Cześć.
Mam problem ze swoją Insignią B 2.0 CDTI 170KM 2018. Zapalił się check i błąd odczytany komputerem to P22B7 z enigmatycznym opisem Wysokie napięcie w obwodzie regulacji prądu pompującego HO2S. Opis HO2S wskazuje na sondę lambda, aczkolwiek nie ma dopisku na przykład bank 1 sensor 1. Poszukiwałem informacji w internecie i na forach i mam mętlik w głowie. Po pierwsze nikt praktycznie nie miał takiego błędu. Po drugie generyczne opisy z internetu wskazują, że to sonda lambda bank 1 sensor 2, a Insignia przecież ma tylko jedną lambdę przed katalizatorem. Wiem, że tym za bardzo nie ma się co sugerować, ale dziś AI Google podpowiedziało, że ten błąd związany jest z pierwszym czujnikiem NOx. Czy ktoś spotkał się wcześniej z taką usterką ?
--------------------------------Zapraszamy do naszej Grupy na Facebooku - KLIK
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na Facebooku
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na FacebookuBłąd P22B7 2.0 CDTI 170KM
-
Mustaff
- Nowicjusz
- Posty: 11
- Rejestracja: 4 paź 2018, o 15:50
- Auto: Insignia B
- Kod silnika: B20DTH
- Rok produkcji: 2018
- Miasto: Wrocław

