Elektrozawór turbiny

[P405]

Powinno się dać opcomem. Ja miałem też wyciąganą bo padł mi zawór w gruszce. Od tego czasu mam też ten błąd. Próbowałem ją przyuczyć ale nie dało rady. Trzeba by wyregulować cięgno. U mnie wszystko chodzi b.dobrze więc nie ruszam tego. Błąd sobie jest i go nie ruszam.

Wysłane z mojego NX551J przy użyciu Tapatalka

[gingop]

Jeśli to przyuczanie turbiny można zrobić opcom. To w jaki sposób to się robi?

[IBZI]

Jak była wyciągana, to komunikat mógł się pojawić. Radzę jak wyżej. Jeśli wszystko dobrze chodzi, to skasuj błąd i nic nie ruszaj.

[Dexterkr]

Panowie jak najprościej w biturbo przetestować czy elektorzawory się otwierają i w którym momencie?
Wiem, że jak się nie otwiera albo otwiera za późno to błędów nie będzie ale nie wiem jak najlepiej to prztestować.

[angel_dark666]

O tym kiedy się ma otwierać decyduje komputer, nie może się otwierać za późno albo za wcześnie, jak jest uszkodzony to nie działa i juz, bądź się przycina.

Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka

[Rooff_]

Jak odpalisz silnik to obie sztangi za (patrząc od góry silnika to oczywiście pod ) gruszkami powinny się podnieść do góry. Przynajmniej u mnie się tak dzieje

Errata: Mój błąd. W BiTurbo po odpaleniu tylko sztanga pod dużą gruszką idzie do góry. To by nawet z logiki wynikało, że jedna z turbin powinna odrazu pracować

[Dexterkr]

Dzięki za pomoc. Bawiłem się wczoraj tym i już wszystko wiem. Zapiekła mi się turbina mała. Sztanga nie idzie w górę. Nawet jak strzykawką podessam to duża idzie ładnie a mała ledwo drgnie. Miał ktoś już z tym problem? Będę oddawał auto do mechanika, żeby spróbował rozruszać ją a jak nie da rady to ściągać i do serwisu turbin? Mam 2014 r polifta 160 tys przebieg oryginalny czy to nie za wcześnie? Od czego to może być?
Może ktoś polecić kogoś z krakowa kto by mógł się tym zająć a nie zedrzeć jak za nowe turbo?

[sychie]

jeśli po otwarciu maski lub po jej zamknięciu słychać takie szybkie buczenie jakby powietrze z czegoś schodziło to znaczy ze elektrozawór do wymiany? innych problemów brak. a odgłoś właśnie z niego.. filterek mam.

[Rooff_]

Ja swój dremelkiem potraktowałem ale można i sieksą

Oczywiście czyszczony był ze 2 razy już wcześniej metodą nie inwazyjną przez otwory ale jak widać lipa takie czyszczenie.
[...]

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

Rozbebeszyłem i ja swój stary zawór. Wyszło mi to może trochę mniej ordynarnie, bo nawet udało się go złożyć i skleić. Wygląda nawet, że działa
Dla ludzi chcących reanimować ten zaworek. Psikanie smarem w którykolwiek z krućców na górze zaworka mija się z celem, ponieważ smar i tak nie doleci do tłoczka, którego korozję widać u zdjęciach kolegi. Jedynie wpsikanie smaru przez ten czarny krócieć może przynieść jakiś efekt (króciec jest zabezpieczony sześcienną obudową). Niestety pod wspomnianą obudową znajduje się jeszcze filterek materiałowy, a wewnątrz zaworka znajduje się kolejne siteczko. Nie jestem przekonany czy jakikolwiek ze smarów się przez nie przedostanie.
U mnie zaworek nie był skorodowany. Został zdemontowany, ponieważ podejrzewałem jego awarię (był mocno gorący po jeździe, ale nie buczał chyba - a na pewno nie tak jak ten oryginalny Pierburga, który teraz zdemontowałem, a który został kupiony nówka jakieś pół roku temu). To buczenie w moim przypadku było dość fajnie słychać, jak odpiąłem wtyczkę od podobnego zaworku od drugiej gruszki (tak to w BiTurbo jest, że są dwa do zepsucia się ).

Przed złożeniem wyczyściłem dokładnie wnętrze (przylgnię gumki i tą rureczkę lecącą od góry, tuleje i tłoczek) oraz nasmarowałem tłoczek, żeby go szlag nie trafił i chodził lepiej. Całość została sklejona klejem epoksydowym, dwuskładnikowym.
Zaworek po jeździe jak się go dotknie jest mocno gorący, czuć jego lekkie drgania, ale póki co nie buczy.

I jeszcze odnośnie tej modyfikacji z filterkiem paliwa - jak kupię nowe wężyki podciśnienia, to założę ten filterek tak jak zalecała instrukcja (pomiędzy zawór i gruszkę). Niestety moja teoria z założeniem tego filterka pomiędzy pompą vacuum a zaworkiem nie zdała egzaminu

[Dan]

O kurka, a ja kupilem właśnie pierburga :/
Ale ten wygląda inaczej niż ori który miałem wcześniej (choć wydaje mi się że te sygnowane przez gm też były od pierburga) jakiś grubszy jest.

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

[Rooff_]

U mnie padł Pierburg 7.01420.02.0. Stary był GM 55573362, ale w sumie to Pierburg 7.01420.03.

[dokia]

ten Pierburg to zamiennik?? bo jak szukałam dla siebie to też tylko Pierburg był w jakiejś rozsądnej cenie, ale na szczęście to nie ten elektrozawór a coś innego było powodem błędów

[Hajdi]

Panowie, witam
Szukam czytam wpisuje i nie moge znaleźć. Od początku, jakby ktos mogl napisać co kupić, jaki filterek, przewód i tutorial jak to zrobić ewentualnie przekierujcie mnie

[VoDo]

19 stron i tak trudno je przejrzeć ?

[Rooff_]

@dokia nie zamiennik, to jest to samo co oryginał, tylko nie ma logo GM i oznaczeń GM-owskich (tego numeru 55573362).

[gingop]

Ten filterek to Mann wk21 do tego trochę wężyk podciśnieniowego 5mm.

[sychie]

ile płaciliście za elektrozawór? na all tylko 1 dostępny za 199zł.
uszkodzony elektrozawór zawsze wyrzuci błąd?

[mic]

Ja kilka dni temu zapłaciłem 175zł na allegro
tu masz link: https://allegro.pl/czujnik-zawor-turbin ... ule_id=201
Ja nie miałem żadnego błędu (czasami tylko buczał przy otwieraniu/zamykaniu maski) i wszystko na to wskazuje że wymieniłem sprawny...

[sychie]

No właśnie mój buczy tylko po otwarciu lub zamknięciu maski i zastanawiałem się nad wymianą. Błędów brak.

[VoDo]

U mnie też było tylko buczenie i dźwięk przy zamykaniu maski, brak błędów. Ze względu na stosunkowo niski koszt (płaciłem 150zł + kw za nówkę) wymieniłem i od roku spokój.