Skrzynia biegów M32

[pawelwor]

Czy ktoś może potwierdzić informację jakimiś "faktami", że M32 była wadliwa do 2012 roku i później problem nie występuje?

[pawelus668]

W 2012 zmienili olej na duzo lepszy, konstrukcja ta sama. Chodz olej i tak gorszy od Fuchs Sintofluid 75W80 ale duzo lepszy od poprzedniego.

[Bonito17]

No ja mam insignie z marca 2012 ze skrzynia M32 i 125tyś nakręcone coś ewidętnie zaczyna sie w skrzyni dziać metaliczny dzwięk tarcia przy zdejmowaniu nogi z gazu natomiast jeszcze tego nie sprawdzałem w serwisie być może to dwumasa a skrzynia będzie sprawna. Dam wam znać.

Wysłane z mojego SM-G870F przy użyciu Tapatalka

[Paweł Pablo]

Kolego miałem identyczne objawy lecz w Astrze H GTC 1,9 z tą samą skrzynią i winne było koło dwumasowe.

[pavloos]

Witam,
Mam problem z Insignia 1.6 turbo 180 km rocznik 2009 Skrzynia M32.prebieg 96000. przy przyspieszaniu słychać wyraźny szum spod auta, natomiast przy zwalnianiu gazu wyraźne ocieranie się jakiś elementów.
Jeden mechanik mówi , że prawdopodobnie skrzynia , łożysko półosi a drugi podejrzewa turbinę . Olej w skrzyni wymieniony na nowy zapobiegawczo. Spotkał się ktoś z takim objawem ? Dźwięku na postoju nie ma. Bzyczy na każdym biegu przy przyśpieszaniu, puszczaniu gazu, dopóki nie dojdzie do ok. 1100 obr. Przy zrzuceniu na luz również słychać.


udało mi się uchwycić dźwięk przy przyśpieszaniu. Oczywiście na filmie jest przytłumiony w rzeczywistości jest dużo bardziej słyszalny.

Podaję link : [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=1_TIHws ... e=youtu.be[/youtube]


Bardzo proszę o pomoc... Może to być Skrzynia? ;(

[doradca]

Witam
Jako nowy proszę o poradę - czy Insignia z silnikiem 2.0 CDTI A20DT 130 Ecoflex produkcja maj 2013 ma już poprawioną skrzynie biegów - po vinie wychdzi że mam M32 -

[pavloos]

Witam,
Mam problem z Insignia 1.6 turbo 180 km rocznik 2009 Skrzynia M32.prebieg 96000. przy przyspieszaniu słychać wyraźny szum spod auta, natomiast przy zwalnianiu gazu wyraźne ocieranie się jakiś elementów. Olej w skrzyni wymieniony na nowy zapobiegawczo. Spotkał się ktoś z takim objawem ? Dźwięku na postoju nie ma. Bzyczy na każdym biegu przy przyśpieszaniu, puszczaniu gazu, dopóki nie dojdzie do ok. 1100 obr. Przy zrzuceniu na luz również słychać.


udało mi się uchwycić dźwięk przy przyśpieszaniu. Oczywiście na filmie jest przytłumiony w rzeczywistości jest dużo bardziej słyszalny.

Podaję link : [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=1_TIHws ... e=youtu.be[/youtube]


Bardzo proszę o pomoc... Może to być Skrzynia? ;(

[marcin.1987]

Dzień dobry, czy ta skrzynia to faktycznie taka lipa? Szukam co prawda 2.0 160KM (tam jest f40), ale co jakiś czas zdarzają się ładne wersje 130KM. do tej pory je odrzucałem ze względu na tę skrzynię i narzekania na braki mocy jednostki 130km. Ale może z braku dobrej alternatywy warto się 130km zainteresować?

[SAFIK]

Szukaj 130KM zdławionej ze 160KM. A wtedy będziesz miał F40. Takie info odczytasz po VIN.

[marcin.1987]

edit

Czytałem, że coś takiego występuje, ale chyba szybciej trafi się 160-tkę. Narazie początek poszukiwań, więc może coś wpadnie.

Koniec offtopowania.

[Gizd]

Tyle, ze F40 to takie samo badziewie jak M32. Wolna jak mul, nawet jeśli chodzi, to na ogol i tak wszystkie haczą albo zaczną haczyć, przy zmianie biegów. Jeśli Opel to awtomat + wiedza jak to obsługiwać i jeździć, wtedy jest szansa na zadowolenie. Manuale Opla były, są i ? badziewne a te ćwoki nic z tym nie robią.

[marcin.1987]

Tylko, że ludzie z automatami też mają przeboje i to nie raz. Ostatnio się pojawiły wpisy ludzi, którzy już jeden remont mają za sobą, oleje wymieniają i nadal są cyrki. Wychodzi na to, że w Oplu jaka skrzynia by nie była to i tak dziadostwo, ale chyba mimo wszystko najmniej problemów sprawia F40.

