--------------------------------Zapraszamy do naszej Grupy na Facebooku - KLIK
--------------------
----------------------------carVertical historia pojazdu - rabat 20% dla ICP - LINK
--------------------
----------------Obrazek Zobacz nasz portal klubowy ---------------Obrazek Polub naszą stronę na Facebooku ---------------Obrazek Dołącz do naszej Grupy na Facebooku

Oleje oraz dodatki do diesli CDTI - porady, dobór

ODPOWIEDZ
norbi333
Ekspert
Posty: 5130
Rejestracja: 13 lis 2013, o 20:29
Auto: INNE
Rok produkcji: 2020
Miasto: Suwałki
Otrzymał  piwo: 39 razy

Re: Oleje oraz dodatki do diesli CDTI - porady, dobór

Post autor: norbi333 » 26 mar 2017, o 08:09

pawelus668 pisze:Jaki olej 0W-20 zalewa ASO Opla obecnie?
Opel zalewa 5W30

kecraminsignia
Zapaleniec
Posty: 2406
Rejestracja: 28 lis 2016, o 17:31
Auto: Astra J ST
Kod silnika: A20DTH
Rok produkcji: 2013
Miasto: LDZ
Postawił piwo: 1 raz
Otrzymał  piwo: 17 razy

Re: Oleje oraz dodatki do diesli CDTI - porady, dobór

Post autor: kecraminsignia » 26 mar 2017, o 08:38

Przy większym przebiegu chyba lepiej zalewać 5w40

Awatar użytkownika
Ping
Klubowicz
Posty: 2825
Rejestracja: 20 cze 2016, o 14:18
Auto: Insignia ST / MY2011
Kod silnika: A20DT
Rok produkcji: 2010
Miasto: W-wa
Otrzymał  piwo: 146 razy
Kontakt:

Re: Oleje oraz dodatki do diesli CDTI - porady, dobór

Post autor: Ping » 26 mar 2017, o 08:46

W takim razie jak określić większy przebieg?
Dla jednych będzie to 100kkm, dla innych 300kkm.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Bodex

Re: Oleje oraz dodatki do diesli CDTI - porady, dobór

Post autor: Bodex » 26 mar 2017, o 08:48

Tak , 5w40 Milleres EE Nano Drive + 3 filtry Mann (450zł) już czeka w domu .
A20TH ma już przebieg 210 tys.

5w40 ma ciut większa lepkość i będzie lepiej trzymał film olejowy zwłaszcza po rozgrzaniu nad adriatykiem, oraz liczę że wyciszy i ustabilizuje popychacze hydrauliczne .
Jednak olej najwyższej półki.

Wysłane z Leżajskiej krainy złotego napoju

kecraminsignia
Zapaleniec
Posty: 2406
Rejestracja: 28 lis 2016, o 17:31
Auto: Astra J ST
Kod silnika: A20DTH
Rok produkcji: 2013
Miasto: LDZ
Postawił piwo: 1 raz
Otrzymał  piwo: 17 razy

Re: Oleje oraz dodatki do diesli CDTI - porady, dobór

Post autor: kecraminsignia » 26 mar 2017, o 08:59

Ping pisze:W takim razie jak określić większy przebieg?
Dla jednych będzie to 100kkm, dla innych 300kkm.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
No właśnie to jest najgorzej określić ale mniej więcej gdzieś po środku Obrazek
#Bodex dlaczego nad Adriatykiem on również nadaje się na polskie warunki.
Ostatnio zmieniony 26 mar 2017, o 09:01 przez kecraminsignia, łącznie zmieniany 1 raz.

