Insi Black FL

[bartekbilin]

Insignia niestety już drugi raz w swoim życiu dostała uderzenie w tył... Tym razem mocniej.



Już jest w ASO, a jako auto zastępcze służy Astra IV

[profek]

Auć

[peja-1991]

podłoga nienaruszona ?

[bartekbilin]

Nienaruszona na szczęście.

[peja-1991]

To najważniejsze

[bartekbilin]

Ostatnio do Insi trafiły dwie użyteczne modyfikacje:

-druga lampka w bagażniku (oczywiście led)


-pilot do bramy w podsufitce


Nie jest to ostateczna wersja tego pilota, bo w zamyśle ma obsługiwać jeszcze 2 inne bramy. Z czasem pewnie go poprawię

[elfiasty]

A może napisać jak to zmontowałeś ? Mam na myśli pilota, fajna opcja chętnie bym coś takiego u siebie zrobił.

[bartekbilin]

Oryginalną elektronikę przycisków zastąpiłem dwoma przyciskami reset ze starych pc. One połączone są z pilotem do bramy wjazdowej. Jak go dokończę (testuję aktualnie miejsce w aucie dla pilota) i będzie dalej zainteresowanie modem to mogę zrobić mini poradnik ze zdjęciami itp.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[elfiasty]

Czyli wsadziłeś pilota w podsufitkę ? Pytam bo myślałem, że to jakiś przekaźnik inny. Fajny pomysł z tym pilotem.

[bartekbilin]

Tak, pilot jest zamontowany w podsufitce przy krawędzi szyby.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[bartekbilin]

Cześć,

W temacie nie było aktualizacji od ponad 5 lat Jest to głównie spowodowane tym, że Insignia przez ten czas w sumie nie sprawiała żadnych problemów (w przeciwieństwie do innych aut w domu ). Z racji tego, że przez ostatnie 2 lata nie była użytkowana jako typowe daily, a jeździła tylko od czasu do czasu trasy i czasami zimą po mieście, dopiero 2 tygodnie temu przekroczyła przebieg 200kkm.

Czas na aktualne zdjęcia i małą listę co było przy niej ostatnio robione:




Przy 190kkm: Olej, filtry, tarcze przód Zimmermann Sport + klocki Galfer fdhp 1050 i przy okazji odświeżone zaciski.


Przy 200kkm: Wymiana wycieraczek przód (denso), zbiorniczka płynu chłodzącego, ponieważ zaczął się pocić oraz pierwsze w życiu tego auta mycie komory silnika.


Niedługo do zrobienia:
- wymiana/regeneracja amortyzatorów (flex ride) z tyłu, są zapocone i trochę je słychać na nierównościach
- wymiana lub usunięcie przy okazji chipa tylnej sondy adblue, ponieważ zaczyna wyrzucać błąd
- czyszczenie kolektora dolotowego, egr itp. z zebranego nagaru

Generalnie do tej pory auto dzielnie służy i oby tak zostało. Natomiast do pełni szczęścia brakuje w niej dwóch rzeczy. Skrzyni automatycznej oraz napędu AWD. Po przeanalizowaniu różnych opcji i testowaniu kilku nowych aut (Audi A4, A6, BMW 3, Alfa Giulia, Stelvio) w domu trochę przypadkowo pojawiła się:

Insignia B Country Tourer z połowy 2019 roku. Auto krajowe, jeden właściciel. Silnik 2.0 biturbo, AT8, AWD, przebieg 86kkm. Raczej bogato wyposażona, chociaż nie jest to full. Z ciekawszych rzeczy jest:
- aktywny tempomat, martwa strefa, utrzymanie pasa itp.
- head-up, nawigacja, światła intellilux
- fotele skórzane agr z pamięcią, masażem, wentylacją i grzaniem (wszystkie + kierownica)
- keyless, elektryczna klapa, kamery 360, automatyczne parkowanie






Odnośnie wrażeń to jeździ się bardzo przyjemnie. W stosunku do Insi A czuć dużą różnicę między trybem normalnym, a tour zawieszenia. Przydałoby się trochę więcej mocy przy tej wadze, ale z tym da się coś zrobić. Aktywny tempomat działa płynniej niż w starszej, światła, wentylacja foteli, elektryczna klapa, head-up też super.

Po zakupie został wymieniony filtr powietrza, kabinowy i uszczelka oraz połamana zapinka rury od turbin do ic. Rura była już zapocona przy zakupie.


Gdyby ktoś szukał to jest tam złącze przy turbo HC 32.15, a przy ic HC40.15 i do takich złącz należy szukać uszczelek oraz zapinek, ponieważ w ASO nie są dostępne. Jedynie cała rura za ok 1100zł.

Wpadła też mata do bagażnika


Niedługo pojawi się pilot do bramy w podsufitce tak samo jak w A fl, panel już jest. Jeszcze nie wiem czy wykorzystam przyciski od OnStar czy od panoramy.


Tylko tu pojawia się pytanie. Czy ktoś już demontował ten panel w aucie? Z tego co patrzyłem jest jedynie na 4 zatrzaskach w dachu i trzeba go na siłę wyrwać?

Z rzeczy do zrobienia przy CT:
- wymiana oleju w skrzyni i napędzie
- kupno opon zimowych lub całorocznych

To tyle na ten moment, zobaczymy czy nowsza Insi będzie zmuszała do częstszych aktualizacji tematu

[mazmarcin]

Gratki zakupu

[norbi333]

Gratki i niech sprawuje się

[Mateo]

Zapewne będziesz zadowolony 4x4 w IB robi robotę

Fajne woziło, oby służyło jak najdłużej

[mazmarcin]

Ja sobie w tym aucie odpuściłem pilota, bo wszystko już otwieram ze fona zanim dojadę do domu .

[bartekbilin]

Też rozważam taką opcję.

Zapewne będziesz zadowolony 4x4 w IB robi robotę

Już delikatnie testowałem na luźnej nawierzchni jak się zachowuje i mam wrażenie, że lepiej zarzuca nić legendarne quattro w allroad c5. Na asfalcie trzyma się bardzo fajnie, co prawda nie pojedzie tak szybko w zakręcie jak giulia, ale to trochę inne auta. Jak na 5m kombi jest spoko.