Swap silnika z 2.0CDTi na 1.9CDTi

[Robert ashford]

Witam, jak w temacie interesuje mnie czy podejdzie elektryka i ecu z 2.0 ... Może ktoś się orientuje w tym troszkę lepiej? Jednostka 1.9 z astry czy zafiry bym wtargnął ta sama co w volvo czy alfie.

[Alex]

Po pierwsze, nie "swop", tylko "swap".
Po drugie, nie podejdzie. Zmieniając silnik, musisz zmienić elektrykę i ECU. To podstawa przy takich "modyfikacjach". Nie wspominając już o masie reszty rzeczy, które są potrzebne żeby to współgrało.
Tak przy okazji, to skąd taki pomysł na swap ?

[hubertus]

Pomysł to pewnie tańszy w zakupie silnik 1,9. Ale koszty przeróbki z nawiązką pochłoną tą różnice. Skórka nie warta wyprawki jak mówią.

[Paweł Pablo]

W jakim celu chcesz robić taki swap ,bo nie kumam.

[Cinek]

W Volvo nie było 1,9CDTI, tylko w Saabie.

[fuli]

A takie pytanie przy okazji swapa w miejsce 2.0 cdti 160KM można wsadzić 2.0 195KM biturbo ?

Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka

[KaMYk]

wszystko można, pytanie, czy się opłaca?

[k.olix]

Nie lepiej zrobić dobry program na ok.200KM i mieć jedną turbinę. Koszty też na pewno dużo mniejsze o ile jest taka zamiana w ogóle możliwa.

[fuli]

Pytam przyszłościowo. Rozumiem, że zmieści się, bo buda ta sama, mocowania chyba też. Nie chodzi mi o sens większy czy mniejszy... tylko czy wejdzie i ASO to zaprogramuje do auta w ktorym był inny silnik 160 na 200 ok. Ale wolę 195 na 230 w kaszlaku

Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka

[pjoter1]

A to trzeba od razu wymieniać cały silnik na biturbo? Nie wystarczy turbiny zmienić?

Wysłane z mojego Cray XC40

[KaMYk]

tylko czy wejdzie i ASO to zaprogramuje

Wejdzie na 100%, i na drugie 100%, że ASO tego nie zaprogramuje.
Programowanie musisz zrobić poza ASO.

[hubertus]

ASO nie będzie się bawiło w takie wynalazki. Zgłoś się do firmy tuningowej zapłacisz połowę wartości samochodu i ci zrobią co za problem. Wszystko się da tylko pytanie za ile. Jak zechcesz to nawet v 8 ci wsadzą i napęd na tył zrobią. Czy tam na 4x4 jak byś chciał. Kwestia kasy.

[Robert ashford]

No widzę że trochę się ruszył temat. Pytanie moje stąd że generalnie mam okazję kupić taką insignię za drobne, a wiem że silniki są niedorobione - zacierają się. Mógł bym taką Astre 1.9cdti kupić też za drobne ale z kolei z padniętą skrzynią. Według mnie taki swap miałby sens bo i elektryka i ecu jest, a jak pomyślę że bym miał wywalić na silnik 1800£ to lepiej coś na chodzie wziąźć i nie insignia.

[nika84-24]

Ja to pierwsze słyszę żeby te silniki aż tak często się zawierały. Ale jak się kupuje "igiełki" od handlarza to potem tak jest.

[Robert ashford]

W uk pełno tego zajrzyj kolego na ebay za śmieszne pieniądze i stąd mój pomysł ale temat zamykam lepiej wyjdzie dobry Japończyk niż taki przeszczep który pewnie ciężko było by potem sprzedać. Dzięki za info

[peja-1991]

Jak się uszczelki smoka nie wymienia to się zacierają.

[Robert ashford]

Tak tyle i ja wiem o nie dociagnieciu przez Gm ale ja myślę że to celowa usterka tak jak i pękające rury co ..z intercooler wyłar.
Tak czy siak lubie opla ale w omedze b mv6 czy astra f ale Insignia już nie do końca jakiś skrzat to projektował i tyle

[kjk12]

może się komuś przyda da rade wstawić silnik 1,9 150 KM do insignia i pracuje normalnie jest kilka przeróbek ale się da.
Pozdrawiam

[Dan]

O super możesz coś więcej napisać? Przeróbki mocowań w bloku czy coś innego?

Wysłane z mojego SM-J320FN przy użyciu Tapatalka

[hubertus]

Tylko po co? Dało by się pewnie wstawić masę innych silników. Tylko te seryjne są dostępne. A potem takiego wynalazku nikt nam nie kupi. A jeśli kupi to za cenę na której więcej stracimy niż różnica w zakupie silnika 1,9 i 2,0.