Bodex

Re: Oleje oraz dodatki do diesli CDTI - porady, dobór

Post autor: Bodex » 26 mar 2017, o 09:00

hubertus pisze:Luzy na wtryskach, dobre. Olej 2 t coś tam daje. Ale prawda jest taka, że im większy nagły efekt tym kondycja silnika gorsza. Tego się nie da oszukać. Oczywiście do pewnego momentu. Bo gdy pewne rzeczy są bardzo zużyte to i dodatki nie pomogą. Na dobrym silniku, gdzie wszytko jest sprawne i "luzy na wtryskach" takie jak zalecił i określił producent efekt oleju 2 t będzie nie wielki. Olej 2 t daje najlepsze i najbardziej zauważalne efekty w silnikach z dużymi przebiegami z już zużytymi nieco elementami np układu wtryskowego.
Kwestia słuchu to nie kwestia czy ktoś ma słuch muzyczny czy nie. A kwestia doświadczenia co z tego hałasu należy wyłowić i za co to odpowiada i czego jest wynikiem. To tak jak z lekarzem słuchającym pacjenta przez stetoskop. Ekspert od silników i muzyk nic tam nie usłyszy. A doświadczony lekarz wiele.
Co do prędkości liczniki potrafią zawyżać i to wiele. Poza tym jak było pisane mogło być z górki czy tam z wiatrem. Dyskusja bez sensu. Musiał by być robiony pomiar gps em i choćby znane ukształtowanie terenu i kierunek i prędkość wiatru. Bo te dwa czynniki ostatnie mogą dużo pomoc.
#hubertus daruj sobie .
Obrazek
licznik wskazuje 235, miałem Chwile 245 , GPS oczwyiscie wskaże inaczej ale czy 100% prawidłowo ? Chmury, zakłócenia lini energetycznych też mają wpływ.

@ souik oczywiście że 2T nie zrobi krzywdy , wręcz przeciwnie :

 

No i zdałeś @ norbi @p405 , @ hubertus każdy ma prawo mieć swoje zdanie..

 

Wiadomo jest , że pompa wtryskowa przypomina  w budowie mały silnik , jest wałek napędowy , są tłoczki , no i tam ten olej 2T też uszczelni i zoptymalizuje prace pompy , podniesie sprawność , czyli ciśnienie . Przecież silnik dwusuwowy bez oleju wytwarza niskie ciśnienie i sie zaciera , to olej doszczelnia system pierścieniowo-tłokowy .

 Rozwinę określenie" luzy na wtryskach"
 

"Olej również zapobiega przywieraniu różnych osadów do metalu " , czyli też do końcówek wtryskiwaczy

 

Jest taki problem powstały z nowym "suchym" paliwem " opiłkowanie " potocznie nazywane przez mechaników i oni twierdza że to pompa opiłkuje , czyli się złuszcza w skutek przegrzania z braku smarowania , ale można te Opiłki nabyć w stacji paliwa , tam też są pompy .

 

To zjawisko badają w laboratoriach producentów układów wtryskowych , bo o ile te duże wyłapuje filtr , to te "nano Opiłki " są widoczne pod mikroskopem i to one docierają do pompy  Przez filtry a zwłaszcza te "tanie" powędrują do końcówek wtryskiwaczy ,a wkońcu te Opiłki  "zaklepują" się na stożku i powoduje to nieszczelność końcówki czyli tzw " lanie "

Olej 2T czyści na bieżąco i nie dopuszcza do przyklejania się  i w ten sposób uszczelnia układ wtryskowy .

 

Wtryskiwacze , które już są mocno zaopiłkowane  olej 2 t nie wyczyści i nie uszczelni i nie będzie efektu wyciszenia .

Opiłki są widoczne pod mikroskopem :

 

https://www.google.cz/search?q=opi%C5%8 ... aliwie+jtd&*



Wysłane z Leżajskiej krainy złotego napoju

norbi333
Ekspert
Posty: 5130
Rejestracja: 13 lis 2013, o 20:29
Auto: INNE
Rok produkcji: 2020
Miasto: Suwałki
Otrzymał  piwo: 39 razy

Re: Oleje oraz dodatki do diesli CDTI - porady, dobór

Post autor: norbi333 » 26 mar 2017, o 09:18

Czyli w skrócie.Tym co nie wyciszyło to mają już w sumie wtryskiwacze zakatowane.Tym u których jest efekt mają wtryskiwacze w bardzo dobrej kondycji i nie ma znaczenia czy kręcone liczniki czy jakość paliwa :lol: :lol: :lol: :lol:

Awatar użytkownika
michalm83
Użytkownik
Posty: 245
Rejestracja: 20 paź 2016, o 19:51
Auto: Opel Insignia
Kod silnika: A20DT
Rok produkcji: 2009
Miasto:

Re: Oleje oraz dodatki do diesli CDTI - porady, dobór

Post autor: michalm83 » 26 mar 2017, o 09:25

Bodex pisze:licznik wskazuje 235, miałem Chwile 245 , GPS oczwyiscie wskaże inaczej ale czy 100% prawidłowo ? Chmury, zakłócenia lini energetycznych też mają wpływ.
Z doświadczenia wiem ze gps przekłamuj ok 1km w stosunku do żeczywistej prędkości. A tymi chmurami i liniami to żeś pojechał .
Co do oleju. Zmieniałem wczoraj i przeszedłem z tego Millersa EE nano na Motula x=clean 8100.

P405
Zapaleniec
Posty: 3180
Rejestracja: 18 gru 2013, o 08:03
Auto: Insignia CDTI
Kod silnika: A20DTH
Rok produkcji: 2009
Miasto: Leszno
Otrzymał  piwo: 28 razy

Re: Oleje oraz dodatki do diesli CDTI - porady, dobór

Post autor: P405 » 26 mar 2017, o 10:04

Jak dla mnie przebieg nie ma znaczenia. Olej 5W40 to podstawa jak ktoś lubi przegonić auto. Nie mówiąc już o letnim wypadzie na południe Europy. Każdy z znajomych mechaników leje do swojego Opla 5W40. Leją Castrol, Ravenol i inne w zależności co sprawdzona hurtownia ma w dobrej cenie.

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Bodex

Re: Oleje oraz dodatki do diesli CDTI - porady, dobór

Post autor: Bodex » 26 mar 2017, o 10:06

A jednak potrafią zakłócić sygnał , gęste chmury śniegowe , to nieraz sygnał zanika .
I we lesie w gęstym drzewostanie , tez gożej złapać koordynaty .

Linie i pole magnetyczne
..po przejechaniu pod jedna z bramownic na autostradzie w Chorwacji q kierunku na Zagrzeb obydwie navi TomTom One zł i Automapa zawiesily się trzeba było restartować .

Dlatego pisze że na liczniku bylo 245 , a nie ze jechałem..

Przy 160 navi pokazuje 150 ...

Wysłane z Leżajskiej krainy złotego napoju

Awatar użytkownika
Zbyszek01
Klubowicz
Posty: 3475
Rejestracja: 10 lut 2015, o 20:29
Auto: Jag XE 2,0D ,MY2020
Kod silnika: inny
Rok produkcji: 2019
Moje auto: viewtopic.php?f=52&t=1580&start=280
Miasto: DZA
Postawił piwo: 27 razy
Otrzymał  piwo: 40 razy

Re: Oleje oraz dodatki do diesli CDTI - porady, dobór

Post autor: Zbyszek01 » 26 mar 2017, o 10:19

U mnie licznik podnosi od 3 do 5 km w stosunku do GPS przy prędkościach około 100 a przy 200 i powyżej jest to x 2.
Z drugiej str. to ta prędkość w pobliżu wjazdu na autostradę to trochę przegięcie.
Lubię szybką jazdę i te prędkości na tym zdjęciu są u mnie często wykorzystywane bo jestem zdania że jak kupiłem licznik w aucie to cały a nie tylko jego część ( :) ), jednak koło takich wjazdów lub połączeń z innymi pasami zawsze zwalniam, nie wiadomo na jakiego kierowcę się trafi który włącza się do jazdy na moim pasie drogowym.
Insignia 2.0D MY2012.
Jag XE 2,0D AWD ,MY2020

Bodex

Re: Oleje oraz dodatki do diesli CDTI - porady, dobór

Post autor: Bodex » 26 mar 2017, o 11:04

Tam.nie bylo wjazdu , tam są 3 pasy .


