Insignia B GS 1.5 165km -> 177km/292nm AT by malin

[malin400]

Ok, rozumiem. To sobie to ogarnę na wiosnę, przy zmianie kół. Dzięki za informacje.

[Pro]

Przy montażu pomaga wypiecie kierunkowskazu, ja na początku tego nie ogarnąłem i się męczyłem

[malin400]

O widzisz, ogólnie to, jak zmieniałem boczne kierunki, to właśnie tam zaglądałem i się zdziwiłem, że jest tam wielkie nic :p
dzięki za wskazówkę

[malin400]

Hej,
jak tam po zimie? Insignia dzielnie przetrwała jedną z fajniejszych zim od lat, przynajmniej tu na pomorzu W lutym zwiedziliśmy okolice Kudowy Zdrój a na powrocie...czujnik temperatury zewnętrznej oszalał hehe i zaczął pokazywać -40, a za kilka sekund 23 stopnie generalnie kupiłem drugi czujnik, podmiana nic nie dała, więc oddałem auto do elektryka. Szybko namierzyli przetarty kabel od czujnika w okolicach chłodnicy i wszystko działa na oryginalnym czujniku w porządku.
Kilka zdjęc z zimową aurą :

31.jpeg

32.jpeg

2.jpeg

1.jpeg

W marcu zmieniłem olej w silniku, jak i w skrzyni - drugi raz za mojej kadencji. Przy okazji okazało się, że hamulce z tyłu są do wymiany, wleciał cały komplet ATE.

57.jpeg

58.jpeg

59.jpeg

Dodatkowo wypróbowałem sobie używanie bezprzewodowego Android Auto, na próbę za kilkanaście zł kupiłem taki dongle:

41.jpeg

i bardzo mi się spodobało. Generalnie bardzo szybko się łączył i na początku dobrze to działało, ale szybko zaczęło się przerywanie dźwięku. Ale sama idea bezprzewodowego AA mi się spodobała, także postanowiłem zainwestować w lepszy sprzęcik i zakupiłem AAWirless:

42.jpeg

Ten sprzęcik gorąco polecam! Świetnie działa - być może pierwsze połączenie jest odrobinę wolniejsze, ale jego stabilność jest rewelacyjna - i przede wszystkim ma aplikacje mobilną, w której można poustawiać różne rzeczy, a najważniejszą dla mnie był buffor audio - to ustawienie uleczyło wszystkie problemy z przerywaniem dźwięku. Dodatkowo fajna jest jeszcze zmiana DPI na wyświetlaczu, można dzięki temu np spowodować, że całe GUI jest mniejsze i więcej widać na ekranie auta - generalnie polecam.

Pod koniec marca auto postało niecały tydzień i po odpaleniu dostałem komunikat, że akumulator ma mało prądu - ale auto odpaliło. Po sprawdzeniu kondycji akumulatora w opl monitor:

55.png

postanowiłem wymienić aku - okazało się, że mam jeszcze oryginalny z fabryki FIAMM. Zanim wymieniłem aku, to szukałem info, jaki jest dla 1.5 w benzynie, no i kupiłem EFB 70Ah. Przy wymianie okazało się, że mam AGM 80Ah...hehe, więc wymieniłem zakup:

51.jpeg

52.jpeg

56.png

Ale, żeby nie było za łatwo, to przy okazji komunikatu o niskim prądzie, dostałem także błąd pedału przyspieszenia - walczyłem z nim 2 lata temu. Wtedy podgiąłem blaszki w środku i było ok, ale teraz wróciło. No to przy okazji zakupu akumulatora, również kupiłem nowy pedał przyspieszenia, który...okazał się być innym pedałem przyspieszenia, niż u mnie, ale wtyczka pasowała, natomiast po uruchomieniu samochód cały czas rzucał błędy. Także pedał również zwróciłem i zakupiłem drugi, nowy od kolegi Bulusia:

53.jpeg

54.jpeg

Ten był identyczny, jak mój i temat uważam za zamknięty

No i na koniec, zamówiłem wyciszenie do nadkoli, których u mnie nie ma. W przyszłym tygodniu zamierzeam wymieniać koła na letnie, więc spróbuję to wrzucić

uff. trochę się tego nazbierało. A tak poza tym, to wesołych świąt