--------------------------------Zapraszamy do naszej Grupy na Facebooku - KLIK
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na Facebooku
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------
Zobacz nasz portal klubowy ---------------
Polub naszą stronę na Facebooku ---------------
Dołącz do naszej Grupy na FacebookuStuki hałas w zawieszeniu
-
Krzak
- Nowicjusz
- Posty: 10
- Rejestracja: 25 lis 2024, o 15:53
- Auto: Insignia OPC
- Kod silnika: A28NER
- Rok produkcji: 2011
- Miasto: Rzeszów
Re: Stuki hałas w zawieszeniu
Witam, ja mam ciekawą informację dla wszystkich, którzy borykają się ze stukami przy Flexride (i nie tylko), miałem podobny problem w swojej Insignii A OPC, stuki z prawej strony z przodu, przy niewielkich prędkościach na nierównościach słyszalne głównie gdy koło opadało w dół (np. wpadało do dziury czy opadało do zagłębienia jak studzienka czy coś) wymieniłem wszystko co się dało, oprócz amortyzatorów i nic to nie dało aż zacząłem słyszeć szumienie podczas jazdy i okazało się że łożysko przedniego prawego koła kończy swój żywot. Oddałem samochód do warsztatu, wymieniono piastę i okazało się, że oprócz szumienia, nie słychać także stuków
. Przypuszczam że, albo luz na kończącym się łożysku wydawał takie dziwne dźwięki, albo może coś było niedokręcone przy przednim prawym kole np. zacisk albo może sama piasta miała luz...
-
peterr
- Nowicjusz
- Posty: 2
- Rejestracja: 8 wrz 2026, o 09:38
- Auto: Opel Insignia Sports
- Kod silnika: B20DTH
- Rok produkcji: 2014
- Miasto: Łódź
Re: Stuki hałas w zawieszeniu
Cześć,
Jeżdżę Oplem Insignia Sports Tourer z 2014 roku już prawie rok. Samochód jest wyposażony w 2,0-litrowy silnik Diesla o mocy 170 KM i obecnie ma przebieg 130 000 km.
A teraz mój problem. Podczas przejeżdżania przez dziury lub większe nierówności czasami odczuwam silne uderzenia w przedniej osi. Mam wrażenie, jakby amortyzatory dobijały do końca.
Samochód ma zawieszenie Flexride. Amortyzatory wyglądają na suche, a poza tym wszystko działa bez zarzutu.
Jak myślicie, czy warto wymienić amortyzatory, czy przyczyna może leżeć gdzie indziej?
Jeżdżę Oplem Insignia Sports Tourer z 2014 roku już prawie rok. Samochód jest wyposażony w 2,0-litrowy silnik Diesla o mocy 170 KM i obecnie ma przebieg 130 000 km.
A teraz mój problem. Podczas przejeżdżania przez dziury lub większe nierówności czasami odczuwam silne uderzenia w przedniej osi. Mam wrażenie, jakby amortyzatory dobijały do końca.
Samochód ma zawieszenie Flexride. Amortyzatory wyglądają na suche, a poza tym wszystko działa bez zarzutu.
Jak myślicie, czy warto wymienić amortyzatory, czy przyczyna może leżeć gdzie indziej?
- zubek
- Zapaleniec
- Posty: 1219
- Rejestracja: 19 sie 2015, o 20:03
- Auto: IB/ST
- Kod silnika: B20DTH
- Rok produkcji: 2017
- Moje auto: viewtopic.php?f=53&t=8662
- Miasto: WWL
- Postawił piwo: 23 razy
- Otrzymał piwo: 58 razy
Re: Stuki hałas w zawieszeniu
A nie prościej sprawdzić na stacji diagnostycznej zamiast wymieniać nie tanie amory na podstawie wskazań dupohamowni?
-
Krzak
- Nowicjusz
- Posty: 10
- Rejestracja: 25 lis 2024, o 15:53
- Auto: Insignia OPC
- Kod silnika: A28NER
- Rok produkcji: 2011
- Miasto: Rzeszów
Re: Stuki hałas w zawieszeniu
Nie wiem czy byłeś kiedykolwiek w tego typu sytuacji ale najczęściej jest tak, że jak podjedziesz to przeglądną i nic nie wyłapią. Tak było i w moim przypadku, byłem na kilku SKP na każdej stacji tłumaczyłem po co przyjechałem (żeby sprawdzili co może powodować dziwne stuki... bla bla bla i tłumaczyłem kiedy te stuki występują) i za każdym szarpali, macali, bujali i razem słyszałem że tutaj wszystko sztywne i nie ma się do czego przyczepić.