Wysłane z Leżajskiej krainy złotego napoju

Awatar użytkownika
Zbyszek01
Klubowicz
Posty: 3475
Rejestracja: 10 lut 2015, o 20:29
Auto: Jag XE 2,0D ,MY2020
Kod silnika: inny
Rok produkcji: 2019
Moje auto: viewtopic.php?f=52&t=1580&start=280
Miasto: DZA
Postawił piwo: 27 razy
Otrzymał  piwo: 40 razy

Re: Oleje oraz dodatki do diesli CDTI - porady, dobór

Post autor: Zbyszek01 » 26 mar 2017, o 11:12

Te światła po prawej zasugerowały mi coś innego, widocznie błędnie.
Insignia 2.0D MY2012.
Jag XE 2,0D AWD ,MY2020

Bodex

Re: Oleje oraz dodatki do diesli CDTI - porady, dobór

Post autor: Bodex » 26 mar 2017, o 11:40

To LKW jadące prawym skrajnym , 2 pasy było puste

Wysłane z Leżajskiej krainy złotego napoju

Awatar użytkownika
Zbyszek01
Klubowicz
Posty: 3475
Rejestracja: 10 lut 2015, o 20:29
Auto: Jag XE 2,0D ,MY2020
Kod silnika: inny
Rok produkcji: 2019
Moje auto: viewtopic.php?f=52&t=1580&start=280
Miasto: DZA
Postawił piwo: 27 razy
Otrzymał  piwo: 40 razy

Re: Oleje oraz dodatki do diesli CDTI - porady, dobór

Post autor: Zbyszek01 » 26 mar 2017, o 13:05

Linia ciągła z prawej sugeruje to co wyżej pisałem i na co ja zwracam (jedno z niewielu) uwagę.
Twoje decyzje, twoje ..... Obrazek
Koniec bo nie o tym ten temat.
Insignia 2.0D MY2012.
Jag XE 2,0D AWD ,MY2020

Bodex

Re: Oleje oraz dodatki do diesli CDTI - porady, dobór

Post autor: Bodex » 26 mar 2017, o 18:22

Jest przerywana , sprawdziłem na filmie , migawka we nocy długo otwarta i się zlewa .
Koniec OT.

Wysłane z Leżajskiej krainy złotego napoju

kecraminsignia
Zapaleniec
Posty: 2406
Rejestracja: 28 lis 2016, o 17:31
Auto: Astra J ST
Kod silnika: A20DTH
Rok produkcji: 2013
Miasto: LDZ
Postawił piwo: 1 raz
Otrzymał  piwo: 17 razy

Re: Oleje oraz dodatki do diesli CDTI - porady, dobór

Post autor: kecraminsignia » 28 mar 2017, o 19:07

Jak by ktoś potrzebował kupić olej GM 5w-30 to jest w selgrosie po 5l w cenie 86 zł brutto.

tomek evo
Użytkownik
Posty: 617
Rejestracja: 28 lis 2016, o 23:10
Auto: Skoda Superb Kombi
Kod silnika: inny
Rok produkcji: 2011
Miasto:
Otrzymał  piwo: 2 razy

Re: Oleje oraz dodatki do diesli CDTI - porady, dobór

Post autor: tomek evo » 29 mar 2017, o 08:10

Po co reklamować to badziewie? Tanie jest i owszem i na tym zalety tego oleju się kończą. Oczywiście nie każdy musi kupować olej po 150-200 zł ale nawet za te pieniądze są lepsze oleje.

Awatar użytkownika
kuba89
Zapaleniec
Posty: 1326
Rejestracja: 27 lut 2015, o 21:48
Auto: Insignia 2.0 T 4x4
Kod silnika: A20NHT
Rok produkcji: 2009
Miasto: Berlin
Otrzymał  piwo: 8 razy

Re: Oleje oraz dodatki do diesli CDTI - porady, dobór

Post autor: kuba89 » 29 mar 2017, o 08:26

Czy ten olej w Selgrosie to dokładnie ten sam co leja w ASO ??


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

kecraminsignia
Zapaleniec
Posty: 2406
Rejestracja: 28 lis 2016, o 17:31
Auto: Astra J ST
Kod silnika: A20DTH
Rok produkcji: 2013
Miasto: LDZ
Postawił piwo: 1 raz
Otrzymał  piwo: 17 razy

Re: Oleje oraz dodatki do diesli CDTI - porady, dobór

Post autor: kecraminsignia » 29 mar 2017, o 08:28

Posiada logo GM więc powinien być ten sam

carvertical VIN check
ODPOWIEDZ

Wróć do „silnik diesla”