatorze?

Wysłane z mojego LG-M700 przy użyciu Tapatalka

Jak masz na 3 biegu i max wciśniętym gazie ok 270 kpa to wszystko jest ok.

[Dan]

zapieczone kierownice

No raczej nie (jeszcze nie zdążyły bo nowa turbzabawka)

@rataj

255kpa to u mnie absolutny max jak patrze po różnych swoich logach.

Wysłane z mojego LG-M700 przy użyciu Tapatalka

[rataj73]

No to trochę mało, ja mam max 278 kpa

[Dan]

Dzięki wielkie, a więc po pracy biore się do działania.

Wysłane z mojego LG-M700 przy użyciu Tapatalka

[mati11294]

@rataj

255kpa to u mnie absolutny max jak patrze po różnych swoich logach.

Wysłane z mojego LG-M700 przy użyciu Tapatalka

255 kpa. Czyli uzywales do pomiaru jakąs apke itp bo raczej bapewno nie op com
A apki torque np. Pokazuje max do 255kpa a. Op com do 300kpa. Ale cosnienie doladowania do 255 czyli 155 bezwzglednego to jak najbardziej prawidlowo a powyze czyli np 278j bez zadnych modyfikacji jak remap oznacza jakies anomalie i nie jest zdrowy dla turbo

[Dan]

Eeh mati masz tu loga z opcoma 255 kpa na bucie.


Wysłane z mojego LG-M700 przy użyciu Tapatalka

[mati11294]

Takze masz wsYstko wpprzadku , zadane zgodne z otrzymanym

[Dan]

Jaki masz zmierzony przez czuknik w gruszcze zakres pracy sztangi w op com?

Wysłane z mojego LG-M700 przy użyciu Tapatalka

[Fede]

Jaki masz zmierzony przez czuknik w gruszcze zakres pracy sztangi w op com?

Gdzie szukać tej wartości w vaux-ie?

Sprawdziłem z ciekawości u siebie i tak samo mam 255 Kpa max zarówno w op-comie (china) jak i torque; wszystko sprawne + remap na 200 KM.

[fuli]

W biturbo pokazuje 300 przy 308 się wykrzacza i błąd turbo. Tak było u mnie

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka

[mazmarcin]

Mi nawet 310 a błędu nie miałem.