Koło zmiennych faz rozrządu Insignia A18XER 1.8 140KM

[mazmarcin]

Czyli te około 770 może być.
Dziękuję.

[Luka73]

https://opel2015.wordpress.com/2016/02/ ... 16let-llu/

Dodano po 1 minucie 25 sekundach:
600-900 Twoje 770 to ideał ....

[mazmarcin]

Moje jak moje ale fajnie że tak ma być.
Dzięki.

[Airboozik]

Czas leci nieubłaganie a kola nadal zgrzytaja. Wystarczy godzina nawet mniej i już zgrzyta.. Wymienilem filtry na jakies z zaworkami i nadal zgrzyta. Może zawor zwrotny w podstawie filtra wszystko psuje? Może inny olej wlać? Teraz jest liqui moly dexos 2 5w30 bodajże

[czapeczka50]

jak rozmawiałem ze sklepem fabrycznym Filtrona to powiedzieli,że nie ma filtra z zaworkiem.może być,że ten w podstawie nie trzyma.u mnie nic nie zgrzyta,co najwyżej zaklepie zwłaszcza teraz jak jest gorąco,ale błędów,póki co nie wali na kompie

[li3var]

wskazane jest aby poziom oleju byl na max


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Bartol]

Po godzinie postoju to zdecydowanie często. U mnie po dobie się odzywają, ale nie przejmuje się tym w ogóle.
Wymontuj i sprawdź czy masz sprawne elektrozawory. Może jakiś paproch przyblokował ich pracę.

W połowie przebiegu pomiędzy wymianami tj. po 5000km wymieniłem sam filtr i przez kilka odpaleń nie churgotało...

[Bartol]

Znalazłem film, który ukazuje delikatne stukanie w trakcie pracy na biegu jałowym zwiastujące poszukiwanie nowych kzf.
Natomiast terkotanie przy rozruchu, z czym zmaga się wielu użytkowników, można uznać standard pracy tego silnika.

Zmieniłem rozrząd, a koła zostały oryginalne mimo, że od 30 tys. km grzechotną sobie po dłuższym postoju.

[lirykk]

Nie oczekuję recepty, ale może ktoś podpowie od czego zacząć.
Niecały rok temu kupiłem 1.8, 180tys, na gazie 30tys (w sumie teraz jest 200tys)
Nie było żadnego klekotu (regularnie kontrolowałem)
Po krótkim czasie oddałem na regulację luzu zaworowego i od tego czasu zaczęły się klekoty
Na początku bardzo rzadko, z czasem coraz gorzej. Klekot ustawał po przekroczeniu 1.5tys obr.
Kupiłem koła INA-china. Podczas wymiany okazało się że koła były źle założone Rrr....!
Początkowo po wymianie było GIT, po chwili znowu coraz częściej i częściej. I finalnie mam to co poprzednio.
Przy odpalaniu bardzo często rzegocze, podczas jazdy 50/50 klekocze poniżej 1.5tys obrotów.
Dzisiaj kupiłem zawór/czujnik na szrocie ale poprawy zero
Oczywiście regularnie błąd p0011

[Bartol]

Uszkodzone koło lub włożone niesprawne, źle złożony rozrząd(znaki na kołach nie powinny się pokrywać), niesprawny zaworek który kupiłeś na szrocie, uszkodzony pierścień na końcu wałka(źle założona blokada w trakcie demontażu wałków), uszkodzony czujnik, który czyta położenie tego pierścienia.

Zaworki zamień miejscami, jeśli błąd przeniesie się na drugi wałek to kup nowe.

Dodano po 3 minutach 3 sekundach:
I zmierz ciśnienie oleju, bo jeśli klekot ustaje wraz ze wzrostem obrotów/ciśnienia oleju to warto skontrolować przy okazji wartości.

[Buluś]

jak mocno koła były źle ustawione ?

[lirykk]

Przepraszam za późną odpowiedź, ale nie chciałem pisać dopóki nie będę pewny.
W weekend zamieniłem miejscami zaworki (jednocześnie ściągając filterki też z tego tylnego) i zadziałało!
Od soboty nie wyskoczył żaden błąd. Czasami na ułamek sekundy przy zapalaniu zarzegocze, ale poprawa jest ogromna
Wniosek taki, że albo uszkodzony któryś czujnik, albo filtry przeszkadzały (te z przodu zdjąłem już kiedyś).
P.S. Koła były przestawione o jakieś 30-45 stopni, ja swoje ustawiłem poprawnie na blokady (kropki PRAWIE się zgrywały)
Dzięki za pomoc

Przy okazji, poznajecie może błąd z załącznika?
Pod OBD2 (aplikacje na android) nic nie pokazuje, kiedyś włączał się przy włączaniu klimatyzacji, teraz takiej zależności już nie ma. Pojawia się różnie

[li3var]

Przy okazji, poznajecie może błąd z załącznika?

Serio pytasz? To jest sygnalizacja obecności kogos/czegoś na fotelu. Zwróć uwagę, że piktogram pokazuje człowieka w pasach... z góry


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Bartol]

Jeśli przed zamianą miejscami to ten tylny miał sitka to mógł się zasyfić i przyblokować. To właśnie strona ssąca, której dotyczył błąd P0011. Jeśli błąd powróci, będzie to oznaka, że zaworki się przycierają i musisz szukać nowych.

Dodano po 1 minucie 35 sekundach:
@li3var, mylisz się, to przyczepka zapakowana meblami i spięta pasami transportowymi

[lirykk]

Na temat P0011 - Tańsze czujniki za 120zł na allegro, droższe za 250zł.
Niech zgadnę, które polecacie...;]
Ciekaw jestem czy wydałem 630zł na darmo wymieniając koła zamiast zaworku...;]
He ale przyznacie że rozpoznanie tego po tym pitogramie wcale nie jest takie proste:D
Ok, ale dlaczego się włącza?
Pikanie pasów mam wyłączone przez zmostkowanie styków we wtyczce foteli, może mostek ma luzy.
Oddałem komuś kto miał wyłączyć to przez komputer, ale nie znalazł innego sposobu niż mostek.
Znowu w weekend trzeba będzie pogrzebać...

[li3var]

@Bartol faktycznie przyczepka z meblami, nie zauważyłem tego wcześniej


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Buluś]

to się okaże za jakiś czas czy nie ubiło Ci zaworów przy takim przestawieniu kół ZFR

[dokia]

(...)

Dodano po 1 minucie 35 sekundach:
@li3var, mylisz się, to przyczepka zapakowana meblami i spięta pasami transportowymi

masz browar, bo ja się poryczałam ze śmiechu

[Looky25]

O jakich filterkach mówicie?

[czapeczka50]

tych na elektrozaworach KZFR z przodu głowicy,widać ten zawór na zdjęciu załączonym przez kol.Bartol