[yerry]

Mam skrzynię M32 i nie mam z nią żadnych problemów. Biegi wchodzą gładko, płynie i szybko, nic nie haczy itp. Jestem zadowolony i nie podzielam negatywnych opinii.

[wassermann]

Automat w Insignii? Jak ktoś lubi, żeby jeździła jeszcze bardziej mułowato i spalała jeszcze więcej paliwa, to proszę bardzo...

M32 jest znana z problemów - od lat.

F40 problemów nie ma, już za czasów Vectry ta skrzynia była chwalona za trwałość. Jest praktycznie bezproblemowa w sensie niezawodności. Inna sprawa, że brakuje jej precyzji (słynna hacząca dwójka), a droga prowadzenia lewarka jest zbyt długa, co kłóci się np. z charakterem silników 2.0T i 2.8T V6.

Nie wiem na ile powyższe niedogodności F40 byłby w stanie usunąć olej. Ma on kluczowe znaczenie, o czym przekonałem się osobiście. Sprawa dotyczyła Mazdy 6 "GH", w której skrzynia była przeciwieństwem tej z Opla - biegi chodziły perfekcyjnie, krótkie skoki, czysta przyjemność, jak precyzyjny joystick. To auto ojca. Naczytał się na forum Mazdy jakiś dyrdymałów i w niemal nowym aucie wymienił olej na inny niż zalany fabrycznie. Zmiana okazała się poważna i nagle skrzynia zaczęła działać kiepsko - biegi haczą, "klikają" przy zapinaniu, a siła potrzebna do ich włożenia jest dużo większa, przyjemność się skończyła.

M.

[maniunio57]

Tak jak yerry mam M32 prawie 200tkm przejechane , zdjęty kaganiec -czyli 160KM i zero problemów i mam nadzieję ,że tak zostanie

[Gizd]

F40 haczy przez padające synchronizatory a nie brak precyzji. Automat nie przymula, chyba, ze sie kupuje auto z silnikiem 130 ps a waga to prawie 2T. W 160ps sprawdza sie dobrze. Wyższe zużycie paliwa na automacie to kompletne nieporozumienie.
Ja znam 3 Insignie. W dwóch z F40 biegi haczą w trzeciej prawie nie, ale jest nowa.
Zróbmy może male badanko, mianowicie kto ma z jaka skrzynia problemy?
M32-
F40- Gizd
AF40-

[wassermann]

F40 w Vectrze, miałem auto od przebiegu 120k do 220k km - lekko haczyła, absolutnie żadnych usterek (wymiana oleju przy okazji wymiany dwumasy - przy ok. 140 kkm). Auto zrobione na 400 Nm.

F40 w Insignii, mam od nowości, przebieg niecałe 15 tys. km i lekko haczy dwójka, czasem trójka, losowo - od nowości, bo ten typ tak właśnie ma

Automat w Insignii nie przymula? To coś nowego? Jest wolny jak szachista. Tu niestety wychodzi różnica między Oplem a np. BMW. Zakładam, że w 2017 do nowej Insignii zaproponują coś znacznie doskonalszego (co nie znaczy, że trwalszego).

M.

[krisv84]

Tak jak przedmówcy wyżej, mam M32 i nic jak na razie się nie dzieje.
Nalatane ponad 210 tysi, i jedyne co to wymieniłem olej w skrzyni.

[olo-pl]

Witam wszystkich ,mam takie pytanie ,mam skrzynie m32 ,bylem w serwisie zeby wyregulowano mi linki od zmainy biegów a serwis powiedzial ze tego sie nie robi jedynie sie wymienia,czytalem na forum tu ze mozna wyregulowac je w taki sposob ze ustawic na bieg jalowy,wypiac je ,ustawic pozycje serwisowa lewarka zmiany biegow czyli ja odwrocic zeby dwa bolce weszly w takie dwie dziurki,nastepnie zblokowac mechanizm zmiany biegow np:wsadzajac kawalek drutu w taka dziurke na wybieraku przy skrzyni pod maska i wtedy je na nowo wpiac-moje pytanie jest nastepujace-jak sie wypina wlasnie te linki pod lewarkiem zmiany biegow,sa tam takie niebieskie kwadraciki ,nie mam pojecia jak to zrobic zeby je wypiac,czy je sie podwaza czyms czy w jakis inny sposob to robi ,prosze o szczegolowy opis jak wypiac te wlasnie linki krok po kroku bo nie chce nic uszkodzic,polamac i zeby potem spowrotem je wpiac-bardzo dziekuje jezeli ktos mi to wytlumaczy,opisze krok po kroku

[elfiasty]

Panowie to jak w końcu z tą ilością oleju ile wlewaliście ? Bo z tego co czytam to mamy tu pewne rozbieżności od 2,2 do 2,6 l.

ps. skąd wynikają takie różnice w cenie

http://allegro.pl/fuchs-titan-sintoflui ... 32911.html 199zł/l

http://allegro.pl/olej-przekladniowy-fu ... 17661.html 38/l